news

Tag: Region SUD PACA

  • À La Poste, la menace de fermetures en série

    À La Poste, la menace de fermetures en série

    « On n’a jamais vu ça », souffle-t-on auprès des différents représentants des salariés. Ces mercredi et jeudi, en comité social et économique (CSE), le groupe La Poste a présenté aux organisations syndicales un « projet d’actualisation de l’évolution du réseau 2026 » qui cible une liste de 40 bureaux dans la région susceptibles de « perspectives de transformations », à court terme. Un doux euphémisme pour parler de projets de fermeture ou de réduction de l’activité, dénoncent les organisations syndicales, alors même que 471 bureaux sont concernés à l’échelle nationale. Face à cette menace, le CSE a donc donné un avis défavorable au projet.

    En Provence Alpes-Côte d’Azur, ce sont les Bouches-du-Rhône et le Vaucluse qui sont les plus touchés. Dans le premier département, ce sont 19 bureaux qui sont concernés sur les 91 actuellement ouverts selon les données du groupe, dont cinq pour la seule ville de Marseille. En Vaucluse, huit bureaux (sur 69 dans le département) sont visés, dont deux à Avignon. Il faut encore en ajouter deux pour les Alpes-de-Haute-Provence, trois dans les Hautes-Alpes, quatre dans les Alpes-Maritimes et autant dans le Var. Surtout, ce sont des quartiers populaires qui sont visés aussi bien à Aix-en-Provence (Encagnane), Avignon (Saint-Jean), Arles (Barriol) ou Marseille (Saint-Mauron, Saint-André, Frais-Vallon, la Capelette…). Les territoires ruraux ne sont pas épargnés, avec six communes de moins de 1 000 habitants touchées, de Fontaine-de-Vaucluse (585 habitants) à La Javie (376).

    Manque d’information

    « Les listes de bureaux de poste partagées aux CSE ne préjugent en rien de l’avenir de la présence de La Poste dans les territoires, tempère le groupe dans une réponse écrite à La Marseillaise. Elles recensent des sites sur lesquels La Poste pourrait engager une réflexion et concertation dans le cadre de sa convention tripartite avec l’État et les Maires de France, afin d’identifier les solutions de présence postale les mieux adaptées. » Pour le groupe qui affiche un bénéfice de 1,2 milliard d’euros en 2025, il s’agit de faire face à la numérisation du secteur, qui entraîne « une baisse continue de la fréquentation des points de contact postaux », avec un trafic quotidien divisé par près de trois entre 2008 et 2024 à l’échelle nationale. Mais quoi qu’il en soit, la société entièrement publique promet « le strict respect » de son contrat de présence postale territoriale signé avec l’État et l’association des maires de France, et de privilégier si besoin « la mutualisation avec les collectivités et relais commerçants ». Dans la région, un quart des points de contact sont portés par les collectivités (la moitié dans les départements alpins), un tiers par des commerces.

    Mais les explications du groupe ne convainquent pas les organisations syndicales. « Cette présentation laisse subsister une incertitude importante sur le devenir réel des établissements concernés », dénonce la délibération adoptée par le CSE ce jeudi. Cela d’autant plus que « ni aucune donnée économique ou sociale, ni aucun critère, permettant cette sélection n’a été portée à la connaissance des représentants du personnel ». Si le groupe se défend de mener tout plan de licenciements, les représentants des salariés alertent sur la diminution programmée des effectifs, et les conséquences des réorganisations et reclassements. De quoi motiver leur avis défavorable.

    Leur position est partagée par les usagers. Le collectif Vivent les services publics a interpellé dans un courrier le président de l’association des maires des Bouches-du-Rhône, Georges Cristiani (SE), pour lui demander de poser la question sur la table lors du salon des maires ce vendredi. « La Poste, au-delà des opérations de courriers, représente le seul accueil de service public encore existant, (…) le seul organisme bancaire de proximité, accessible par tous dans les villages », écrit le collectif. Tandis que les mobilisations prennent déjà corps, à Marseille comme dans le Vaucluse.

  • Des marches pour lier l’urgence climatique et la justice sociale

    Des marches pour lier l’urgence climatique et la justice sociale

    « Tout le monde est impacté, ce n’est pas une question dogmatique : toute la société est mobilisée ». Margot Jacq, autrice de l’ouvrage Petit manuel de répartie écologique et cheville ouvrière de la marche pour « le climat, le vivant, la paix et la justice sociale » qui se déroule à Marseille ce samedi, espère que les manifestants vont être au rendez-vous. Si les mots d’ordre sont vastes, la mobilisation reste bien liée à l’actualité et au changement climatique qui se fait de plus en plus sentir. « On pourrait se dire que c’est un peu large comme thématiques. Mais le socle commun c’est l’été que nous avons tous vécu : plus de 8 000 morts à cause de la canicule », pose Margot Jacq.

    En tout cas, plus de 1 100 organisations ont signé l’appel à la mobilisation. Des signataires qui vont des collectifs de défense de l’environnement comme Alternatiba ou Greenpeace mais aussi d’organisations syndicales, comme la CGT, la Confédération paysanne ou la FSU ou des associations progressistes à l’instar d’Attac.

