Dans un communiqué commun, le syndicat et l’association alertent sur les conditions actuelles d’accompagnement des personnes à mobilité réduite (PMR) en gare de Gap.
« Par exemple, pour un voyageur en provenance de Paris et à destination de Gap en train de nuit, il est aujourd’hui prévu de poursuivre jusqu’à Embrun, d’être pris en charge par du personnel dépêché sur place puis d’effectuer le trajet retour vers Gap en taxi, tandis que le retour ne peut s’effectuer qu’au départ de Briançon », indiquent les deux organisations avant de compléter : « De même, en TER, une personne malvoyante au départ de Marseille et à destination de Gap est orientée vers un taxi, alors que pour un trajet vers Embrun l’accompagnement est réalisé directement à bord du train. »
Dans ce contexte, la CGT propose notamment de « privilégier une prise en charge en gare par les agents, du premier au dernier train, plutôt qu’un recours systématique aux taxis » mais aussi de « renforcer le rôle des agents d’escale de Gap dans l’assistance aux personnes à mobilité réduite. Adapter progressivement les organisations afin d’anticiper les besoins liés aux JO 2030. »
La CGT Ligne des Alpes souhaite poursuivre ce travail « en concertation avec l’APF France handicap, les élus locaux et les directions ferroviaires pour garantir un accès au train plus simple et plus accessible pour toutes et tous », conclut le syndicat.
Leave a Reply