{"id":9144,"date":"2025-11-01T12:02:00","date_gmt":"2025-11-01T10:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/?p=9144"},"modified":"2025-11-12T16:42:11","modified_gmt":"2025-11-12T14:42:11","slug":"lautorisation-delivree-le-projet-du-com-bientot-lance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/2025\/11\/01\/lautorisation-delivree-le-projet-du-com-bientot-lance\/","title":{"rendered":"L\u2019autorisation d\u00e9livr\u00e9e, le projet du COM bient\u00f4t lanc\u00e9 ?"},"content":{"rendered":"
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Serpent de mer h\u00e9raultais, le Contournement ouest de Montpellier (COM) finira-t-il par voir le jour\u00a0? Une nouvelle \u00e9tape vient d\u2019\u00eatre franchie pour ce projet routier cens\u00e9 relier l\u2019A709 \u00e0 l\u2019A750 dans le but de diminuer le trafic routier et la pollution \u00e0 Montpellier.<\/p>\n

Le pr\u00e9fet de l\u2019H\u00e9rault Fran\u00e7ois-Xavier Lauch a d\u00e9livr\u00e9 l\u2019autorisation environnementale le 30\u00a0octobre, actant dans les prochains mois les op\u00e9rations de d\u00e9viation d\u2019ouvrage et de r\u00e9seaux, suivies de fouilles arch\u00e9ologiques avant un d\u00e9but du chantier esp\u00e9r\u00e9 en 2027. Une d\u00e9cision motiv\u00e9e par l\u2019avis favorable de l\u2019enqu\u00eate publique<\/a>, rendu en septembre. \u00ab<\/i>\u00a0<\/i>Chacun a fait le constat qu\u2019entre le projet pr\u00e9vu \u00e0 la d\u00e9claration d\u2019utilit\u00e9 publique (DUP) et celui qu\u2019a pr\u00e9sent\u00e9 Vinci aujourd\u2019hui, il y a un certain nombre d\u2019am\u00e9nagements qui vont dans le bon sens – notamment le viaduc sur la Mosson, ouvrage qui n\u2019existe pas tel quel dans la DUP et qui, \u00e9cologiquement, est tr\u00e8s important puisqu\u2019il permet <\/i>[au COM] d\u2019\u00e9viter un certain nombre de zones humides – y compris pour les opposants au projet<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/i>, souligne Fran\u00e7ois-Xavier Lauch.<\/p>\n

Pourtant, chez les opposants justement, le compte n\u2019y est pas. Ces derniers contestent notamment l\u2019impact climatique des \u00e9tudes r\u00e9alis\u00e9es lors de l\u2019enqu\u00eate.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

Trois recours d\u00e9pos\u00e9s\n <\/div>\n
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\u00ab<\/i>\u00a0<\/i>Les auteurs consid\u00e8rent les kilom\u00e8tres de route en plus pr\u00e9vus pour le COM mais ne clarifient pas le type de route utilis\u00e9, or entre une autoroute et une route, le trafic n\u2019est pas le m\u00eame. De plus, leur travail de mod\u00e9lisation se base sur les objectifs <\/i>de report modal <\/i>fix\u00e9s par la M\u00e9tropole de Montpellier. Mais le COM va impacter ces objectifs<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/i>, observent les Shifters du Languedoc. Et de craindre une augmentation du nombre de v\u00e9hicules, qui \u00ab<\/i>\u00a0<\/i>va conduire \u00e0 une hausse des \u00e9missions de CO2 de 2 \u00e0 8% \u00bb<\/i>, au risque de compromettre les objectifs fix\u00e9s par les accords de Paris.<\/p>\n

