{"id":46980,"date":"2026-10-22T07:37:00","date_gmt":"2026-10-22T05:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/?p=46980"},"modified":"2026-10-22T10:07:14","modified_gmt":"2026-10-22T08:07:14","slug":"entretien-cedric-gimenez-cgt-cheminots-paca-rompre-avec-des-annees-de-sous-investissement-dans-le-rail","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/2026\/10\/22\/entretien-cedric-gimenez-cgt-cheminots-paca-rompre-avec-des-annees-de-sous-investissement-dans-le-rail\/","title":{"rendered":"[Entretien] C\u00e9dric Gimenez, CGT Cheminots Paca : \u00ab Rompre avec des ann\u00e9es de sous investissement dans le rail \u00bb"},"content":{"rendered":"
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La Marseillaise :<\/b> La CGT d\u00e9nonce la d\u00e9t\u00e9rioration des chemins de fer. Par quoi cela se traduit-il concr\u00e8tement<\/b>\u00a0<\/b>?<\/b><\/p>\n

C\u00e9dric Gimenez\u00a0: Cela a des cons\u00e9quences sur la qualit\u00e9 du service en engendrant des annulations ou des retards de train. Cela donne forc\u00e9ment une image d\u00e9grad\u00e9e de la SNCF qui ne nie pas les difficult\u00e9s puisque nationalement une table ronde est organis\u00e9e par SNCF r\u00e9seau, au si\u00e8ge de la SNCF. Dans notre r\u00e9gion o\u00f9 il y a de la concurrence qui a \u00e9t\u00e9 impos\u00e9e, cela ne r\u00e8gle aucun probl\u00e8me puisque tous les trains roulent sur la m\u00eame infrastructure. Nous alertons sur les risques d\u2019un r\u00e9seau fragile\u00a0: quand il y a des d\u00e9formations de voie comme on l\u2019a v\u00e9cu cet \u00e9t\u00e9, il y a des possibilit\u00e9s de d\u00e9raillement. Nous voulons prot\u00e9ger les cheminots et les usagers. Nous voulons r\u00e9tablir un certain nombre de v\u00e9rit\u00e9s sur les raisons qui nous ont conduits \u00e0 cela. Mais surtout, pour nous l\u2019enjeu c\u2019est que l\u2019on d\u00e9bouche sur des am\u00e9liorations concr\u00e8tes.<\/p>\n

Votre interpellation s\u2019adresse-t-elle <\/b>\u00e0 la direction ou \u00e0 l\u2019\u00c9tat<\/b>\u00a0<\/b>?<\/b><\/p>\n

C.G.\u00a0: Les deux. On entend tout un tas de sommes annonc\u00e9es pour r\u00e9nover le r\u00e9seau. On nous parle de 2,5\u00a0milliards. Dans notre r\u00e9gion, il y a notamment des investissements importants annonc\u00e9s sur la ligne Marseille-Brian\u00e7on pour accueillir les\u00a0JO. Ce sont des travaux que l\u2019on ne renie pas m\u00eame si on estime qu\u2019ils arrivent tard. Ce qu\u2019on veut souligner c\u2019est qu\u2019\u00e0 c\u00f4t\u00e9 des investissements, il est n\u00e9cessaire d\u2019avoir des budgets de maintenance \u00e0 la hauteur afin de pouvoir intervenir le plus vite possible quand il y a une probl\u00e9matique qui survient. Cela a \u00e9t\u00e9 affaibli par toutes les r\u00e9organisations qui ont eu lieu dans l\u2019entreprise avec comme unique but\u00a0: faire des \u00e9conomies. Des ann\u00e9es de sous-investissement et d\u2019affaiblissement de la maintenance ont produit l\u2019\u00e9tat du r\u00e9seau d\u2019aujourd\u2019hui. M\u00eame du c\u00f4t\u00e9 des infrastructures TGV, cela commence \u00e0 se tendre. On l\u2019a vu avec les intemp\u00e9ries qui ont montr\u00e9 une incapacit\u00e9 \u00e0 agir vite.<\/p>\n

