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  • Derrière le collège Manet, à Marseille, un jardin impraticable, insalubre

    Derrière le collège Manet, à Marseille, un jardin impraticable, insalubre

    « Même plus on n’ose y promener un chien ! », lâche Lubliana, habitante de la cité du 14e depuis six ans, qui a « formellement interdit » à ses enfants « d’y poser un pied ». Ici, les riverains appellent le jardin du Mail prolongé « le parc aux zombies ».

    Sur les quelque 500 m2 d’espaces verts pentus, traversés par un chemin bétonné, on ne trouve en effet pas un centimètre d’herbe qui ne soit recouvert de détritus et d’une quantité incalculable de tubes ayant contenu des produits stupéfiants et de seringues. « Les toxicomanes viennent se caler là, cachés par les buissons et les arbres », indique Ahmad, quinquagénaire locataire des Flamants, qui y venait, collégien, « après le collège, jouer à la bataille de glands ». De quoi relancer la question d’espaces dédiés pour les consommateurs de stupéfiants.

    Désormais, au pied des chênes, ce sont les matériels utilisés par les usagers de drogues qui s’accumulent, de l’avenue jusqu’au sommet du petit parc. Au milieu, trois matelas abandonnés gisent sur l’herbe. À la sortie du collège, un père de famille s’indigne : « C’est dégoûtant, mais surtout très dangereux. Avant on avait l’habitude de couper par le chemin pour aller au Merlan, maintenant, tout le monde fait le tour ».

    Nettoyage grandeur nature

    Contactée, la Ville prend la mesure du problème pour rendre aux Marseillais ce petit parc praticable : « Cette partie du jardin est nettoyée dans le cadre d’un marché par un prestataire qui effectue un passage trois fois par semaine. Les déchets signalés n’ont pas été constatés dans ce cadre. Une opération de nettoyage spécialisée va être engagée dans les plus brefs délais ».

  • Le prix à la pompe carburant du débat public

    Le prix à la pompe carburant du débat public

    Loin de la « totale mobilisation » promise par la porte-parole du gouvernement Maud Bregeon, ce mercredi, face à la flambée du prix des carburants, le ministère de l’économie annonçait aux distributeurs, vendredi dernier, son opposition à toute mesure générale, du plafonnement des prix à la baisse des taxes en passant par un élargissement des aides. « La situation des finances publiques ne nous semble pas permettre ce type de mesures », justifiait Bercy, se limitant à son enveloppe de 1,4 milliard d’euros.

    Ces mesures ont pourtant été prises dans d’autres pays européens. Ainsi, au mois de mars dernier, la Croatie et la Hongrie avaient mis en place un plafonnement des prix, à 1,50 euro le litre d’essence, avec un ajustement tous les sept jours pour la première, tandis que la seconde a levé la mesure au mois de juin. L’Espagne, de son côté, avait activé au même moment un plan d’aide de 5 milliards d’euros, avec une baisse de 30 centimes des taxes sur les carburants, remplacé depuis le mois de juillet par un dispositif d’aides. La Grèce, quant à elle, avait mis en place un plafond sur les marges bénéficiaires et des aides pour 3 millions de ménages.

    « État d’urgence »

    « J’appelle à l’état d’urgence énergétique », lançait le candidat du PCF, Fabien Roussel, ce mercredi matin sur les ondes de BFM. Il propose ainsi une baisse immédiate de plus de 40 centimes du prix à la pompe, en supprimant les certificats d’économie d’énergie et en abaissant la TVA. Surtout, à l’occasion de la Fête de l’Humanité, Fabien Roussel a mis sur la table une « nationalisation-sanction » de Total, qui « font leurs profits sur la guerre » et appelait à la mobilisation, à l’occupation des ronds-points. Rappelant que dans les Outremers, c’est l’état qui fixe les prix. À gauche, les insoumis défendent un blocage immédiat des prix et des marges des raffineurs, avec une durée de trois mois proposée à travers une proposition de loi au mois de mars. Le premier secrétaire du PS, Olivier Faure, se tournait quant à lui vers des aides ciblées élargies et l’utilisation des réserves stratégiques. À droite, Gabriel Attal (Renaissance) en reste aux dispositifs ciblés, refusant toute baisse des taxes. Bruno Retailleau (LR) se limite à la suppression des certificats d’énergie pour diminuer le prix au litre « de 15 à 17 centimes ».