    Concrètement, cet attelage demande « de vraies actions du gouvernement pour une transition écologique ». « Il faut que le Fonds vert soit rétabli à la hauteur des enjeux, il a été divisé par 3 depuis 2024 ! », donne pour exemple Margot Jacq. Elle souligne notamment le fait que « nos territoires ne sont pas en capacité d’adapter leurs littoraux, leurs structures comme les écoles et les hôpitaux face aux vagues de chaleur qui s’intensifient ». Et si le mouvement est « apartisan », il compte tout de même sur le soutien d’une large part des organisations politiques progressistes de gauche. Le PCF 13, par exemple, appelle ses militants à rejoindre les cortèges sous le slogan « le changement climatique est une violence de classe ».

    Festif et revendicatif

    De quoi faire le lien avec le fond revendicatif des marches de ce samedi : « On a ce paradoxe : ceux qui contribuent le moins au changement climatique sont les plus impactés, alors que ceux qui contribuent le plus ne sont pas inquiétés, par exemple sur le plan fiscal », développe Margot Jacq. Elle vise ici « les milliardaires et les multinationales qui échappent à l’impôt ». Avant de dénoncer : « Cette chaleur et le changement climatique impactent les conditions de travail. Les soignants sont impactés à l’hôpital, les agriculteurs sont les premiers touchés… ».

    Côté organisation, la manifestation s’annonce à la fois festive et revendicative : « Il va y avoir un stand pour faire des pancartes et écrire des lettres à Emmanuel Macron, on a construit un immense chaudron qui sera installé devant la Préfecture qui symbolise la façon dont a cuit cet été ». Il y aura aussi moult « happenings » et prises de paroles. De quoi défendre climat et justice sociale avec humour.

    LES RENDEZ-VOUS

    Marseille

    10h30, Place Félix Barret

    Aix

    16h, la Rotonde

    Arles

    15h, Place de la Mairie

    Miramas

    14h, Place du Théâtre la Colonne

    Avignon

    14h cours jean Jaurès

    Cavaillon

    10h place des fêtes du Dr Ayme

    Carpentras

    10h place Maurice charretier

    Apt

    11h place Jean Jaurès

    Toulon

    14h, Place d’Armes

    Hyères

    14h, Place de la République

    Draguignan

    11h, jardin d’Anglès

    Gap

    14h, Parc de la Pépinière

    Digne les Bains

    11h, Place du Général de Gaulle

  • CGT et SUD font front pour un meilleur service public postal

    CGT et SUD font front pour un meilleur service public postal

    L’attaque contre les bureaux de poste ne passe pas chez les syndicats de postiers. « La vague et son ampleur sont inédites. Autant de bureaux concernés par des menaces de fermeture, ça ne s’est jamais vu ! », tempête Yann Quay-Bizet, facteur marseillais également bien connu pour son rôle de secrétaire général de SUD PTT Provence-Alpes. L’inquiétude et la colère sont aussi partagées par Stella Estaque, secrétaire générale de la CGT Activités Postales des Bouches-du-Rhône : « Ces bureaux sont amenés à une fermeture sèche pour certains, et pour d’autres à des réductions d’horaires ou d’effectifs importantes. Dans tous les cas, il va y avoir une baisse d’activité et ils ne seront plus ouverts normalement. »

    Les deux syndicalistes n’y vont pas de main morte et y voient là « la fin de la mission de service public de présence postale ». « Ces bureaux ne seront plus un service public de plein exercice où l’on peut être servi, près de chez soi, dans les meilleures conditions. La population n’aura plus accès aux bureaux à des horaires en dehors des heures de travail par exemple », développe Stella Estaque. Yann Quay-Bizet alerte aussi sur les inégalités à venir : « On a un problème de maillage territorial, certains vont devoir faire 5, 10, 20 kilomètres ! Certains bureaux sont dans des villages qui sont espacés les uns des autres. » Cette question de présence territoriale de La Poste n’est pas un détail pour les postiers : « Souvent, dans des petits villages, le bureau de poste est le dernier endroit où l’on peut retirer de l’argent, au-delà d’être à la Banque postale », pointe Stella Estaque. Quand Yann Quay-Bizet prévient : « Dans beaucoup d’endroits, la disparition du bureau de poste va tuer les commerces locaux. C’est un préjudice pour toute la population ! »

    Un plan mortifère

    pour 2031

    Surtout, les organisations syndicales insistent sur un processus qui s’inscrit dans une politique de libéralisation du service public postal qui s’accélère. « C’est une politique qui dure depuis un certain temps. Cet été, il y a eu des réductions d’horaires sur certains bureaux et ensuite la direction explique qu’il y a une réduction de fréquentation. Forcément, quand on ne prévient pas les usagers et qu’on réduit le temps l’ouverture de moitié, les gens vont dans d’autres bureaux ! », analyse Stella Estaque. Une politique qui en lien avec le plan « Ambition 2031 » de la nouvelle direction de La Poste, nommée l’année dernière. « Ce plan privilégie la banque-assurance, pas les activités non rentables comme la présence postale. Cela se traduit concrètement par un recul des bureaux de poste de plein exercice », conclut Yann Quay-Bizet.