\u00c9galement en ligne de mire, \u00ab<\/i>\u00a0<\/i>les nuisances du projet ne sont pas prises en compte, la ligne 2 de tramway sera bloqu\u00e9e pour deux ans, les travaux vont durer quatre ans<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/i>, fait valoir C\u00e9line Scornavacca, porte-parole du collectif AutreCOM. Ce dernier milite pour une alternative \u00e0 70km\/h, permettant une emprise au sol moindre et donc un impact environnemental plus faible. L\u2019alternative avait \u00e9t\u00e9 prise en compte lors de l\u2019enqu\u00eate mais jug\u00e9e non s\u00e9rieuse, selon AutreCOM. \u00ab<\/i>\u00a0<\/i>Selon le commissaire, il faut plus de foncier pour un projet \u00e0 70km\/h qu\u2019\u00e0 90. Mais c\u2019est faux, plus on va vite, plus les rayons de courbure doivent \u00eatre larges et demandent de foncier. Et \u00e7a ne co\u00fbte pas le m\u00eame prix<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/i>, soupire C\u00e9line Scornavacca.<\/p>\n

Des arguments balay\u00e9s par Fran\u00e7ois-Xavier Lauch, ne croyant pas \u00ab<\/i>\u00a0<\/i>\u00e0 l\u2019explosion du trafic sur le COM \u00e0 son ouverture. On a d\u2019autres exemples en France, comme le contournement ouest de Strasbourg <\/i>[GCO, Ndlr] o\u00f9 les premi\u00e8res donn\u00e9es d\u00e9montrent que le trafic induit qui avait \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9 par les opposants n\u2019est pas l\u00e0.<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/i> Un exemple n\u00e9anmoins contredit par une tribune publi\u00e9e<\/a> par le collectif GCO non merci. Pour autant, le pr\u00e9fet se veut rassurant. \u00ab<\/i>\u00a0<\/i>Je pr\u00e9siderai la premi\u00e8re r\u00e9union d\u2019un comit\u00e9 de suivi des mesures compensatoires. L\u2019\u00c9tat fera en sorte \u00e9videmment que ces compensations soient mises en \u0153uvre. Il est hors de question de faire n\u2019importe quoi au plan \u00e9cologique<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/i>, soutient Fran\u00e7ois-Xavier Lauch.<\/p>\n

De quoi calmer les plus r\u00e9fractaires\u00a0? Pas vraiment, \u00e0 en juger par les actions en justice. \u00ab<\/i>\u00a0<\/i>Nous attendons toujours la r\u00e9ponse de l\u2019appel contre la DUP. D\u00e8s que le pr\u00e9fet donnera l\u2019autorisation, nous d\u00e9poserons un nouveau recours. Nous contestons aussi l\u2019\u00e9tude \u00e0 70km\/h qui a \u00e9t\u00e9 b\u00e2cl\u00e9e<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/i>, pr\u00e9cise C\u00e9line Scornavacca. \u00ab<\/i>\u00a0<\/i>Je donne rendez-vous aux opposants au moment o\u00f9 le COM ouvrira pour d\u00e9montrer que le trafic induit n\u2019est certainement pas celui qu\u2019ils indiquent<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/i>, r\u00e9torque Fran\u00e7ois-Xavier Lauch. Le COM n\u2019a pas fini de faire parler de lui.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Serpent de mer héraultais, le Contournement ouest de Montpellier (COM) finira-t-il par voir le jour ? Une nouvelle étape vient d’être franchie pour ce projet routier censé relier l’A709 à …","protected":false},"author":1,"featured_media":9145,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[333],"tags":[2117,2248,2062,239,240,284,116,955,3039,666],"news-destination":[],"news-source":[475],"is_homepage":[],"ta_other":[],"class_list":["post-9144","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-environnement","tag-contournement-ouest-de-montpellier","tag-enquete-publique","tag-francois-xavier-lauch","tag-herault","tag-montpellier","tag-occitanie","tag-pollution","tag-shifters","tag-trafic-routier","tag-transports","news-source-website"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9144","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9144"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9144\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9146,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9144\/revisions\/9146"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9145"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9144"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9144"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9144"},{"taxonomy":"news-destination","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-destination?post=9144"},{"taxonomy":"news-source","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-source?post=9144"},{"taxonomy":"is_homepage","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/is_homepage?post=9144"},{"taxonomy":"ta_other","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/ta_other?post=9144"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}