  • Solidarité, dialogue et progrès social au Village de la paix à Toulon

    Solidarité, dialogue et progrès social au Village de la paix à Toulon

    C’est dans un contexte international particulièrement tendu que s’ouvre vendredi sur la place d’Armes une manifestation tout entière consacrée à la paix et portée par des organisations syndicales, politiques et associatives souhaitant, dans leur diversité, impliquer la population dans ce débat de société escamoté en lui fournissant d’autres grilles d’analyses.

    Le temps d’une journée, la place d’Armes, rebaptisée pour l’occasion place de la paix, se transforme en un lieu de rencontres et d’échanges réunissant tous ceux qui ont la volonté de faire de la paix non pas une idée abstraite, mais une démarche qui se construit au quotidien. L’objectif est aussi de créer un espace où chacun peut s’exprimer, s’informer et découvrir les initiatives qui existent localement en faveur du vivre-ensemble, de la solidarité et du dialogue.

    À la tribune vont s’enchaîner les responsables syndicaux de la CGT, FSU et Solidaires. Et politiques avec le PCF et LFI. Chacun apportant sa pierre à l’édifice en décortiquant les enjeux et les propositions pour bâtir la paix. Ce qui passe aussi par lutter contre les discriminations, favoriser la solidarité et permettre à chacun de trouver sa place dans la société. Bref, par le progrès social.

    Le mouvement de la paix et l’association Vigilance
    et Initiatives Syndicales Antifascistes (Visa) apportant également leur expertise sur les menaces qu’il convient urgemment de déjouer.

    Un lieu pour se rencontrer et échanger ouvert à tous à partir de 17h30 et qui se terminera par un concert après avoir permis aux participants de partager ensemble un repas.

  • À Carpentras : une marche contre l’extrême-droite sous tension

    À Carpentras : une marche contre l’extrême-droite sous tension

    La France Insoumise souhaite organiser, ce jeudi 17 septembre à 16h place de la Mairie, une manifestation sous la forme d’une marche intitulée « Six mois de RN à Carpentras, ce que ça change vraiment ». Le maire RN Hervé de Lépinau tente de la faire annuler.

    Dans un communiqué, le premier édile demande « à l’État de prendre ses responsabilités en interdisant cette manifestation afin de prévenir tout trouble à l’ordre public », évoquant les profils des parlementaires insoumis présents, Thomas Portes (Seine-Saint-Denis) et Raphaël Arnault (Vaucluse). Le membre du parti à la flamme se permet même de faire un lien entre « la montée de l’antisémitisme » et la présence de la plus vieille synagogue de France dans la capitale du Comtat Venaissin, pour inciter le préfet à interdire le rassemblement. L’élu d’extrême droite évoque aussi des « affichages sauvages et tags d’extrême gauche » dans la ville où un conseil municipal se tient le soir même.

    « Ce n’est pas un motif d’ordre public. C’est une opinion sur les opinions de ceux qui devaient parler », rétorque la France insoumise. Qui ajoute ne pas commenter les attaques personnelles envers les députés et que les procédures de demande ont été respectées.

    Un refus « illégal »

    Une partie du programme a tout de même été rabotée, le premier édile ayant refusé de prêter une salle où les insoumis souhaitaient tenir un débat. Le mouvement politique de Jean-Luc Mélenchon annonce que le juge des référés a été saisi à propos de ce refus, assurant « qu’un refus de salle n’est légal que si la réunion présente “des dangers auxquels les autorités de police ne seraient pas en mesure de faire face“ ». Une décision est attendue « sous 48 heures ». Le débat pourrait donc finalement se tenir ce jeudi à 19h30.

  • [Sénatoriales] Le candidat LFI Michel Pons souhaite conforter la place des communes

    [Sénatoriales] Le candidat LFI Michel Pons souhaite conforter la place des communes

    « Je n’ai pas forcément rêvé d’être sénateur », amorce Michel Pons, le candidat de La France insoumise (LFI) pour les élections sénatoriales. Originaire de la commune de Manteyer, ce fils d’agriculteurs a travaillé près de quarante ans en tant que physicien. Il a rejoint LFI à sa création en 2016 et a été à plusieurs reprises conseiller municipal à Manteyer, poste qu’il occupe aujourd’hui dans l’opposition. Il a également été maire de la commune de fin 2024 à 2026.

