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Dissolution, démission et présidentielle anticipée… De tout bord, les mots d’ordre ont fusé alors que Sébastien Lecornu tentait mardi de « définir une plateforme d’action et de stabilité pour le pays ». Sans surprise, le premier ministre démissionnaire s’est tourné vers la droite et son socle commun. Gérard Larcher et Yaël Braun-Pivet, présidents du Sénat et de l’Assemblée, Marc Fesneau, représentant François Bayrou, Gabriel Attal et Edouard Philippe ont été les premiers reçus.

Les discussions ont porté sur « l’adoption d’un budget pour l’État et pour la sécurité sociale » et « l’avenir de la Nouvelle-Calédonie », selon un communiqué de Matignon à midi. « Un échange s’en est suivi sur l’urgence budgétaire et les paramètres d’un compromis possible avec les oppositions », indiquait le texte sans préciser la tonalité des échanges. Entre eux déjà, l’accord n’était pas majeur. Avant le rendez-vous, Marc Fesneau, le patron des députés Modem avait visé Gabriel Attal, très critique, la veille, vis-à-vis d’Emmanuel Macron dont il assure « ne plus comprendre » les décisions. Mardi, sa voix a encore dissoné. Sans aller jusqu’à se mêler à celle de « ceux qui appellent matin, midi et soir à la démission » du Président, il a plaidé une nouvelle méthode intégrant « un négociateur indépendant des partis ». L’idée ? Contourner la polarisation politique d’un Premier ministre désigné par Macron. On en rirait…

Dans la matinée, Edouard Philippe, Premier ministre de 2017 à 2020, a poussé plus loin encore la charge contre la figure tutélaire, en l’appelant le président de la République à « prendre l’initiative » et organiser une élection présidentielle anticipée, après l’adoption du budget. « Ce n’est pas une critique de l’homme, j’ai de l’estime pour lui. Mais face à l’affaissement et cette mise en cause de l’autorité de l’État, il doit prendre une décision à la hauteur », explique le président du parti Horizons, un des composants de la macronie.

« La dissolution de l’Assemblée ne peut pas être la solution (…) Il faut un projet clair et partagé », justifie Paul Christophe, le patron des députés Horizons. Une « démission programmée » déjà mise sur la table par Hervé Morin, président des Centristes, et portée, la veille, par David Lisnard, le maire (LR) de Cannes.

à rebours du socle commun, Bruno Retailleau, le président des Républicains n’était pas à Matignon le matin. Il a été reçu en tête à tête à 17h, une heure après Laurent Wauquiez, le chef des députés LR qui lui mène une fronde en interne, estimant que la sortie ayant entraîné la démission de Lecornu, a « abîmé l’image » de « stabilité et de responsabilité » du parti.

Avant de s’y rendre, le ministre de l’Intérieur démissionnaire a planté le décor : « Nous participerons à une condition, que ce soit un gouvernement de cohabitation », a-t-il expliqué chez Europe 1 et CNews, assurant qu’« une page était tournée ». « La condition, c’est que le président ne gouverne plus », pousse son vice-président, François-Xavier Bellamy, écartant la nomination d’un macroniste à Matignon. « Les échanges ont été francs et constructifs » glissait l’entourage de Lecornu après le rendez-vous. Ni « un macroniste », ni « homme de gauche » a confirmé Retailleau au JT de France 2.

« Un Premier ministre de gauche serait extrêmement minoritaire à l’Assemblée », juge de son côté Aurore Bergé, la porte-parole démissionnaire du gouvernement alors que le PS sera reçu à Matignon ce matin. Mais « est-ce que ce bloc du centre et de la droite (…) est capable de réussir à continuer à s’entendre ? », questionne-t-elle aussi, lucide.

Alors que son entourage indiquait le matin qu’il « prendra ses responsabilités » en cas d’échec de Lecornu, Emmanuel Macron a reçu dans l’après-midi Yaël Braun-Pivet et Gérard Larcher, entretenant l’hypothèse d’une dissolution. La Constitution prévoit en effet que le chef de l’État consulte les présidents des deux chambres avant de dissoudre la représentation nationale…

Retraite : une suspension de la réforme envisagée

La ministre démissionnaire de l’Éducation et ancienne Première ministre Elisabeth Borne s’est dite mardi ouverte à une « suspension » de la très impopulaire réforme des retraites qu’elle avait fait adopter en 2023, dans une interview au Parisien. Affirmant qu’il « faut savoir écouter et bouger », elle a ajouté qu’il ne fallait pas en faire « un totem ». « La suspension de la réforme des retraites, c’était impossible il y a quelques jours encore, aujourd’hui ça devient possible », a confirmé Raphaël Glucksmann de Place publique au sortir de son entretien avec Sébastien Lecornu mardi soir, assurant que le Premier ministre démissionnaire avait « ouvert la porte » mais que cela demandait à être « précisé ».

