{"id":7231,"date":"2025-10-17T07:34:00","date_gmt":"2025-10-17T05:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/?p=7231"},"modified":"2025-11-12T16:38:42","modified_gmt":"2025-11-12T14:38:42","slug":"la-region-poursuit-sa-revolution-du-ferroviaire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/2025\/10\/17\/la-region-poursuit-sa-revolution-du-ferroviaire\/","title":{"rendered":"La R\u00e9gion poursuit sa \u00ab&nbsp;r\u00e9volution du ferroviaire&nbsp;\u00bb"},"content":{"rendered":"<div class=\"paragraph\">\n<p>\u00ab <i>O<\/i><i>n garde le cap et on assure la stabilit\u00e9<\/i>.\u00a0\u00bb \u00c0 la veille de la pl\u00e9ni\u00e8re du conseil r\u00e9gional, le pr\u00e9sident de la R\u00e9gion Sud, Renaud Muselier (Ren.), ne semble pas perturb\u00e9 par l\u2019instabilit\u00e9 politique nationale et internationale. Au contraire, il y oppose \u00ab\u00a0<i>son fil conducteur<\/i><i>\u00a0<\/i><i>: la COP d\u2019avance, la pr\u00e9paration des JO d\u2019Hiver et une politique financ\u00e9e et finan\u00e7able, op\u00e9rationnelle avec un calendrier rigoureux<\/i>\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>Le tout, symbolis\u00e9 par la poursuite de sa \u00ab\u00a0r\u00e9volution ferroviaire\u00a0\u00bb, alias l\u2019ouverture \u00e0 la concurrence des lignes TER dans la r\u00e9gion. Apr\u00e8s l\u2019attribution de deux premiers lots en 2021, les lignes de l\u2019\u00e9toile ni\u00e7oise \u00e0 une filiale de la SNCF (Sud Azur) et Marseille-Toulon-Nice \u00e0 l\u2019op\u00e9rateur priv\u00e9 Transdev, il annonce la mise au vote de l\u2019attribution d\u2019un nouveau lot lors de la s\u00e9ance pl\u00e9ni\u00e8re du conseil r\u00e9gional, ce vendredi. \u00ab\u00a0<i>Pour le 3<\/i><i><sup>e<\/sup><\/i><i>\u00a0<\/i><i>lot, on va avoir 30% de trains en plus et 30% moins cher<\/i>\u00a0\u00bb, promet-il. \u00ab\u00a0<i>Dans cet appel \u00e0 manifestation d\u2019int\u00e9r\u00eat, le vainqueur est la SNCF, face \u00e0 Transdev. La SNCF arrive en t\u00eate dans 4<\/i><i>\u00a0<\/i><i>crit\u00e8res sur 5, et ex \u00e6quo pour le 5<\/i><i><sup>e<\/sup><\/i><i>.<\/i>\u00a0\u00bb Sans surprise, il se dit \u00ab\u00a0<i>satisfait<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb des r\u00e9sultats de l\u2019op\u00e9rateur priv\u00e9 pour le Marseille-Nice, mais il note tout de m\u00eame que \u00ab<i>\u00a0<\/i><i>la SNCF, quand ils acc\u00e9l\u00e8rent, \u00e7a marche<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"intext\"> Des investissements massifs en lien avec les JO\n              <\/div>\n<div class=\"paragraph\">\n<p>Comme quoi le service public a bon dos. \u00ab\u00a0<i>Dans la comp\u00e9tition qui a \u00e9t\u00e9 engag\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019appel \u00e0 projet, on se retrouve avec une SNCF qui est imbattable pour ce 3<\/i><i><sup>e<\/sup><\/i><i> lot<\/i>\u00a0\u00bb, d\u00e9veloppe-t-il. Concr\u00e8tement, ce lot concerne cinq\u00a0lignes d\u2019importance, dont la fameuse ligne des Alpes, qui est au c\u0153ur de la desserte des prochains JO d\u2019<span class=\"mln_uppercase_mln\">h<\/span>iver et qui va b\u00e9n\u00e9ficier de centaines de millions d\u2019euros d\u2019investissements, en vue de l\u2019\u00e9v\u00e9nement. Dans le d\u00e9tail, les lignes concern\u00e9es sont donc celles de Marseille-Aubagne-Toulon-Hy\u00e8res, de Marseille-Toulon-Les Arcs, de Marseille-Aix-Pertuis, de Marseille-Gap-Brian\u00e7on et enfin celle de Brian\u00e7on-Gap-Valence.<\/p>\n<p>C\u00f4t\u00e9 chiffres, Renaud Muselier annonce un co\u00fbt de \u00ab\u00a0<i>2,5<\/i><i>\u00a0<\/i><i>milliards d\u2019euros<\/i>\u00a0\u00bb. Lesquels se d\u00e9composent en 1,8\u00a0milliard pour l\u2019exploitation, 328\u00a0millions pour l\u2019achat de 25\u00a0rames neuves, mais aussi \u00ab<i>\u00a0<\/i><i>48<\/i><i>\u00a0<\/i><i>millions pour la r\u00e9novation des centres de maintenance de Marseille-Blancarde et Brian\u00e7on<\/i>\u00a0\u00bb, toujours selon le pr\u00e9sident de R\u00e9gion. Il pr\u00e9voit 4\u00a0ans de pr\u00e9paration jusqu\u2019en d\u00e9cembre\u00a02029, pour 10\u00a0ans d\u2019exploitation. Reste \u00e0 conna\u00eetre la r\u00e9action des cheminots et de leurs organisations syndicales, bien peu friands de la filialisation de la SNCF, qui va de pair avec l\u2019ouverture \u00e0 la concurrence.<\/p>\n<p>De quoi faire le lien avec les Jeux d\u2019Hiver\u00a02030, chers au pr\u00e9sident de <span class=\"mln_uppercase_mln\">r<\/span>\u00e9gion, et d\u2019autres mesures qu\u2019il va mettre au vote ce vendredi\u00a0: \u00ab\u00a0<i>Je suis content car j\u2019ai le plan trains qui arrive avec, \u00e7a me permet de justifier la baisse du versement mobilit\u00e9 des entreprises<\/i>.\u00a0\u00bb<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"&laquo; On garde le cap et on assure la stabilit&eacute;.&nbsp;&raquo; &Agrave; la veille de la pl&eacute;ni&egrave;re du conseil r&eacute;gional, le pr&eacute;sident de la R&eacute;gion Sud, Renaud Muselier (Ren.), ne semble pas perturb&eacute; par &#8230;","protected":false},"author":1,"featured_media":7232,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[330],"tags":[10,1580,2452,1523,2190,2428,519,1622,1385,714,222,708,1582,751,1388,1330,870,3067],"news-destination":[],"news-source":[475],"is_homepage":[],"ta_other":[],"class_list":["post-7231","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politique","tag-bouches-du-rhone","tag-cheminots","tag-concurrence","tag-conseil-regional","tag-ferroviaire","tag-filiale","tag-investissements","tag-jo","tag-mobilite","tag-region-sud","tag-region-sud-paca","tag-renaud-muselier","tag-renovation","tag-service-public","tag-sncf","tag-ter","tag-trains","tag-transdev","news-source-website"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7231","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7231"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7231\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7233,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7231\/revisions\/7233"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7232"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7231"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7231"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7231"},{"taxonomy":"news-destination","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-destination?post=7231"},{"taxonomy":"news-source","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-source?post=7231"},{"taxonomy":"is_homepage","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/is_homepage?post=7231"},{"taxonomy":"ta_other","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/ta_other?post=7231"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}