  • [Sénatoriales] La représentation des territoires en jeu

    [Sénatoriales] La représentation des territoires en jeu

    Rarement les collectivités auront eu besoin de trouver un tel écho au sein du Parlement. Au milieu des nombreux défis auxquels sont confrontées les communes, la crainte de nouvelles coupes budgétaires imposées dans le prochain projet de loi de finances renforce d’autant plus l’importance du renouvellement ce dimanche de la moitié des sièges du Sénat, chambre des territoires, dont les 22 sièges en Provence-Alpes-Côte d’Azur. Au total, 11 555 grands électeurs participeront ainsi au scrutin dans la région, un collège électoral composé des élus du territoire mais aussi des délégués désignés par les conseils municipaux des grandes villes le 5 juin dernier, pour rééquilibrer une représentation favorisant davantage les petites communes. Un vote qui reflétera donc les résultats des dernières municipales, marquées dans la région par une série de victoires de l’extrême droite, de La Seyne à Carpentras. Au moment où le parti lepéniste espère pour la première fois constituer un groupe au palais du Luxembourg en obtenant au moins dix sénateurs, de nombreux regards seront tournés vers le Sud.

    Surtout, ce scrutin considéré comme un pôle stabilisateur de la République est marqué par une explosion du nombre des candidatures. Onze (!) dans le Var, neuf dans les Bouches-du-Rhône, sept en Vaucluse. Des records. Entre dissidences et concurrences, ce sont des appareils politiques locaux qui se désintègrent malgré des appels à l’union dans chaque camp. De quoi complexifier le jeu de ce scrutin, le seul où les électeurs mentent plus que les candidats disait Jean-Claude Gaudin.

    À SAVOIR

    Mode d’emploi

    Dans les départements comptant un ou deux sénateurs, comme dans les Alpes, c’est par un scrutin majoritaire à deux tours que sont désignés les vainqueurs. Dans les autres, c’est un scrutin de liste à la représentation proportionnelle qui s’applique. Les sénateurs sont ensuite élus pour six ans.

    11 555

    grands électeurs voteront dimanche, avec une participation obligatoire sous peine d’une amende de 100 euros. Pour les communes de moins de 9 000 habitants, seule une partie des conseillers municipaux peuvent voter. Au-delà de 30 000, les conseils ont désigné des délégués supplémentaires pour représenter le poids démographique des villes. S’y ajoutent les autres élus du territoire.

  • Le moment de dire stop

    Le moment de dire stop

    Les sénatoriales qui ont lieu ce dimanche dans nos départements sont, dit-on, des élections de spécialistes. Seul scrutin indirect de notre République, elles mobilisent des « grands électeurs » qui sont pour l’essentiel des élus municipaux.

    Et pourtant, la campagne fut étonnamment dépolitisée. De nombreux candidats ont tenté de convaincre en proclamant leur amour du territoire, leur soutien aux communes ou leur proximité personnelle avec tel ou tel maire.

    Un peu court alors que les collectivités ploient sous le poids des contraintes budgétaires imposées par les budgets d’austérité votés au plan national par les députés et… les sénateurs.

    Révolte

    Les candidats de la droite et du centre ne pourront pas esquiver longtemps le débat. S’ils venaient à être élus, c’est sur la copie budgétaire du gouvernement Lecornu qu’ils auront à se prononcer. Voteront-ils les 54 milliards d’économies et les nouvelles coupes notamment sur les moyens dédiés aux collectivités ?

    Les candidats d’extrême droite ont, quant à eux, bien du mal à cacher les votes du RN à l’Assemblée nationale qui ont validé la perte de 4,9 milliards sur la dotation globale de fonctionnement des collectivités en 2026 avec toutes les conséquences connues sur les services publics locaux et la vie quotidienne des habitants dans la ruralité comme dans les grandes villes.

    Alors, austérité stop ou encore ? C’est la question posée aux grands électeurs ce dimanche. Les communes vont-elles se révolter dans l’intérêt de leurs habitants ? Elles disposent des bulletins de rassemblements des progressistes pour le faire.

  • [Prix des carburants] Face à la crise, le service minimum

    [Prix des carburants] Face à la crise, le service minimum

    Face à la presse ce mardi après-midi, le ministre de l’Économie Roland Lescure s’en prend à ceux qui « soufflent sur les braises ». Et promet : « Nous entendons les inquiétudes des Français, qui parfois s’expriment sous la forme d’une colère. Nous devons y répondre, et c’est ce que nous faisons aujourd’hui. » Après une double réunion lundi, le gouvernement a finalement dévoilé ses mesures pour faire face à la flambée des carburants. Sans changer nullement de cap. « Dès le début de la crise, l’État a apporté une réponse immédiate avec des mesures ciblées, adaptées et temporaires, résumait le résident de Bercy. Cette stratégie est inchangée, nous allons l’amplifier et l’élargir. »

    Ne pas taxer Total

    Le dispositif « Grands rouleurs » est ainsi renouvelé et doublé, avec un chèque de 100 euros pour les trois derniers mois de l’année. Surtout, il est étendu à 2,5 millions de personnes supplémentaires, pour viser 5,5 millions des 40% de Français les plus pauvres roulant au moins 15 kilomètres pour aller au travail, avec un versement automatique pour ceux qui en bénéficient déjà. Le plafond de défiscalisation de la prime carburant payé par les employeurs est aussi relevé à 1 000 euros, et le gouvernement promet de maintenir les chèques énergie pour 2027 en les versant au mois de janvier. Quant aux secteurs les plus exposés, les aides sont renouvelées pour les secteurs du BTP, de l’agriculture, des soignants à domicile et surtout de la pêche, pour laquelle elles atteignent le maximum de la réglementation européenne.

