{"id":8279,"date":"2025-10-27T08:16:00","date_gmt":"2025-10-27T06:16:00","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/?p=8279"},"modified":"2025-11-12T16:39:29","modified_gmt":"2025-11-12T14:39:29","slug":"alerte-des-auto-ecoles-sur-la-penurie-dinspecteurs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/2025\/10\/27\/alerte-des-auto-ecoles-sur-la-penurie-dinspecteurs\/","title":{"rendered":"Alerte des auto-\u00e9coles sur la p\u00e9nurie d\u2019inspecteurs"},"content":{"rendered":"<div class=\"paragraph\">\n<p>Le d\u00e9lai d\u2019attente est de 85\u00a0jours en moyenne pour les candidats \u00e0 l\u2019examen. La p\u00e9nurie a atteint un niveau record, estiment les organisations professionnelles repr\u00e9sentatives des \u00e9coles de conduite. Mobilis\u00e9e au national depuis septembre, l\u2019intersyndicale demande le recrutement de 150 inspecteurs et 20 d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s au permis de conduire suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n<p>Apr\u00e8s Paris, Lyon et Evreux, et avant Bordeaux le 3 novembre prochain, les diff\u00e9rents acteurs de la formation \u00e0 la conduite (Mobilians, Unidec et Unic, le syndicat majoritaire des inspecteurs et d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s du permis de conduire, Snica-FO, les r\u00e9seaux ANPER, CER et ECF et les principaux \u00e9diteurs p\u00e9dagogiques, Codes Rousseau et ENPC-Ediser) organisent une nouvelle op\u00e9ration escargot ce 27 octobre dans les Bouches-du-Rh\u00f4ne pour alerter le gouvernement. Le cort\u00e8ge partira du boulevard de l\u2019Europe \u00e0 Vitrolles pour emprunter l\u2019A7, bifurquer sur l\u2019A55 et prendre la direction du tunnel du Vieux-Port afin de rejoindre la Corniche Kennedy, pour finir sur la place Castellane via le Prado \u00e0 Marseille.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0<i>Nous avons demand\u00e9 \u00e0 \u00eatre re\u00e7us en pr\u00e9fecture de r\u00e9gion<\/i>\u00a0\u00bb, explique Patrick Mirouse, pr\u00e9sident du Groupe ECF, dont le si\u00e8ge est \u00e0 Marseille, qui consid\u00e8re cette mobilisation comme \u00ab\u00a0<i>historique<\/i>\u00a0\u00bb. La longueur des d\u00e9lais d\u2019attente \u00ab\u00a0<i>p\u00e9nalise \u00e9norm\u00e9ment de monde, particuli\u00e8rement en zone rurale. Aujourd\u2019hui, l\u2019\u00e2ge moyen d\u2019obtention du permis est de 24 ans et un jeune sur deux refuse un emploi faute de permis<\/i>\u00a0\u00bb, pr\u00e9cise-t-il.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"intext\"> Apprentissage d\u00e8s 14\u00a0ans\n              <\/div>\n<div class=\"paragraph\">\n<p>L\u2019intersyndicale, porte des solutions, en plus du recrutement d\u2019inspecteurs, pour r\u00e9sorber les d\u00e9lais d\u2019attente. Notamment, \u00ab\u00a0<i>une formation minimale de 28 heures de conduite, \u00e9quivalent \u00e0 la g\u00e9n\u00e9ralisation de la fili\u00e8re d\u2019apprentissage en conduite accompagn\u00e9e, garante d\u2019un apprentissage solide et d\u2019une meilleure pr\u00e9paration \u00e0 l\u2019examen<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb. En compl\u00e9ment des revendications port\u00e9es par l\u2019intersyndicale, le pr\u00e9sident du Groupe ECF avance plusieurs propositions. A commencer par \u00ab\u00a0<i>g\u00e9n\u00e9raliser la conduite accompagn\u00e9e, la rendre obligatoire, serait un bon d\u00e9part. Car ce qui fait un bon conducteur, c\u2019est sa formation<\/i>\u00a0\u00bb. La conduite accompagn\u00e9e serait la fili\u00e8re la plus performante avec 75% de r\u00e9ussite d\u00e8s la premi\u00e8re pr\u00e9sentation, contre 57% en fili\u00e8re classique. \u00ab<i>\u00a0<\/i><i>avec 28h de cours contre 35 en moyenne, elle est plus s\u00fbre, plus \u00e9conomique et plus efficace. C\u2019est la cl\u00e9 de la r\u00e9solution de la crise actuelle tout en am\u00e9liorant la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb, assure Patrick Mirouse.<\/p>\n<p>Fort de ses 50 ans d\u2019exp\u00e9rience, le Groupe ECF propose m\u00eame d\u2019ouvrir la conduite accompagn\u00e9e d\u00e8s 14 ans. \u00ab\u00a0<i>Plus un jeune apprend t\u00f4t, plus il d\u00e9veloppe des automatismes solides et une exp\u00e9rience diversifi\u00e9e qui s\u00e9curisent son futur comportement au volant<\/i>\u00a0\u00bb, argumente-t-il. Enfin, pour augmenter le taux de r\u00e9ussite aux examens, ECF propose \u00e9galement d\u2019instaurer un test de fin de formation afin de r\u00e9server les places aux candidats qui sont pr\u00eats.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"paragraph\">\n<p><b>Une visite m\u00e9dicale tous les 15 ans<\/b><\/p>\n<p>Une mesure \u00ab discriminatoire, co\u00fbteuse et inutile pour la majorit\u00e9 des automobilistes \u00bb, juge l\u2019association 40 millions d\u2019automobilistes. Elle s\u2019oppose \u00e0 la r\u00e9vision des r\u00e8gles encadrant le permis de conduire que les eurod\u00e9put\u00e9s ont adopt\u00e9 le 21 octobre. Cette derni\u00e8re pr\u00e9voit une validit\u00e9 limit\u00e9e \u00e0 15 ans et ouvre la porte \u00e0 la mise en place d\u2019une visite m\u00e9dicale obligatoire pour tous les conducteurs. L\u2019association rappelle que \u00ab les situations m\u00e9dicales n\u00e9cessitant un contr\u00f4le sont d\u00e9j\u00e0 encadr\u00e9es \u00bb et que \u00ab le permis est un dipl\u00f4me, un droit qui ne peut \u00eatre remis en question \u00bb. Elle lance une consultation nationale \u00ab Vieillir et Conduire \u00bb, accessible sur www.vieilliretconduire.fr. M.G.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le d&eacute;lai d&rsquo;attente est de 85&nbsp;jours en moyenne pour les candidats &agrave; l&rsquo;examen. 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