    S’il se présente aux élections, avec comme suppléante Andrée Resterenko, c’est parce qu’il trouve important de faire progresser LFI dans ce territoire où le parti « n’est pas implanté », mais aussi parce qu’à 72 ans, il estime n’avoir « rien à perdre ». Il ne se fait pas d’illusion : « On ne va probablement pas gagner ! C’est un peu un système féodal, certains maires peuvent avoir peur de penser différemment des barons locaux, et de perdre ainsi des subventions ».

    « On souhaite répondre à l’urgence écologique, sociale et démocratique », explique-t-il. Concrètement, il aimerait remettre les communes au centre de l’action publique, renforcer le statut des élus, développer les transports en commun ou encore rapprocher les citoyens des élus en créant le référendum d’initiative citoyenne. Il considère « l’attelage des Écologistes, du PCF et du PS », porté par le candidat Jean-François Baudin, comme « un ovni », même s’il admet avoir des engagements communs avec les Écologistes et le PCF. Quant au grand favori, le sénateur sortant centriste Jean-Michel Arnaud, il ne lui « donne pas la moyenne ».

    Agathe Di Lenardo

  • Course contre la montre après la démission de Grospiron

    Course contre la montre après la démission de Grospiron

    Après la démission d’Edgar Grospiron, qui sera choisi pour incarner les Jeux Olympiques 2030 ? En attendant la décision des instances olympiques, c’est son numéro deux, l’ex-préfet Vincent Roberti qui assure l’intérim en tant que directeur général du Comité d’organisation des JO (Cojop).

    Pour remplacer Edgar Grospiron, « il faut la bonne personne » même si « c’est clair qu’on est dans le temps court, il ne faut pas non plus prendre trop de temps », a déclaré Christophe Dubi, directeur exécutif des Jeux Olympiques au sein du CIO. « Il faut quelqu’un avec une autorité naturelle et un charisme personnel », avait mis en avant mardi Renaud Muselier, président (Ren.) de la région Provence-Alpes-Côte d’Azur, faisant état d’un nombre « impressionnant » de candidatures. Ce ne sera « pas obligatoirement un sportif », avait ajouté Amélie Oudéa-Castéra, présidente du Comité national olympique et sportif français (CNOSF), mais il faudra impérativement « une dimension sportive » et « montagne ». Pour la ministre des Sports Marina Ferrari, « il faut prendre le temps, il ne faut pas s’endormir non plus car il faut quand même que nous ayons une incarnation pour le projet des Jeux ». « On n’a pas de retard, mais pas de marge de manœuvre », a résumé Damien Robert, président de la Solideo, chargé de livrer les ouvrages olympiques.

    « Ne pas perdre de temps supplémentaire »

    « L’important est d’avancer au plus vite pour garantir aux porteurs de projets, sur le terrain, le soutien nécessaire au bon déroulement des chantiers olympiques qui sont, partout ici dans les Hautes-Alpes, sur le point de démarrer, ont réagi conjointement le maire de Briançon Arnaud Murgia, le maire de La Salle-les-Alpes Emeric Salle et la maire de Montgenèvre Muriel Jourdain. Nous souhaitons donc témoigner notre confiance à Vincent Roberti qui est sans aucun doute l’homme de la situation. » C’est avec « une grande tristesse » que les élus ont pris acte des désaccords qui ont mené à la démission d’Edgar Grospiron. « Nous tenons à saluer son action, sa vision de la montagne tout comme l’engagement sans faille qui a été le sien en faveur du projet olympique dans le Briançonnais. » Ils souhaitent par ailleurs que la nomination d’un ou d’une nouvelle présidente intervienne au plus vite « afin de ne pas perdre de temps supplémentaire, car celui-ci nous est compté », ont-ils conclu.

    Agathe Di Lenardo

  • Quartiers Nord reprend la route avec trois concerts

    Quartiers Nord reprend la route avec trois concerts

    Entre formule orchestrale bardée de cuivres, hommage intime aux compagnons de route et retour au rock dur dans l’intimité des clubs, le groupe Quartiers Nord va déployer sa verve et son humanité avec une série de dates cet automne. Le coup d’envoi en version grand format – orchestre et section de cuivres au complet – sera donné samedi 19 septembre (19h30) avec un concert gratuit et festif sur la Place Jean Santini à Saint-Paul-lès-Durance dans les Bouches-du-Rhône.

