{"id":46624,"date":"2026-10-19T07:00:00","date_gmt":"2026-10-19T05:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/?p=46624"},"modified":"2026-10-20T07:31:51","modified_gmt":"2026-10-20T05:31:51","slug":"lultime-feu-vert-pour-le-tramway-des-catalans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/2026\/10\/19\/lultime-feu-vert-pour-le-tramway-des-catalans\/","title":{"rendered":"L\u2019ultime feu vert pour le tramway des Catalans"},"content":{"rendered":"<div class=\"paragraph\">\n<p>Pas de d\u00e9bat public pour adouber d\u00e9finitivement le projet du tram des Catalans. Ce jeudi apr\u00e8s-midi, c\u2019est dans le huis clos du bureau de la M\u00e9tropole Aix-Marseille qu\u2019a \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9e la d\u00e9claration de projet portant sur l\u2019int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral pour l\u2019extension du tramway T2 jusqu\u2019\u00e0 la place du 4-Septembre, pr\u00e8s de neuf ans apr\u00e8s le lancement du projet.<\/p>\n<p>Une d\u00e9lib\u00e9ration logique, dans la suite de l\u2019avis favorable rendu le 9 juillet dernier par la commissaire enqu\u00eatrice apr\u00e8s un mois d\u2019enqu\u00eate publique et une courte majorit\u00e9 des expressions en faveur projet. Apr\u00e8s avoir qualifi\u00e9 cette extension de \u00ab\u00a0<i>chose la plus b\u00eate, la plus absurde que j\u2019ai entendue<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb, le maire (DVG) de Marseille Beno\u00eet Payan s\u2019y \u00e9tait finalement ralli\u00e9 au moins de juillet \u00e0 travers un courrier adress\u00e9 au pr\u00e9sident (LR) de la M\u00e9tropole Nicolas Isnard, alors que d\u00e9j\u00e0 7,5 millions d\u2019euros sur les 76 millions du projet avaient d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 engag\u00e9s. \u00ab\u00a0<i>Cette extension du tramway peut contribuer \u00e0 am\u00e9liorer les d\u00e9placements du quotidien dans un secteur particuli\u00e8rement fr\u00e9quent\u00e9<\/i><i>\u00a0<\/i><i>\u00bb, <\/i>justifiait-il. Quatre nouvelles stations sont pr\u00e9vues, sur un trac\u00e9 de 2,1 km, avec un r\u00e9am\u00e9nagement \u00ab\u00a0de fa\u00e7ade \u00e0 fa\u00e7ade\u00a0\u00bb et le d\u00e9placement de la fontaine Estrangin, class\u00e9e aux Monuments historiques. Avec cette derni\u00e8re confirmation en bureau de la M\u00e9tropole, son pr\u00e9sident peut d\u00e9sormais solliciter du pr\u00e9fet une d\u00e9claration d\u2019utilit\u00e9 publique.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"intext\"> Deux \u00e9tages rabot\u00e9s\n              <\/div>\n<div class=\"paragraph\">\n<p>Mais la d\u00e9claration de projet adopt\u00e9e ce jeudi en modifie un pan sensible. Alors que le maire de Marseille demandait que \u00ab\u00a0<i>le nombre de places de stationnement soit dimensionn\u00e9 \u00e0 la hauteur des besoins<\/i><i>\u00a0<\/i><i>\u00bb, <\/i>le futur parking Dessemond perd deux \u00e9tages, et voit son nombre de places ramen\u00e9 de 220 \u00e0 une centaine. De quoi r\u00e9pondre \u00e0 la commissaire enqu\u00eatrice, qui pointait une infrastructure co\u00fbteuse \u00ab\u00a0<i>dont l\u2019int\u00e9r\u00eat collectif est discutable<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb. Si l\u2019\u00e9tude r\u00e9alis\u00e9e \u00e0 sa demande par l\u2019intercommunalit\u00e9 rappelle que le stationnement en surface est satur\u00e9, \u00ab\u00a0<i>les parkings souterrains du secteur disposent d\u2019une capacit\u00e9 r\u00e9siduelle importante<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb de 800 places en toute heure. Mais la construction de ce nouveau parking \u00ab\u00a0<i>conserve un fort int\u00e9r\u00eat<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb au vu de son emplacement \u00ab\u00a0<i>strat\u00e9gique<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb \u00e0 l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 ouest de la ligne, dans un secteur qui n\u2019en poss\u00e8de pas. Face aux oppositions encore persistantes, la M\u00e9tropole promet aussi \u00ab\u00a0<i>des r\u00e9unions d\u2019information, des supports de communication r\u00e9guliers ainsi que la pr\u00e9sence d\u2019un m\u00e9diateur, pendant la dur\u00e9e du chantier<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb. Lequel doit durer au moins jusqu\u2019en 2030, date esp\u00e9r\u00e9e de la mise en service dans un calendrier qui a d\u00e9j\u00e0 pris du retard.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pas de d&eacute;bat public pour adouber d&eacute;finitivement le projet du tram des Catalans. 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