{"id":7612,"date":"2025-10-21T06:52:00","date_gmt":"2025-10-21T04:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/?p=7612"},"modified":"2025-11-12T16:39:29","modified_gmt":"2025-11-12T14:39:29","slug":"ouverture-a-la-concurrence-les-cheminots-plus-que-vigilants","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/2025\/10\/21\/ouverture-a-la-concurrence-les-cheminots-plus-que-vigilants\/","title":{"rendered":"Ouverture \u00e0 la concurrence : les cheminots plus que vigilants"},"content":{"rendered":"<div class=\"paragraph\">\n<p>Apr\u00e8s l\u2019annonce de l\u2019attribution du troisi\u00e8me lot de lignes de Trains express r\u00e9gionaux \u00e0 la SNCF, dans le cadre de l\u2019ouverture \u00e0 la concurrence dans la R\u00e9gion Sud, les syndicats de cheminots montent au cr\u00e9neau.<\/p>\n<p>Vot\u00e9 vendredi dernier lors de l\u2019assembl\u00e9e pl\u00e9ni\u00e8re du conseil r\u00e9gional, c\u2019est l\u2019op\u00e9rateur public historique qui a remport\u00e9 le bras de fer face \u00e0 Transdev, dans le cadre d\u2019un nouvel appel d\u2019offres. Concr\u00e8tement, la SNCF garde la main sur cinq lignes, celles de l\u2019est de la Provence et situ\u00e9es autour de Marseille (Marseille-Hy\u00e8res, Marseille-Les Arcs, Marseille-Pertuis), mais aussi la fameuse ligne des Alpes, au c\u0153ur de la planification en vue des Jeux olympiques d\u2019hiver\u00a02030 (Marseille-Brian\u00e7on et Brian\u00e7on-Valence). Elle garde la main ou presque, puisque c\u2019est encore via une filiale que l\u2019entreprise a candidat\u00e9. \u00ab\u00a0<i>La soci\u00e9t\u00e9 d\u00e9di\u00e9e SNCF Voyageurs Sud Alpes M\u00e9diterran\u00e9e op\u00e9rera, pour le compte de la R\u00e9gion Sud et pour une dur\u00e9e de 10<\/i><i>\u00a0<\/i><i>ans, \u00e0 compter de d\u00e9cembre<\/i><i>\u00a0<\/i><i>2029<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb, explique SNCF Voyageurs dans un communiqu\u00e9 de presse.<\/p>\n<p>De quoi inqui\u00e9ter les cheminots. \u00ab\u00a0<i>On est tr\u00e8s mitig\u00e9s. On se satisfait que l\u2019entreprise historique remporte cet appel d\u2019offres. Mais on est tr\u00e8s critiques sur cette fragmentation du r\u00e9seau<\/i>\u00a0\u00bb, analyse Fran\u00e7ois Tejedor, secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de la CGT Cheminots Paca. Il en veut pour preuve \u00ab<i>\u00a0<\/i><i>les premi\u00e8res cons\u00e9quences sur les lots 1 et 2 d\u00e9j\u00e0 ouverts \u00e0 la concurrence<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb, c\u2019est-\u00e0-dire les lignes de l\u2019\u00e9toile ni\u00e7oise de la filiale de la SNCF Sud Azur et le Marseille-Nice de Transdev. \u00ab\u00a0<i>Il y a des difficult\u00e9s dues au cloisonnement du service public, du fonctionnement par monceau. Le syst\u00e8me ferroviaire n\u2019est pertinent qu\u2019avec un ph\u00e9nom\u00e8ne de mutualisation et de r\u00e9seau unifi\u00e9<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb, d\u00e9veloppe-t-il. Des ateliers diff\u00e9renci\u00e9s pour les soci\u00e9t\u00e9s respectives, et donc plus co\u00fbteux, mais aussi \u00ab<i>\u00a0<\/i><i>des probl\u00e8mes \u00e0 la fois de correspondance et d\u2019information aux voyageurs<\/i>\u00a0\u00bb sont cit\u00e9s comme points noirs.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"intext\"> Un dumping social<br \/>\n               <br \/>\u00e0 venir\u00a0?\n              <\/div>\n<div class=\"paragraph\">\n<p>Dans les deux cas, son syndicat pointe \u00ab\u00a0<i>des r\u00e9sultats similaires<\/i>\u00a0\u00bb en comparaison avec la p\u00e9riode o\u00f9 la SNCF historique \u00e9tait aux manettes en mati\u00e8re de retard et de ponctualit\u00e9. \u00ab\u00a0<i>Le service rendu n\u2019est pas au rendez-vous tel que la R\u00e9gion le pr\u00e9voyait, ils sont dans le positivisme permanent<\/i>\u00a0\u00bb, tonne-t-il.