    Fondé à la fin des années 70 autour du chanteur et auteur Robert Rossi, Quartiers Nord a forgé une identité unique dans le paysage musical français. Mêlant l’énergie du rock, l’opérette sociale, la gouaille marseillaise et une satire sociétale toujours bien ajustée, la formation a traversé les décennies sans plier le genou.

    Concert hommage

    à Simiane-Collongue

    Après Saint-Paul-lès-Durance, la grande famille des cuivres propose, dimanche 27 septembre (18h), une soirée à part à la salle culturelle de Simiane-Collongue. Plus qu’un simple concert, ce moment prendra la forme d’un grand hommage à Philippe Troïsi – guitariste historique du groupe -et dédié à Dominique Valdes. Une vingtaine de musiciens complices se retrouveront sur scène, aux côtés d’Antonio Valdes et Cécile Troïsi, pour faire vibrer la mémoire collective.

    Jeudi 5 novembre (20h), Quartiers Nord retrouve sa formule « hard » pour prendre d’assaut la scène du Makeda. Rejoints pour l’occasion par le groupe Tangible, ils promettent une soirée brute et électrique, au plus près du public. Du rock pur jus, des tripes, du talent et un cœur qui déborde : Quartiers Nord sur scène, ça ne se raconte pas, ça se vit. Ne loupez pas le coche !

    19 septembre, 19h30 : Saint-Paul-lès-Durance, Place Jean Santini – gratuit. Quartiers Nord version orchestre. 27 septembre, 18h : Simiane-Collongue, salle culturelle – 15 euros. Concert hommage.

    Rés : 07.49.80.82.04.
    5     novembre, 20h : Le Makeda,
    103 rue Ferrari, Marseille     – 5 euros. Quartiers Nord + Tangible.

  • Un hangar à hélicoptères contesté devant la justice

    Un hangar à hélicoptères contesté devant la justice

    Cette fois, ce n’est pas un projet émanant directement de la direction de l’aéroport que l’Un-Adrac conteste. Mais cela reste en lien avec l’aérien. Ce mardi, l’association de défense des riverains de l’aéroport d’Avignon a convié la presse devant l’entrée du technopôle Pégase. Sur l’emprise de l’aéroport, le site accueille des entreprises du secteur aéronautique. Depuis 8 ans, RTE [réseau de transport électricité] a implanté une filiale, Airtelis, servant de base pour ses activités héliportées.

    Airtelis souhaite visiblement encore se développer. Elle a reçu l’aval, fin juillet, pour un permis de construire. Sur 15 000 m2 de terrain, un hangar de maintenance et de stationnement d’aéronefs doit être bâti. En théorie du moins. Car, saisi par l’Un-Adrac, le tribunal administratif de Nîmes doit étudier ce vendredi matin le recours en référé suspension du permis. « Pégase avait été présenté comme un technopôle de projets innovants avec une augmentation du trafic aérien de 3 000 mouvements par an, qualifiant de limitée l’augmentation des nuisances sonores », rappelle Yves Marie-Cardine, président de l’Un-Adrac. L’association estime aujourd’hui que ces hypothèses-là ne sont pas respectées et que Pégase a été dévoyé.

    L’impact du bruit

    mis en sourdine

    Sollicité, Racid Bouruiss, directeur général d’Airtelis, préfère, pour l’heure, rester silencieux avant l’audience de vendredi, afin de « n’interférer d’aucune manière dans ce dossier en cours de traitement par les instances compétentes ».

    Mais l’attaque contre le permis de construire est seulement une des pièces du puzzle que reconstitue l’Un-Adrac face à un global « manque de transparence » sur Airtelis et, plus largement, l’impact de l’aéroport sur son environnement direct. À l’instar du plan d’exposition au bruit, « datant de 1982 et dont la révision n’est pas achevée », pointe Frédérique Boyer, secrétaire de l’Un-Adrac. De même, des mesures acoustiques ont été réalisées l’an dernier et n’ont jamais été communiquées. L’Un-Adrac rappelle aussi que l’aéroport est à proximité immédiate du champ captant de la Saignonne, qui alimente en eau Avignon. « Quelles garanties précises accompagnent l’activité de maintenance sur ses hydrocarbures, huiles et produits techniques ? », questionne la secrétaire. Sans réclamer la fermeture de l’aéroport ni contester « l’utilité de RTE », Yves Marie-Cardine conclut que « l’utilité d’une activité ne dispense pas des règles environnementales ni du respect des populations ».