    Montant total de l’enveloppe consentie : 450 millions d’euros. Mais malgré l’ampleur de la crise, le gouvernement n’a même pas à revoir ses maquettes budgétaires pour débloquer ces aides. Moins de la moitié des ménages qui pouvaient en bénéficier jusqu’à présent ne les ont pas réclamées. L’effort sur l’année reste fixé à 1,4 milliard d’euros, quand l’Espagne avait annoncé 5 milliards au mois d’avril.

    Malgré les demandes des oppositions, pas question de baisser les taxes sur les carburants. « Ceux qui annonceraient des baisses d’impôts généralisées aujourd’hui seraient ceux qui annonceraient demain des hausses des taxes généralisées », pointe le ministre des Comptes publics David Amiel. Lui refuse de faire jouer la solidarité nationale : toutes les aides sont adossées à des coupes budgétaires. Pas question non plus de souscrire à la taxation des superprofits des groupes pétroliers, réclamée fin août à la Commission européenne par six pays. « Nous ne sommes pas tout à fait égaux par rapport à cette situation, défend Roland Lescure. Nous avons une grande major intégrée, qui participe au fait que nous n’avons pas de problèmes d’approvisionnement et qui plafonne les prix de l’essence dans un certain nombre de stations. » De quoi venir à la rescousse de Total qui annonçait 10 milliards de bénéfices nets au premier semestre. Le ministre préfère une enquête européenne sur les marges des raffineurs, demande déjà refusée par la Commission européenne.

    Yves Souben

    CE QU’ILS PENSENT

    Marc Pietrosino, Secrétaire général UD CGT 13, Marseille

    « Il n’y a pas eu d’annonces sur les salaires. Quand on paie pour aller travailler, la meilleure façon de contrer cela, c’est d’augmenter les salaires. La politique des chèques ne suffit pas. Le gouvernement a aussi beaucoup parlé d’électrification… Heureusement qu’on a mené le combat pour que la centrale de Gardanne tourne ! »

    A.B.

    Hervé Gout-Vernier, Marin-pêcheur, Martigues

    « Le prêt à taux zéro est une connerie : ça ne fait que reculer l’échéance du coup de grâce si la situation ne s’arrange pas. On nous prête de l’argent pour faire tampon avec les aides promises, qui tardent à arriver et pour un gasoil qui continue à monter. Qu’on fixe les prix du gasoil pour tout le monde et ce sera plus simple. »

    An.M.

    Gaëlle Cannat, Infirmière, Éguilles

    « On est partagés. La dernière fois rien ne nous concernait. Il y a eu un élargissement, avec un bonus pour les territoires ruraux, qui concerne visiblement 25 000 infirmières. C’est toujours bien si ça aide des collègues. Mais cela reste des mesures limitées dans le temps, ça ne sécurise pas notre exercice sur le long terme. Je dirai : bien mais peut mieux faire. »

    M.M.

    Jean Pugens, CGT retraité Bouches-du-Rhône, Roquevaire

    « Les mesures concernent les actifs, mais l’aide est loin de répondre à l’ensemble des travailleurs. Par ailleurs, les retraités aussi sont concernés par la flambée des prix : certains réduisent leur déplacement. Pour répondre au problème, nous revendiquons surtout le maintien de la gratuité des transports sur la Métropole. »

    M.M. et A.B.

    Philippe Antoine, Syndiqué CGT 04, Sisteron

    « On est loin du compte. Ça ne répond pas à ce que nous, en tant que syndicalistes, nous posons comme problème. Il faut repenser les choses, que l’ensemble des entreprises payent, qu’elles prennent désormais en compte le lieu de vie de leurs salariés. Les déplacements domicile-travail doivent être couverts par les employeurs. »

    M.M.

    Thierry Gozzerino, Agriculteur membre d’un réseau Amap, Salon-de-Provence

    « Ma comptable m’a déjà dit que j’avais dépassé mon barème en euros de gazole de l’an passé. Cette année entre camions et tracteurs, je vais faire pas loin de 10 000 euros. C’est monstrueux. 15 cts d’euros par litre ? C’est vraiment pas grand-chose. Je m’interroge sur mon orientation. »

    M.-L.T.

    RÉACTIONS

    Fabien Roussel, candidat à la présidentielle et secrétaire national du PCF

    « Le gouvernement n’entend pas la colère qui monte face à la hausse des prix du carburant. Il choisit les petits chèques très ciblés. Alors que les gros profits de Total vont eux exploser. Nous continuerons de nous battre pour la baisse des taxes et la nationalisation de Total. (…) C’est une trahison que d’avoir de telles marges et de faire de l’argent sur le dos de nos compatriotes. »

    Raphaël Glucksmann, fondateur de Place publique et candidat à la primaire sociale-démocrate

    « Si on n’a pas une réaction à la hauteur de l’État, on aura une implosion sociale. À chaque fois qu’il y a une guerre qui déclenche une hausse des prix, les multinationales du pétrole et du gaz font des bénéfices records. »

    Ian Brossat, sénateur et porte-parole du PCF

    « Depuis 10 ans, Macron a condamné les travailleurs à devenir mendiants, à quémander chèques énergie, chèques carburants, prime d’activité. Stop ! La solution : baisse des taxes injustes sur les carburants, augmentation des salaires. »

    Jérôme Guedj, député PS et candidat à la primaire sociale-démocrate

    « La crise des carburants n’est peut-être pas la faute directe de notre gouvernement, l’endiguer, si. Quand la guerre du Golfe éclatait, les socialistes protégeaient les Français en fixant les marges. Aujourd’hui, on surtaxe ceux qui sont les plus vulnérables sans faire contribuer les plus aisés. »

