« Nous allons proposer le passage à 1 euro avec abonnement », promet-il, en insistant : « Je n’ai pas envie que les Marseillais soient les vaches à lait de ces actionnaires. » Dans les faits, il veut remplacer l’abonnement aujourd’hui gratuit avec une maigre ristourne de 7% sur le passage par un abonnement payant, qui équivaudrait à un passage à 1 euro chaque jour. Le coût des tunnels ne serait donc pas divisé par six. Pour y arriver, « on ne va pas envahir le tunnel », glisse-t-il, allusion aux propos de Sébastien Delogu qui agitait la menace d’une manifestation. Quant à savoir si les deux concessions basculeront dans le domaine public à leur terme, en 2033 pour le tunnel Prado-Carénage, en 2046 pour le Prado Sud, « on évaluera à la fin », répond-il.
Y.S.
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