{"id":8726,"date":"2025-10-31T11:06:00","date_gmt":"2025-10-31T09:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/?p=8726"},"modified":"2025-11-12T13:37:47","modified_gmt":"2025-11-12T11:37:47","slug":"tribune-halte-au-saccage-du-metro-de-marseille-marseillaises-et-marseillais-sauvegardons-notre-patrimoine-commun","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/2025\/10\/31\/tribune-halte-au-saccage-du-metro-de-marseille-marseillaises-et-marseillais-sauvegardons-notre-patrimoine-commun\/","title":{"rendered":"[Tribune] Halte au saccage du m\u00e9tro de Marseille ! Marseillaises et Marseillais, sauvegardons notre patrimoine commun"},"content":{"rendered":"<div class=\"paragraph\">\n<p>Le saccage a commenc\u00e9 \u00e0 Saint-Charles en 2023, il s\u2019est poursuivi \u00e0 la Joliette en 2024, puis \u00e0 Noailles et Estrangin-Pr\u00e9fecture cette ann\u00e9e. Sous couvert de \u00ab\u00a0modernisation\u00a0\u00bb, le co\u00fbteux programme \u00ab\u00a0R\u00e9nov\u2019 Stations\u00a0\u00bb de la RTM et de la m\u00e9tropole Aix-Marseille-Provence efface peu \u00e0 peu les \u0153uvres qui ornaient depuis pr\u00e8s d\u2019un demi-si\u00e8cle les stations du m\u00e9tro\u00a0: mosa\u00efques, t\u00f4les \u00e9maill\u00e9es et d\u00e9cors originaux c\u00e8dent la place \u00e0 des rev\u00eatements uniformes, salissants et sans \u00e2me.<\/p>\n<p>R\u00e9alis\u00e9es entre\u00a01977 et\u00a01986 par des tandems artistes-architectes, les stations du m\u00e9tro de Marseille poss\u00e9daient une identit\u00e9 forte et color\u00e9e, avec des \u0153uvres li\u00e9es \u00e0 l\u2019identit\u00e9 et \u00e0 l\u2019histoire des quartiers desservis. Le plan \u00ab\u00a0R\u00e9nov\u2019 Stations\u00a0\u00bb, cens\u00e9 \u00ab\u00a0am\u00e9liorer le confort et la s\u00e9curit\u00e9\u00a0\u00bb des usagers, transforme aujourd\u2019hui ces espaces en lieux aseptis\u00e9s, interchangeables, o\u00f9 tout se ressemble. Les nouveaux am\u00e9nagements, mal con\u00e7us et fragiles, produisent des espaces illisibles aux ambiances d\u2019h\u00f4pital et brouillent les rep\u00e8res des voyageurs.<\/p>\n<p>Pourtant, ces d\u00e9cors rel\u00e8vent du patrimoine architectural et artistique du XX\u1d49 si\u00e8cle, prot\u00e9g\u00e9s par le droit fran\u00e7ais (Code du patrimoine et Code de la propri\u00e9t\u00e9 intellectuelle), ainsi que par la Convention de Faro, qui reconna\u00eet le droit des citoyens \u00e0 participer \u00e0 la valorisation de leur patrimoine. Leur destruction sans concertation bafoue ce double statut et efface une m\u00e9moire collective. Certaines \u0153uvres ont purement disparu, comme <i>Les Ports<\/i> d\u2019Albert Jaubert \u00e0 la Joliette, \u00e9voquant le pass\u00e9 ouvrier et portuaire, remplac\u00e9e par une photographie du quartier Eurom\u00e9diterran\u00e9e, repr\u00e9sentant une image lisse et marchandable de la ville.