    Mathilde Panot, députée et présidente du groupe LFI à l’Assemblée nationale

    « Il est urgent de décréter l’état d’urgence sociale. Les marges des raffineurs ont été multipliées par 7,5. Total se gave : 11,2 milliards de bénéfices en six mois sur le dos du peuple de France. Il faut bloquer les prix et les marges. »

    David Amiel, ministre des Comptes publics

    « Il n’y a pas eu, il n’y a pas et il n’y aura pas de cagnotte. Ceux qui aujourd’hui viennent annoncer des baisses d’impôt générales annonceront demain des hausses de taxes générales pour pouvoir les compenser. »

    Roland Lescure, ministre de l’Économie et des finances

    « C’est une situation qu’on n’a pas choisie. Il y aura très vraisemblablement des aides supplémentaires à partir du 1er octobre, mais ce qu’il n’y aura pas, c’est une baisse de taxe généralisée. »

    Éric Ciotti, maire (UDR) de Nice

    « Face à l’explosion du prix des carburants, le gouvernement fait le choix de l’usine à gaz et des chèques bureaucratiques au lieu d’avoir le courage de la clarté en baissant la TVA ! Bureaucratie et suradministration ne régleront rien pour le pouvoir d’achat, mais augmenteront la dépense publique ! »

    David Lisnard, maire (NE) de Cannes et président de l’Association des maires de France

    « Multiplier des chèques ciblés à 450 millions d’euros finance la dette par la dette. La seule mesure de bon sens immédiate est la suppression pure et simple des verrous réglementaires comme les certificats d’économie d’énergie. »

  • Les métiers de la sécurité sociale recrutent

    Les métiers de la sécurité sociale recrutent

    « La Sécurité sociale est un employeur majeur sur le territoire ». C’est le message que veulent faire passer les directions des organismes sociaux pour le lancement de la 4e « semaine de l’emploi » dans la région.

    Une semaine où les différentes entreprises qui composent la Sécurité sociale, comme la CAF (Caisse d’allocations familiales), la CPAM (caisse primaire d’assurance maladie), l’Urssaf (Unions de Recouvrement des Cotisations de Sécurité Sociale) ou encore la Carsat (Caisse d’Assurance Retraite et de la Santé au Travail) proposent une série de rendez-vous pour une vaste opération de recrutement. « On a des missions à la fois complémentaires et différentes. La branche retraite accompagne les futurs retraités et le suivi des droits des retraités. La branche maladie garantit l’accès aux soins et aide les usagers dans les parcours de santé… Cela permet d’avoir une multitude de métiers », explique Pascale Trucy directrice régionale adjointe de l’Urssaf Paca.

    Rappelons que ces organismes, bien qu’ils soient des maillons essentiels de l’état social, sont des employeurs de droit privé. Avec 6 branches (famille, retraite, autonomie, maladie, recouvrement, risques professionnels) et plus de 300 organismes, autant dire que l’offre proposée par la Sécu’ est large avec 80 métiers proposés. « Nous recrutons sur des métiers variés et parfois méconnus. Pour l’Urssaf Paca, depuis janvier 2026 on a publié 99 vacances de poste et on a recruté 60 personnes en CDI », développe Pascale Trucy. Concrètement, les organismes recrutent dans des domaines comme la relation client, gestion de dossiers, juridique, action sociale, analyse de données, communication, marketing, ou encore sur les fonctions supports comme avec de la comptabilité, finance ou ressources humaines…

    « Garantir l’accès

    aux droits »

    « On propose des métiers vivants, avec de l’autonomie ou de l’itinérance, avec des personnes qui vont voir les professionnels de santé ou des entreprises au quotidien », insiste Lavinie Maleuvre, directrice adjointe de l’Assurance maladie PACA. Elle précise d’ailleurs que les offres s’adressent aux travailleurs âgés comme aux plus jeunes : « On recrute beaucoup de jeunes sans expérience, qu’on forme nous-même ».

    De quoi remettre en avant le sens des métiers de la Sécu. « On est présents à chaque étape de la vie des citoyens, nos organismes remplissent des missions de service public. On est là pour garantir l’accès aux droits et faire vivre la solidarité entre tous », conclut Pascale Trucy.

    L’ensemble des rendez-vous sur : www.lasecurecrute.fr/semaine-de l-emploi/parcourez-tous-les-evenements

  • Tour d’horizon des visites guidées des journées du patrimoine

    Tour d’horizon des visites guidées des journées du patrimoine

    Pour cette nouvelle édition des Journées Européennes du Patrimoine, les thèmes mis en avant sont « Le patrimoine de la photographie », en lien avec l’anniversaire du bicentenaire de la photographie fêté cette année, et « Le patrimoine en péril : raviver, résister, réimaginer ». Plusieurs visites, activités ou événements doivent nécessairement faire l’objet d’une réservation pour pouvoir y participer ce week-end. En voici une sélection non exhaustive.

    BOUCHES-DU-RHÔNE

    Marseille

    Visite du Cepac Silo

    Le Cepac Silo ouvre ses portes au public, l’occasion de découvrir ou de redécouvrir le passé céréalier du silo d’Arenc, mais aussi les nombreuses figures qui en ont fait un incontournable du paysage culturel marseillais. Ouvert samedi et dimanche de 9h30 à 17h, des créneaux sont prévus pour des visites guidées gratuites à la réservation sur cepacsilo-marseille.fr.