  • Une jungle dans nos jardins

    Une jungle dans nos jardins

    Une tête d’épingle, un cerveau minuscule et pourtant des capacités qui pourraient faire bugger certaines intelligences artificielles. C’est avec les abeilles que Marie-Geneviève Guiraud travaille au quotidien. Chercheuse postdoctorale à AMU et au CNRS, spécialiste de la neurocognition des insectes, elle étudie leurs visions et leurs capacités d’apprentissage.

    Mais pour raconter les insectes, la scientifique ne s’est pas tournée vers un autre laboratoire. Elle a appelé son père, photographe naturaliste. Deux regards différents, réunis dans une même exposition : « Pollinisateurs : regards croisés entre science et photographie ». But affiché : comprendre le rôle des insectes dans les écosystèmes et leurs capacités cognitives.

    De la thèse à la macrophotographie

    À l’origine de cette collaboration, il y a une histoire familiale. Lorsque Marie-Geneviève Guiraud commence sa thèse, à Londres, elle doit régulièrement préparer des présentations scientifiques. Il lui faut des images. Son père, passionné de nature, commence alors à faire de la macrophotographie pour répondre à ses besoins.

    « Mon père, c’est un poète », raconte-t-elle. Un homme qui passe beaucoup de temps dehors à observer les paysages, les animaux et les insectes. Aujourd’hui, selon sa fille, il est « au top de son art » avec la collection présentée dans le cadre du festival.

    Derrière cette complicité familiale se cache aussi une volonté scientifique : rendre visible ce que l’on ne regarde pas. Car les insectes souffrent d’un paradoxe. Ils sont partout, mais restent largement méconnus. La chercheuse rappelle que les insectes représentent une part considérable de la biomasse et alerte sur leur déclin. Elle évoque notamment une diminution de 75 % sur les quinze dernières années. Un constat qui, selon elle, reste difficile à mesurer pour le grand public.

    Quand les abeilles défient l’intelligence artificielle

    Pour Marie-Geneviève Guiraud, changer le regard passe d’abord par la familiarité. « On a plus tendance à vouloir protéger ce qu’on connaît mieux », explique-t-elle. Les chiens et les chats nous sont familiers. Les insectes, beaucoup moins.

    Pourtant, derrière leurs centaines de milliers de neurones se cachent des capacités surprenantes. En moins d’une trentaine d’essais, les abeilles peuvent reconnaître des visages humains et les généraliser à d’autres. Une performance que la chercheuse compare à celle des IA, qui nécessitent selon elle des centaines d’images pour apprendre.

    À Marseille, cette découverte du monde minuscule prend aussi une dimension locale. L’exposition entend mettre en lumière les espèces présentes dans la région, notamment l’abeille noire, et rappeler la richesse des écosystèmes des Calanques. Pour la chercheuse, il s’agit de montrer que la biodiversité n’est pas une réalité lointaine : elle se trouve aussi « autour de chez nous ».

    Au fond, le duo père-fille ne cherche pas seulement à montrer de beaux insectes. Il cherche à provoquer un réflexe : celui de s’arrêter, d’observer et de s’émerveiller « comme quand on est enfant ».

    Sarah Aït Ouazzi

    Être(S) lié

    Tisser des liens. Entre l’humain et l’animal. Entre la science et la société. Entre les étudiants et le public. Tel est l’objectif de l’exposition collective « Être(s) lié » organisée par Lalie Chassaigne et Noémie Raskin, stagiaires au sein de la Mission Interdisciplinaire d’Aix-Marseille Université. En collaboration avec le programme d’Engagement Étudiant, ce projet a réuni neuf œuvres de la communauté universitaire qui seront exposées jusqu’à demain, au forum du Mucem. Au printemps 2026, une question s’invite dans toutes les boîtes mail des étudiants et du personnel d’amU : « Comment définiriez-vous votre lien à l’animal ? ». Cet appel à projet artistique propose à chacun d’y répondre selon le support de son choix. Lalie et Noémie, étudiantes en Master de Médiation Scientifique, reçoivent alors une vingtaine de photos, illustrations, collages et textes qui tentent à leur manière de qualifier cette relation. Les thèmes sont variés et offrent une grande diversité de regards posés sur le vivant qui nous entoure.