<\/p>\n<p>Ce chantier illustre la fragilit\u00e9 du regard port\u00e9 sur le patrimoine marseillais. Dans la plus vieille ville de France, il est dommage que le patrimoine soit si peu consid\u00e9r\u00e9 et perp\u00e9tuellement d\u00e9truit. Alors que les stations Castellane et D\u00e9sir\u00e9e-Clary s\u2019appr\u00eatent \u00e0 subir le m\u00eame sort, il est urgent d\u2019ouvrir un d\u00e9bat public sur notre m\u00e9tro. D\u00e9non\u00e7ons collectivement cette modernit\u00e9 r\u00e9trograde, et retrouvons l\u2019enthousiasme et l\u2019avant-garde qui faisaient l\u2019essence du m\u00e9tro de Marseille \u00e0 son inauguration. Le temps est venu de nous rassembler pour construire la suite de l\u2019histoire de notre m\u00e9tro\u00a0!<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"paragraph\">\n<p><b>Par Liam McCORLEY et Sandro PISCOPO de l\u2019Universit\u00e9 HLM (hors les murs) de marseillologie<\/b><\/p>\n<p><b>Cosignataires :<\/b><b> <\/b>Fran\u00e7ois AVEROUS (architecte), Alain BARLATIER (documentariste), Pascale BARTOLI (architecte), Jo\u00ebl BARTOLOMEO (artiste), Arthur BATTESTI (architecte), Mariam BENBAKKAR (artiste), Claire BENIT-GBAFFOU (urbaniste), Jean-Daniel BERCLAZ (artiste), Aurore BIZE (artiste), Julien BLAINE (po\u00e8te), Ren\u00e9 BORRUEY (historien), Jean-No\u00ebl BRET (historien de l\u2019art), Christine BRETON (conservatrice du patrimoine), Guillaume CALAS (architecte), Roland CARTA (architecte), Cl\u00e9ment CHAFFAIE (architecte), Jean-Marc CHANCEL (architecte), Julie DE MUER (guide urbaine), Sylvie DENOIX (historienne), Anke DOBERAUER (artiste), Paul DOMELA (curateur), Elisabeth DORIER (g\u00e9ographe), Thierry DUROUSSEAU (architecte), Mary FITZGERALD (journaliste), Anne-Val\u00e9rie GASC (artiste), Teodoro GILABERT (\u00e9crivain), Milan GIRAUD (artiste), Beno\u00eet GUILLAUME (illustrateur), St\u00e9phane HERPIN (architecte), Pierre-Alain HUBERT (artiste), Albert JAUBERT (artiste), Andr\u00e9 JOLLIVET (architecte), Baptiste LANASPEZE (\u00e9diteur), Carole LENOBLE (architecte), Sylvain MAESTRAGGI (auteur), \u00c9ric MAILLET (artiste), Nicolas MAISETTI (sociologue), Nicolas M\u00c9MAIN (urbaniste), Andr\u00e9 M\u00c9RIAN (photographe), Gilbert ORSONI (juriste), Matthieu POITEVIN (architecte), Garance POUPON JOYEUX (artiste), Justine PRUVOT (cheffe), Tilman REICHERT (architecte), Rudy RICCIOTTI (architecte), Suzel ROCHE (r\u00e9alisatrice), Jean RODET (architecte), Sandrine ROLENGO (D\u00e9l\u00e9gu\u00e9e Sites &#038; Monuments Paca), Ana RUBIO (architecte), Jacques SBRIGLIO (architecte), Oliver SALWAY (artiste), Lo\u00e9van SICARD (architecte), Alexis STEINMAN (journaliste), Andr\u00e9 STERN (architecte), Bernard TARAZZI (architecte), Paul-Elias TOURN\u00c9 (architecte), Stephan ZAUBITZER (photographe)<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"paragraph\">\n<p>Pour signer la p\u00e9tition \u00ab Stop \u00e0 la r\u00e9novation moche des stations du m\u00e9tro de Marseille ! \u00bb, c\u2019est <a rel=\"nofollow noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/www.change.org\/p\/stop-%C3%A0-la-r%C3%A9novation-moche-des-stations-du-m%C3%A9tro-de-marseille\" target=\"_blank\">ici<\/a>.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le saccage a commenc&eacute; &agrave; Saint-Charles en 2023, il s&rsquo;est poursuivi &agrave; la Joliette en 2024, puis &agrave; Noailles et Estrangin-Pr&eacute;fecture cette ann&eacute;e. 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