    « Le bus d’hier à demain »

    La société de transport marseillaise RTM ouvre au grand public son atelier de maintenance de La Rose. Il sera possible d’admirer les bus emblématiques de la ville, et découvrir les grandes transformations à venir pour les transports en commun marseillais à travers l’exposition « Le bus d’hier à demain ». Ouvert samedi et dimanche de 9h à 12h30 et de 14h à 18h. Inscription obligatoire sur rem.jep.fr.

    Martigues

    Exposition « Les gestes de la mer »

    Le Petit musée de Carro accueille ce week-end l’exposition « Les gestes de la mer », autour des photographies de la mer et des gestes de la pêche. L’exposition se déroule en continu autour du marché aux poissons sur le Port de Carro et au Petit musée le samedi et le dimanche de 11h à 18h. Inscription obligatoire au 04.42.49.03.30.

    Aix-en-Provence

    Découverte du musée du calisson

    Le musée du calisson fait redécouvrir ce week-end la plus grande célébration du calisson : « La bénédiction du calisson ». Lors de cette fête qui a lieu le premier dimanche du mois de septembre, les fabricants de calissons se réunissent pour célébrer cette confiserie. Une exposition de photographies retrace l’histoire de cette fête unique. Plusieurs créneaux sont encore disponibles le vendredi à 15h, le samedi à 10h, 11h et 15h et le dimanche à 11h et 15. Réservation obligatoire sur calisson.com.

    Les Baux-de-Provence

    Visite guidée du château

    Le château des Baux-de-Provence propose de découvrir son histoire et son patrimoine à travers une visite guidée. Les départs sont prévus le samedi et le dimanche à 10h15 et à 14h, la réservation se fait auprès de l’Office du tourisme au 04.90.54.34.39 ou par mail tourisme@lesbauxdeprovence.com. Un atelier de calligraphie est lui ouvert sans réservation de 10h à 16h30.

    VAUCLUSE

    Avignon

    Visite guidée immersive du centre-ville

    Epok’Tour propose une visite guidée dans le centre-ville d’Avignon sous forme d’une reconstruction historique vivante. Le personnage de Mme Pernod vous accompagnera pendant 1h30 pour revivre l’histoire d’Avignon en 1860, accompagnée de plusieurs autres personnages. Les visites sont prévues dimanches de 10h30 à 14h30, réservation obligatoire sur epoktour.fr.

    Vaison-la-Romaine

    Château comtal

    Accompagnés par un architecte et plusieurs tailleurs de pierre, découvrez le château comtal en chantier, le rôle de l’archéologue sur ce chantier, ainsi que le savoir-faire de ses artisans. Visites le samedi à 10h, 11h, 14h, 15h et 16h, réservation obligatoire au 04.90.36.50.48.

    Saint-Didier

    Visite autour du nougat

    La famille de nougatiers Silvain ouvre les portes de leur fabrique pour faire découvrir au grand public le processus de fabrication du nougat et l’histoire familiale. Réservation obligatoire sur nougats-silvain.fr.

    VAR

    Toulon

    Le « Jacques Stosskopf » ouvert au public

    La base navale de Toulon est ouverte au public ce week-end de manière exceptionnelle. Une visite guidée et des explications techniques permettront de découvrir le navire militaire Jacques Stosskopf, long de 160 m. L’inscription est obligatoire sur le site des Journées Européennes du Patrimoine.

    Le Muséum en chantier

    Malgré sa fermeture pour travaux, le Muséum départemental du Var est animé ce week-end par plusieurs scientifiques, conservateurs et restaurateurs, qui seront là pour faire découvrir les coulisses des travaux. Une visite découverte intitulée « Dans les coulisses du Muséum en chantier ». Ouvert samedi de 10h à 16h, réservation obligatoire au 04.83.95.44.30.

    La préfecture accueille les visiteurs

    La préfecture du Var propose une visite guidée alors que le bâtiment vient d’obtenir le label d’« Architecture Contemporaine Remarquable ». Visites prévues le samedi à 10h et 15h30, réservation sur le site internet des Journées Européennes du Patrimoine.

    La Londe-les-Maures

    Historique de la bunkérisation

    Une visite guidée explore la création du Sudwall sur le littoral méditerranéen par l’armée allemande entre 1943 et 1944. La visite démarre samedi à 9h à la salle Yann-Piat. Réservation obligatoire auprès de l’office du tourisme de la Londe-les-Maures au 04.94.01.53.10.

    ALPES

    Volx

    L’histoire de l’olivier

    L’écomusée de l’olivier, installé dans une ancienne usine de chaux, propose une immersion dans la longue histoire de l’olivier. Un lieu dédié à l’histoire, à la culture et aux traditions autour de l’olivier, arbre mythique de la région. Ouvert samedi de 11h à 15h, réservation obligatoire gratuite au 04.86.68.53.15.

    Banon

    Visite des ateliers de chocolat

    Une visite de leurs ateliers est proposée par la chocolaterie de Banon. Deux créneaux de visites sont prévus le samedi à 11h et à 14h, la réservation se fait au 04.65.69.00.50.