Cette « volte-face est un aveu : la réforme des retraites est un échec », a immédiatement réagi la secrétaire générale de la CGT Sophie Binet. « Même Elisabeth Borne qui avait porté cette réforme ouvre aujourd’hui la voie à une suspension », a-t-elle affirmé dans une déclaration écrite envoyée à l’AFP, « Le chef de l’État ne peut plus se permettre de faire la sourde oreille ». « Le Président de la République doit maintenant choisir, a intimé Sophie Binet. S’il veut renouer avec toute forme de légitimité, il doit entendre, écouter, abroger. Cette réforme est rejetée par plus de 80% des Français, elle a mobilisé des millions dans la rue : elle ne peut survivre ».

Bardella « prêt à tendre la main »

Le parti d’extrême droite qui a décliné l’invitation de Lecornu, a multiplié mardi les demandes de dissolution. Persuadé que le « barrage républicain » de 2024 « est en train de prendre l’eau », Jordan Bardella, le président du RN, « probable » candidat, estime que son parti peut l’emporter lors « de potentielles élections », mais se dit quand même prêt à « tendre la main aux Républicains » ne souhaitant pas « se fondre dans le macronisme », pour « former une majorité si besoin ». « Une main pour nous étouffer » a réagi, Daniel Fasquelle, le vice-président des Républicains. Ch. C.

Avec 14,1 millions de voyages enregistrés en 2024 sur le réseau de transports en commun du Grand Avignon, la fréquentation progresse de 7,8% en un an. Mais, c’est bien là le rare progrès en matière de mobilités sur le territoire, à écouter les interventions, ce lundi soir en conseil communautaire, tenu à Vedène. Une thématique déjà abordée lors de la précédente séance de juin, alors que la mandature s’achève. Rappelons que la gestion des transports reste la compétence phare de l’agglo, avec un budget dédié annuel d’environ 50 millions d’euros.

Une somme allouée à l’opérateur du Grand Avignon, la société publique locale (SPL) Tecelys, en charge des transports depuis 2022 et la reprise en main au privé Transdev. Depuis un an, Tecelys a surgi dans le débat public à la lumière du départ du directeur général des services (DGS) du Grand Avignon, qui dénonçait de multiples irrégularités et l’opacité au sein d’une « SPL en roue libre ». En réponse, la collectivité promettait un audit. Qui est enfin arrivé sur le bureau du président, Joël Guin (SE). « Je suis très serein, il n’y a pas de dérapage, aucun gaspillage, ni poussière sous le tapis », assure celui qui est aussi président de Tecelys, à une intervention d’Anne-Sophie Rigault (RN), s’inquiétant de ne voir « aucune fumée blanche sortir de la cheminée du Grand Avignon ». Pour l’heure, seules quelques bribes du rapport ont été délivrées en conseil d’administration.

À la demande de Julien De Benito (PCF), l’audit sera présenté en commission transports, début décembre, par la société qui a réalisé cet audit. Avant ensuite d’arriver sur la table du conseil communautaire, a priori lors de la prochaine séance le 8 décembre. « J’espère qu’il aura été mené avec impartialité et transparence », doute Joris Hébrard, maire (RN) du Pontet, élu le plus mordant sur le sujet. Qui parle de « dérapage » et regrette le délégataire privé d’avant avec une « SPL qui coûte 4 millions d’euros de plus par an ». L’élu d’extrême droite omet de préciser que les tarifs d’Orizo ont diminué à l’arrivée de Tecelys avec une baisse de 50% des abonnements. « On a récupéré en 6 mois la délégation, avec des véhicules en piteux état », justifie Joël Guin. Le président du Grand Avignon raille aussi son ex-DGS, un « lanceur d’alerte alarmant qui était à côté de la plaque car lui seul a négocié la DSP ».

Mais au-delà du cas de Tecelys, c’est bien la performance du réseau « insuffisant en qualité », selon Annie Rosenblatt (EELV), qui est pointé. Malgré il y a un an et demi une réunion à huis clos de l’ensemble des élus communautaires sur les transports, rien n’a bougé comme éléments structurants avec surtout de multiples études engagées sur la poursuite du tramway vers l’hôpital ou Agroparc. Sans aller à réclamer la gratuité totale du réseau – 5 millions d’euros de recettes commerciales –, Julien De Benito ne « comprend pas pourquoi on n’accède pas » à la gratuité des scolaires, chiffrée à 40 000 euros. Une « mesure d’égalité sociale », selon l’élu communiste avignonnais. Dans la foulée, Anne Gagniard, élue en charge à Avignon de la vie étudiante, demande la gratuité pour les moins de 26 ans. En retour, Joël Guin se dit « ouvert à la discussion ». Qui ne devrait pas être close d’ici à la fin du mandat.