<\/p>\n<p>Mais c\u2019est surtout la question du transfert de comp\u00e9tences et des cheminots qui inqui\u00e8te le plus les syndicats. Dans un communiqu\u00e9 de presse, Sud-Rail Paca s\u2019interroge quant aux promesses de la R\u00e9gion pour ce troisi\u00e8me lot\u00a0: \u00ab<i>\u00a0<\/i><i>30% de trains en plus, 30% moins cher<\/i><i>\u00a0<\/i><i>? Mais comment<\/i><i>\u00a0<\/i><i>?<\/i>\u00a0\u00bb Avant d\u2019avancer une piste de r\u00e9ponse\u00a0: \u00ab\u00a0<i>Le fait de cr\u00e9er une filiale pour chaque appel d\u2019offres correspond \u00e0 la volont\u00e9 de remettre en cause les droits des salari\u00e9s et de mettre en place le dumping social.<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb Car, comme pour la filiale Sud Azur, un transfert des cheminots de la SNCF historique est \u00e0 pr\u00e9voir, d\u2019une entit\u00e9 \u00e0 une autre. Et qui dit transfert, dit volontariat, ou pas, mais aussi remise en cause des accords d\u2019entreprise. \u00ab<i>\u00a0<\/i><i>Il y a environ 650<\/i><i>\u00a0<\/i><i>agents concern\u00e9s par le transfert. <\/i>(&#8230;) <i>Suite au transfert, tous les anciens accords collectifs SNCF cesseront apr\u00e8s un d\u00e9lai de 15<\/i><i>\u00a0<\/i><i>mois<\/i>\u00a0\u00bb, d\u00e9veloppe l\u2019organisation.<\/p>\n<p>En r\u00e9sum\u00e9\u00a0: \u00ab<i>\u00a0<\/i><i>C\u2019est sur le dos des cheminots qu\u2019ils cherchent \u00e0 r\u00e9duire les co\u00fbts pour \u00eatre conformes au contrat<\/i>\u00a0\u00bb, selon Fran\u00e7ois Tejedor.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Apr&egrave;s l&rsquo;annonce de l&rsquo;attribution du troisi&egrave;me lot de lignes de Trains express r&eacute;gionaux &agrave; la SNCF, dans le cadre de l&rsquo;ouverture &agrave; la concurrence dans la R&eacute;gion Sud, les syndicats de &#8230;","protected":false},"author":1,"featured_media":7613,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[331],"tags":[130,113,1580,1523,1370,2190,3153,16,3154,80,714,222,962,1388,364,870,3067],"news-destination":[],"news-source":[475],"is_homepage":[],"ta_other":[],"class_list":["post-7612","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-social","tag-ateliers","tag-cgt","tag-cheminots","tag-conseil-regional","tag-contrat","tag-ferroviaire","tag-francois-tejedor","tag-marseille","tag-ouverture-a-la-concurrence","tag-paca","tag-region-sud","tag-region-sud-paca","tag-salaries","tag-sncf","tag-syndicats","tag-trains","tag-transdev","news-source-website"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7612","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7612"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7612\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7614,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7612\/revisions\/7614"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7613"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7612"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7612"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7612"},{"taxonomy":"news-destination","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-destination?post=7612"},{"taxonomy":"news-source","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-source?post=7612"},{"taxonomy":"is_homepage","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/is_homepage?post=7612"},{"taxonomy":"ta_other","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/ta_other?post=7612"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}