    Gap

    Découverte des archives départementales

    Les archives départementales des Hautes-Alpes proposent une visite guidée autour de la photographie qui permet d’explorer des espaces habituellement fermés au public. Le site permet de découvrir toutes sortes de clichés et comment ils sont conservés. Plusieurs départs sont prévus le samedi et le dimanche à 14h, 15h, 16h, et 17h. Un autre départ est également prévu à 13h30 le dimanche. Réservation obligatoire au 04.86.15.31.80.

  • L’essence met les travailleurs à sec

    L’essence met les travailleurs à sec

    Jusqu’où s’arrêtera la hausse des prix de l’essence ? Depuis le début du conflit en Iran, les tarifs à la pompe n’en finissent plus de monter, jusqu’à dépasser les 2,30 euros le litre, en moyenne nationale, pour le gazole. À tel point qu’Emmanuel Macron a demandé, ce mercredi, « à son gouvernement la totale mobilisation sur l’approvisionnement et sur la maîtrise des prix », sur fond de risques de pénurie. De son côté, Sophie Binet, secrétaire générale de la CGT, demande au Premier ministre une table ronde sur le pouvoir d’achat. Il faut dire que la situation devient intenable pour les travailleurs…

     Gaëlle, infirmière libérale à Peypin

    Quotidiennement en déplacement du fait de sa profession, Gaëlle Cannat, infirmière libérale, roule en moyenne « 150 km par jour ». « C’est un enfer. Cela fait des mois que l’on stresse quand on va à la pompe », dénonce celle qui est également la présidente du collectif « Infirmiers libéraux en colère ». Avec une voiture essence de 40 litres, le plein qu’elle a fait ce mercredi matin « a dépassé les 80 euros ». « J’en suis au point de dire à ma fille que je ne viendrai pas la récupérer en voiture à la fin des cours », déplore-t-elle. Il faut dire que l’équation s’avère plus que complexe pour elle : « Je prends l’exemple d’une injection sur un patient : elle rapporte 7,25 euros, avec les charges, il me reste 3 euros dans la poche. Maintenant, il faut enlever le coût de l’essence… » À la fin, il ne reste plus grand-chose. « Plus l’essence augmente, moins nous gagnons », résume-t-elle. Elle pointe surtout la conséquence pour les patients : « De moins en moins d’infirmiers libéraux veulent aller dans les zones intermédiaires, rurales. Il y a des patients qui se retrouvent isolés car nous avons de plus en plus de mal pour certains déplacements ».

     Nathan, technicien dans la pétrochimie à Lavéra

    « On commence à en être au point où la voiture représente un trou dans le budget. À 620 euros par mois, le budget devient très conséquent », s’agace Nathan, technicien supérieur de maintenance dans une raffinerie de l’Étang de Berre. Habitant de Saint-Martin-de-Crau, il « n’a pas d’autre choix que de prendre la voiture » pour aller au travail en l’absence de « liaisons en bus ou en train aux horaires adaptés ». Résultat : il est à « facilement une centaine d’euros par semaine de carburant ». Sa situation résume le quotidien de beaucoup de travailleurs : « J’ai récemment changé de voiture pour baisser la consommation de carburant, c’était un critère. Mais elle est achetée à crédit, avec 220 euros que je rembourse tous les mois ».

     Jordan, agriculteur

    de Vaucluse

    « Nos trésoreries sont déjà assez basses à cause de la sécheresse et des rendements plus faibles. Donc, le coût du gasoil pèse encore plus », déplore Jordan Charransol, le président des Jeunes agriculteurs 84. Une profession qui accuse le coup face à la montée du fuel : « Par exemple, le plein d’une cuve de 1 000 litres coûte environ 800 euros de plus qu’il y a quelques années. Avec les moissons puis les vendanges, on passe une cuve en un mois. » Et de dénoncer l’inaction macroniste : « Le gouvernement a mis en place un abattement de 15 centimes par litre, mais le problème, c’est que cette aide n’est toujours pas arrivée depuis juin. Au lieu d’être exempté dès le départ, on doit faire plein de paperasse. On sort de l’argent pour essayer d’être remboursé. »

     Hervé, pêcheur à Carro

    Ancien chalutier, aujourd’hui marin-pêcheur à Carro, quartier bien connu de Martigues, Hervé Gout-Vernier dresse un constat sans appel sur l’impact de la hausse des prix du gazole : « On est en danger de mort ! » Avant de développer : « Le plus compliqué, c’est pour les chalutiers. À 2 000 litres par jour pour 1,20 euro le litre de gasoil au Grau-du-Roi, il faut pêcher 2 400 euros de poisson par jour juste pour se rembourser ». Sans compter sur « les paiements des salaires et la comptabilité ». Même constat pour les plus petits pêcheurs qui ne sont pas à bord de chalutiers, comme lui : « C’est le même problème pour les fileyeurs. On consomme moins, mais il y a aussi le coût du matériel… »

     Marc, plombier

    à Saint-Zacharie

    À Saint-Zacharie, Marc, 54 ans, dirige une entreprise de plomberie avec un salarié. À eux deux, ils parcourent près de 40 000 km par an. Difficile, pourtant, pour cette société qui réalise des dépannages chez des particuliers, mais intervient surtout dans des cliniques, de se passer de la voiture. De Marseille à Toulon, en passant par Miramas et avec un gazole à plus de 2,30 euros le litre, la facture hebdomadaire de carburant approche les 700 euros par mois et par véhicule. « C’est plus simple peut-être pour ceux qui passent une journée sur chantier. Mais quoi qu’il en soit, on subit, on n’a pas le choix », note, fataliste, l’artisan. La hausse du prix des carburants pèse directement sur ses coûts de fonctionnement et dans un secteur où la concurrence est forte et où les clients surveillent leur budget, chaque centime compte. « Ça a des répercussions sur les tarifs que l’on pratique pour nos clients, mais on rogne surtout sur notre bénéfice », conclut-il.