Les pluies et inondations qui ont touch\u00e9 les Bouches-du-Rh\u00f4ne causent la fermeture de la ligne Marseille-Miramas via Rognac pendant une semaine. Est-ce d\u00fb
\u00e0 la violence de l\u2019\u00e9pisode m\u00e9diterran\u00e9en o\u00f9 aux faibles capacit\u00e9s d\u2019intervention<\/b>\u00a0<\/b>?<\/b><\/p>\n

C.G.\u00a0: Il y a la r\u00e9alit\u00e9 du climat o\u00f9 on constate malheureusement de plus en plus d\u2019intemp\u00e9ries de grande ampleur mais on s\u2019aper\u00e7oit que l\u2019entreprise a du mal \u00e0 pr\u00e9parer cet avenir. Ce n\u2019est pas en supprimant du monde qu\u2019on y sera pr\u00eat. On ne peut pas \u00eatre toujours dans la r\u00e9paration d\u2019urgence, il y a besoin d\u2019un entretien r\u00e9gulier. Le but c\u2019est de d\u00e9velopper l\u2019offre et pour y parvenir, il faut une infrastructure robuste. C\u2019est une responsabilit\u00e9 qui incombe \u00e0 l\u2019\u00c9tat mais aussi \u00e0 la direction SNCF que l\u2019on ne peut pas exon\u00e9rer des choix faits en interne depuis des ann\u00e9es. En s\u00e9parant les entit\u00e9s, en s\u2019inscrivant dans une perspective de concurrence, elle s\u2019est d\u00e9tourn\u00e9e de ce que nous estimons \u00eatre les priorit\u00e9s pour l\u2019avenir.<\/p>\n

Comment modifier la situation<\/b>\u00a0<\/b>?<\/b><\/p>\n

C.G.\u00a0: Il faut faire grandir le rapport de force. Cela passe par l\u2019interpellation de l\u2019opinion publique et donc des usagers mais aussi, \u00e0 l\u2019approche des \u00e9lections professionnelles, j\u2019appelle l\u2019ensemble des cheminots \u00e0 voter CGT. Si on en est arriv\u00e9 l\u00e0 c\u2019est aussi li\u00e9 \u00e0 l\u2019influence respective des organisations syndicales. Voter CGT du 19\u00a0au 26\u00a0novembre, c\u2019est se donner les moyens de peser sur la situation et de d\u00e9fendre une vision d\u2019avenir pour le ferroviaire.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Marseillaise : La CGT dénonce la détérioration des chemins de fer. Par quoi cela se traduit-il concrètement ?","protected":false},"author":1,"featured_media":46981,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[918,3926,3925,331],"tags":[4768,10,113,1580,417,343,2190,1130,1622,3486,4218,1912,871,222,1582,1388,3340,1549],"news-destination":[3944],"news-source":[475],"is_homepage":[],"ta_other":[],"class_list":["post-46980","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-accueil","category-accueil-merge","category-accueil-third","category-social","tag-alpes","tag-bouches-du-rhone","tag-cgt","tag-cheminots","tag-climat","tag-entretien","tag-ferroviaire","tag-inondations","tag-jo","tag-jo-dhiver-2030","tag-jo2030","tag-pluies","tag-rails","tag-region-sud-paca","tag-renovation","tag-sncf","tag-tgv","tag-urgence","news-destination-homepage","news-source-website"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46980","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46980"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46980\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":46982,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46980\/revisions\/46982"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46981"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46980"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46980"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46980"},{"taxonomy":"news-destination","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-destination?post=46980"},{"taxonomy":"news-source","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-source?post=46980"},{"taxonomy":"is_homepage","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/is_homepage?post=46980"},{"taxonomy":"ta_other","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/ta_other?post=46980"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}