    Tania Carde Bernheim Le Coeur

  • Les travaux de la ligne nouvelle débutent à Carnoules et Solliès-Pont

    Les travaux de la ligne nouvelle débutent à Carnoules et Solliès-Pont

    Après les premiers coups de pioche à Marseille et Nice, où seront aménagés des pôles multimodaux et les terminus de la Ligne nouvelle Provence-Côte-d’Azur (LNPCA) Marseille – Toulon – Nice, les travaux de ce projet toujours décrié par les associations environnementales (lire ci-dessous) ont aussi débuté dans le Var. Plus précisément du côté de Carnoules, qui accueillera le terminus nord-est de la future « navette toulonnaise », à destination de Saint-Cyr-sur-Mer, et de Solliès-Pont, qui en sera l’une des dessertes.

    Cette navette, qui doit être mise en service à horizon 2030, aura vocation à faciliter l’accès à la LNPCA via Toulon, avec quatre trains par heure : deux sur l’axe Saint-Cyr – Carnoules, et deux sur l’axe Saint-Cyr – Hyères. Elle offrira également des trajets réguliers à destination des Arcs/Draguignan, gare qui ouvre ensuite sur Saint-Raphaël et Fréjus.

    39,1 millions d’euros

    pour les deux opérations

    À Carnoules (travaux prévus jusqu’à début 2028), où les trains stationneront et feront demi-tour, des travaux d’ampleur sont engagés, notamment sur les voies est de la gare. Une voie prolongée, quatre aiguillages supplémentaires et deux nouveaux ponts ferroviaires vont être réalisés. En outre, l’accès à la gare sera facilité avec une nouvelle entrée plus ouverte et plus spacieuse et le parking agrandi de 100 places. À Solliès-Pont, où le chantier doit durer jusqu’à mai 2027, la halle située au niveau du parking a été déconstruite et les quais vont être allongés pour pouvoir accueillir les trains de la navette. Par ailleurs, dans un souci d’accessibilité, 220 mètres de quais vont être rehaussés dans les deux gares pour sécuriser les montées et descentes du train, et des passerelles créées pour franchir les voies ferrées, avec ascenseurs et escaliers.

    Le coût total de ces deux opérations est estimé à 39,1 millions d’euros : 30 pour Carnoules et 3,6 la passerelle de Solliès-Pont dans le cadre du projet LNPCA, et 5,5 pour les nouveaux quais de Solliès-Pont, financés par la région Sud-Paca et la SNCF. Dans le département, six autres vont avoir droit à des aménagements d’ici 2030, à Saint-Cyr-sur-Mer, à La Garde (gare de La Pauline), à Toulon, à Puget-Ville, à Cuers-Pierrefeu. L’ensemble du projet représente quant à lui un investissement de 3,64 milliards d’euros (pour les deux premières phases du projet, 14,8 en ajoutant les phases 3 et 4 prévues après la mise en service et relatives à la création de nouvelles lignes) financés par l’Union européenne, l’État, et 11 collectivités territoriales rassemblées au sein de la Société de la LNPCA (SLNPCA), dont la région Sud-Paca, le département du Var et la métropole Toulon Provence Méditerranée. Pour ce que Renaud Muselier, président de la région, qualifie de « projet ferroviaire du siècle ».

    L’appel des opposants en délibéré

    La cour administrative d’appel de Marseille a étudié mardi le recours de six associations contre la Ligne Nouvelle, après le jugement de 2025. « Le rapporteur, qui avait été dans notre sens lors du premier jugement, a, cette fois, été dans le sens du projet et estimé qu’il répond à toutes les demandes légales », déplore Didier Cade, président de Stop-LGV sud Sainte-Baume, qui pointe le coût, la fragilité du financement et la pollution générée par le projet. Le rapporteur a par ailleurs demandé le paiement de 3 000 euros de dommages et intérêts par chacun des plaignants à l’État. Décision sous quinzaine.