    CHIFFRES

    11,2

    En milliards d’euros, les bénéfices engrangés par Total au premier semestre 2026, une augmentation de 72% sur fond d’explosion des prix.

    +43,6%

    L’évolution en un an du prix du gazole, qui atteint 2,35 euros par litre, à trois centimes du record du mois d’avril, quand l’essence (SP95-E10) atteint un niveau historique de 2,15 euros par litre.

    10,6%

    Des ménages propriétaires d’une voiture ont dépensé, en 2021, plus d’un mois de leurs revenus annuels en carburant, selon une étude de l’Insee publiée le 8 septembre. Ils sont 9,5% dans la Métropole Aix-Marseille, 11% dans le Grand Avignon et 13,8% pour Provence Alpes agglomération.

  • [Entretien] Frédéric Souillot, FO : « Pour Fibre Excellence, la bataille n’est pas finie »

    [Entretien] Frédéric Souillot, FO : « Pour Fibre Excellence, la bataille n’est pas finie »

    La Marseillaise : Comment appréciez-vous le niveau de mobilisation de ce 15 septembre ?

    Frédéric Souillot : C’est un excellent niveau de mobilisation dans les IEG (Industries électriques et gazières). Il y avait aussi les retraités. Car le tarif agent qui est remis en cause, c’est leur contrat social. Cet été, quand il y a eu des incendies partout, quand il y a eu la canicule dans les hôpitaux, ils sont venus d’astreinte pour remettre tout en route. Ils remplissent une mission de service public en étant sous convention collective. J’ai entendu le Premier ministre les féliciter, comme dans la santé. C’est une vraie richesse à chaque crise et après, sous l’angle économique, ça devient un coût.

    Ces métiers manquent d’attractivité. Quelle est la solution ?

    F.S. : à chaque fois qu’il y a un concours d’entrée dans la fonction publique, il manque un tiers des candidats. Or, dans la fonction publique c’est un investissement et ça garantit la cohésion sociale de la République. Comment va-t-on chercher les 1,3 million de jeunes qui ne sont ni en emploi, ni en formation, ni à l’éducation nationale ? C’est une vraie perte pour la nation. Ils sont souvent récupérés par l’économie parallèle. Comment on les ramène ? Comment on leur propose une vraie carrière avec de l’évolution professionnelle ? On travaille dessus avec la négociation d’un accord national interpro. On a remis au goût du jour l’Arpe (Allocation de remplacement pour l’emploi) : le départ de deux anciens pour l’embauche d’un jeune et où on peut accepter des aides publiques. Et parallèlement, une retraite progressive dès 60 ans.

    Pensez-vous qu’il soit encore possible de dialoguer avec le gouvernement ?

    F.S. : Le gouvernement va présenter un budget au Parlement, on verra bien ce qu’il y a dedans. Depuis 2017, il repousse les corps intermédiaires. Mais même les organisations patronales disent qu’il faut redonner sa place à la démocratie sociale et à la négociation collective. C’est pour cela que nous les avons reçues à FO et que nous avons discuté d’un agenda social autonome. Le premier sujet sur lequel on veut discuter, c’est comment on se projette : comment on parle de modèle productif à vingt ans ?

    On parle beaucoup de réindustrialisation, mais des usines ferment. Quels sujets seront abordés lors de la Journée de l’industrie de FO, le 8 octobre ?

    F.S. : Les politiques en parlent comme un slogan juste avant les élections. Maintenant, pour revenir sur les déserts industriels, il faut passer aux actes. Notre projection pour la réindustrialisation, c’est commencer par se demander comment on revoit le Conseil national de l’industrie ? Il y a 20 ans, il a été créé pour mettre en place des filières de branche. Aujourd’hui, il n’est plus au goût du jour. Il faut repenser la politique industrielle, avec la transition énergétique, mais surtout, il faut en discuter avec les travailleurs pour mettre socialement les choses en place. Si on avait fait de la politique écologique dans les années 2000, on aurait peut-être avancé sur ces questions. Aujourd’hui, on nous parle de fermer des sites.

    Quel avenir pour Fibre Excellence à Saint-Gaudens et à Tarascon ?

    F.S. : à Tarascon, la seule organisation syndicale qui avait proposé la nationalisation temporaire le temps qu’on trouve un repreneur, de faire des investissements pour modifier les sites industriels pour faire de la pâte à papier plus valorisée, c’est FO. Aujourd’hui, il y a liquidation. à Saint-Gaudens, la Région Occitanie et d’autres organisations syndicales la demandent. On continue à suivre ce dossier. Ce qu’on dit au ministre de l’Industrie, c’est : trouvez un papetier et nous, avec la Région Paca, la CCI d’Arles, on trouvera des investisseurs. Ce sont 270 familles qui sont concernées. Et à Tarascon, retrouver un emploi… C’est déjà un désert industriel ! Nous sommes toujours dans les starting-blocks. Il n’y a pas plus tard que deux jours, nous avons interpellé le préfet. La bataille ne peut pas être finie. Il y a eu des investissements, si ça s’arrête, c’est de l’argent jeté par les fenêtres.