{"id":6435,"date":"2025-10-10T09:49:00","date_gmt":"2025-10-10T07:49:00","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/?p=6435"},"modified":"2025-11-03T18:23:18","modified_gmt":"2025-11-03T16:23:18","slug":"greve-des-marins-contre-le-dumping-en-mediterranee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/2025\/10\/10\/greve-des-marins-contre-le-dumping-en-mediterranee\/","title":{"rendered":"Gr\u00e8ve des marins contre le dumping en M\u00e9diterran\u00e9e"},"content":{"rendered":"<div class=\"paragraph\">\n<p>C\u2019est un coup de semonce. Les marins du navire Jean Nicoli de la compagnie Corsica Linea, assurant la desserte entre S\u00e8te et Bja\u00efa en Alg\u00e9rie, ont cess\u00e9 le travail jeudi 9\u00a0octobre au matin. La raison de leur courroux\u00a0: <i>\u00ab<\/i><i>\u00a0<\/i><i>nous venons de d\u00e9couvrir qu\u2019apr\u00e8s n\u2019avoir rien dit pour l\u2019ouverture de GNV dans ces conditions \u00e0 S\u00e8te en saison sur l\u2019Alg\u00e9rie, notre direction lib\u00e8re \u00e0 pr\u00e9sent sa ligne S\u00e8te-Beja\u00efa au profit de GNV, pour se repositionner sur Marseille et lui laisser le champ libre ainsi qu\u2019\u00e0 Corsica Ferries<\/i><i>\u00a0<\/i><i>\u00bb<\/i>, pr\u00e9cise dans un communiqu\u00e9 \u00e0 la presse le responsable du syndicat CGT des marins de Marseille, Fr\u00e9d\u00e9ric Alpozzo. <i>\u00ab<\/i><i>\u00a0<\/i><i>Ce repositionnement d\u2019escale \u00e0 Marseille r\u00e9duit la fr\u00e9quence du Service Public de Continuit\u00e9 territoriale entre Marseille et Propriano<\/i><i>\u00a0<\/i><i>\u00bb. <\/i>Et de d\u00e9noncer<i> \u00ab<\/i><i>\u00a0<\/i><i>un choix strat\u00e9gique industriel, \u00e9conomique et social, incompr\u00e9hensible sauf dans le cadre d\u2019une entente entre armateurs contre l\u2019emploi maritime national et les droits sociaux des marins sous pavillon fran\u00e7ais 1er registre ainsi menac\u00e9 de dispara\u00eetre, afin de se restructurer et de fusionner par la suite avec La M\u00e9ridionale propri\u00e9t\u00e9 de CMA CGM, sur la future desserte maritime de la Corse exclusivement et avec moins de Service Public. Des centaines d\u2019emplois sont menac\u00e9s, en Corse comme sur le continent<\/i><i>\u00a0<\/i><i>\u00bb<\/i>. Les marins exigent notamment <i>le maintien de La ligne S\u00e8te-Beja\u00efa et des escales pr\u00e9vues en continu au programme initial 2025 avec le port de S\u00e8te et le Port de Beja\u00efa<\/i>.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Le 2\u00a0septembre, des parlementaires des r\u00e9gions Occitanie, PACA et Corse ont sign\u00e9 une tribune transpartisane dans les colonnes du journal <i>Le<\/i> <i>Marin<\/i>.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"intext\"> \u00ab\u00a0Le dumping pr\u00e9datoire\u00a0\u00bb\n              <\/div>\n<div class=\"paragraph\">\n<p>Ils y d\u00e9noncent <i>\u00ab<\/i><i>\u00a0<\/i><i>une guerre silencieuse se joue sur les mers de M\u00e9diterran\u00e9e. Elle n\u2019oppose pas seulement des navires, mais deux visions du commerce<\/i><i>\u00a0<\/i><i>: d\u2019un c\u00f4t\u00e9, celle des op\u00e9rateurs maritimes soucieux de rentabilit\u00e9, d\u2019\u00e9quit\u00e9 sociale, de souverainet\u00e9 nationale. De l\u2019autre, celle d\u2019un acteur soutenu par un g\u00e9ant financier qui, ligne apr\u00e8s ligne, brise les \u00e9quilibres des entreprises naturellement durables. Cet acteur, c\u2019est GNV (Grandi navi veloci), filiale du groupe MSC. En trois ans, GNV a perdu plus de 500<\/i><i>\u00a0<\/i><i>millions d\u2019euros, dont 257<\/i><i>\u00a0<\/i><i>millions en 2024, sans jamais freiner sa course \u00e0 l\u2019expansion. Pourquoi<\/i><i>\u00a0<\/i><i>? Parce qu\u2019elle peut se le permettre : MSC injecte massivement du capital (290 millions d\u2019euros en 2024), couvrant les pertes abyssales sans exiger de rentabilit\u00e9 \u00e0 court terme. Ce comportement, totalement d\u00e9corr\u00e9l\u00e9 des r\u00e8gles \u00e9conomiques usuelles, a un nom<\/i><i>\u00a0<\/i><i>: le dumping pr\u00e9datoire<\/i>.\u00a0\u00bb, \u00e9crivent-ils. Parmi les signataires\u00a0: Denis Bouard, s\u00e9nateur du Gard (PS), Hussein Bourgi, s\u00e9nateur de l\u2019H\u00e9rault (PS) et Fanny Dombre-Coste, d\u00e9put\u00e9e de l\u2019H\u00e9rault.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"C&rsquo;est un coup de semonce. Les marins du navire Jean Nicoli de la compagnie Corsica Linea, assurant la desserte entre S&egrave;te et Bja&iuml;a en Alg&eacute;rie, ont cess&eacute; le travail jeudi 9&nbsp;octobre au matin. 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