{"id":5381,"date":"2025-10-02T09:29:00","date_gmt":"2025-10-02T07:29:00","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/?p=5365"},"modified":"2025-10-02T10:00:44","modified_gmt":"2025-10-02T08:00:44","slug":"pour-aller-au-travail-les-occitans-fanas-de-voiture-20251002-0800-427605","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/2025\/10\/02\/pour-aller-au-travail-les-occitans-fanas-de-voiture-20251002-0800-427605\/","title":{"rendered":"Pour aller au travail, les Occitans fanas de voiture"},"content":{"rendered":"<div class=\"paragraph\">\n<p>En 2021, les 2,2\u00a0millions d\u2019Occitans \u00e0 prendre leur voiture pour aller au travail &#8211; les \u00ab\u00a0navetteurs\u00a0\u00bb &#8211;\u00a0\u00e9mettent en moyenne 0,66 tonne de CO2 par an. Ces derniers privil\u00e9gient la voiture et la moto \u00e0 83,4 % (le reste se r\u00e9partit entre transports en commun (6,9%), le v\u00e9lo (3,6%) et la marche (6,1%). C\u2019est ce qu\u2019il ressort d\u2019une \u00e9tude de l\u2019Insee publi\u00e9e en septembre concernant les trajets domicile travail. Et l\u2019Occitanie fait mieux que le reste de l\u2019Hexagone (0,77\u00a0tonne de CO2 par an), ce qui en fait la quatri\u00e8me r\u00e9gion la moins \u00e9mettrice des gaz \u00e0 effets de serre (GES) pour ces trajets. <i>\u00ab<\/i><i>\u00a0<\/i><i>Pour atteindre les engagements climatiques de la France, chaque habitant devrait en moyenne \u00e9mettre 2<\/i><i>\u00a0<\/i><i>tonnes d\u2019\u00e9quivalent CO2 par an en 2050, alors qu\u2019il en g\u00e9n\u00e8re 9,4 en 2023<\/i><i>\u00a0<\/i><i>\u00bb<\/i>, pr\u00e9cise l\u2019\u00e9tude.<\/p>\n<p>D\u00e8s lors, r\u00e9duire cette empreinte devient un enjeu environnemental majeur. Mais les navetteurs ne sont pas tous \u00e9gaux. En effet, dans les zones rurales, l\u2019offre de transports \u00e9tant moins diversifi\u00e9e, si bien que <i>\u00ab 22 % des navetteurs parcourent au moins 20km pour se rendre sur leur lieu de travail. Ces trajets sont responsables de 55% des \u00e9missions de GES li\u00e9es aux navettes domicile-travail<\/i><i>\u00a0<\/i><i>\u00bb<\/i>, indique l\u2019Insee. A contrario, les navetteurs r\u00e9sidant dans les p\u00f4les \u00e9mettent moins (0,32\u00a0tonne pour le p\u00f4le de Toulouse, 0,3\u00a0tonne pour Montpellier) et prennent plus les transports en commun (22,3% \u00e0 Toulouse, 19,5% \u00e0 Montpellier).<\/p>\n<p>Si la g\u00e9ographie explique en grande partie ces diff\u00e9rences, l\u2019\u00e9tude montre \u00e9galement que les femmes g\u00e9n\u00e8rent moins d\u2019\u00e9missions que les hommes (0,57\u00a0tonne contre 0,75). Aussi, ces \u00e9missions varient en fonction de la cat\u00e9gorie socioprofessionnelle des personnes. Les ouvriers \u00e9mettent le plus (0,84 tonne) tandis que les agriculteurs sont ceux qui polluent le moins, suivi des cadres (0,54\u00a0tonne). L.D.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En 2021, les 2,2&nbsp;millions d&rsquo;Occitans &agrave; prendre leur voiture pour aller au travail &#8211; les &laquo;&nbsp;navetteurs&nbsp;&raquo; &#8211;&nbsp;&eacute;mettent en moyenne 0,66 tonne de CO2 par an. 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