{"id":43653,"date":"2026-09-25T06:34:00","date_gmt":"2026-09-25T04:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/?p=43653"},"modified":"2026-09-28T11:42:10","modified_gmt":"2026-09-28T09:42:10","slug":"amp-metropole-la-gratuite-des-transports-bientot-sabree","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/2026\/09\/25\/amp-metropole-la-gratuite-des-transports-bientot-sabree\/","title":{"rendered":"AMP M\u00e9tropole : la gratuit\u00e9 des transports bient\u00f4t sabr\u00e9e"},"content":{"rendered":"<div class=\"paragraph\">\n<p>Cette fois, la gratuit\u00e9 des transports ne devrait pas \u00e9chapper \u00e0 la hache des coupes budg\u00e9taires. Ce jeudi, c\u2019est depuis son fief salonais que le pr\u00e9sident (LR) de la M\u00e9tropole Aix-Marseille, Nicolas Isnard, a annonc\u00e9 qu\u2019il allait soumettre au vote le 15\u00a0octobre la suppression de la gratuit\u00e9 des transports sur l\u2019ensemble du territoire. Pour qu\u2019elle devienne effective \u00ab\u00a0<i>le plus vite possible<\/i>\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0<i>Si nous n\u2019avions pas \u00e9t\u00e9 pris \u00e0 la gorge, nous aurions d\u00e9cal\u00e9 dans le temps cette mise en \u0153uvre<\/i>\u00a0\u00bb, justifie l\u2019\u00e9dile. Apr\u00e8s avoir \u00e9chou\u00e9 \u00e0 une voix pr\u00e8s \u00e0 tailler dans la dotation de solidarit\u00e9 communautaire (DSC) lors du dernier conseil le 10\u00a0septembre, le pr\u00e9sident de l\u2019intercommunalit\u00e9 compte en effet pr\u00e9senter une nouvelle modification du budget \u00e0 l\u2019h\u00e9micycle. \u00ab\u00a0<i>Nous avons obtenu que le pr\u00e9fet ne saisisse pas les magistrats de la chambre r\u00e9gionale des comptes si nous votons un budget \u00e0 l\u2019\u00e9quilibre le 15<\/i><i>\u00a0<\/i><i>octobre<\/i>\u00a0\u00bb, explique-t-il. Soit la veille de la date butoir de la saisine. Et d\u2019annoncer que dans cette nouvelle copie, les diff\u00e9rents versements aux communes ne seront pas touch\u00e9s. Il reste donc pour la M\u00e9tropole \u00e0 trouver 53\u00a0millions d\u2019euros d\u2019ici deux semaines.<\/p>\n<p>Pour cela, la M\u00e9tropole va encore sabrer dans son fonctionnement, ren\u00e9gocier des emprunts, repousser des investissements. La pr\u00e9sidente (DVG) de la RTM, Samia Ghali, alertait justement mercredi dans <i>La<\/i><i>\u00a0<\/i><i>Provence <\/i>sur les risques qui p\u00e8sent sur le tramway de la Belle de Mai si les \u00e9tudes ne sont pas lanc\u00e9es d\u2019ici une semaine. \u00ab\u00a0<i>C\u2019est un sujet en discussion qui n\u2019est pas tranch\u00e9<\/i>\u00a0\u00bb, r\u00e9pond Nicolas Isnard.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"intext\"> Promesse enterr\u00e9e\n              <\/div>\n<div class=\"paragraph\">\n<p>\u00ab\u00a0<i>Mais \u00e0 un moment, la M\u00e9tropole peut enlever tout ce qu\u2019elle veut, on va arriver \u00e0 l\u2019os, il faut des recettes suppl\u00e9mentaires<\/i>\u00a0\u00bb, d\u00e9fend-il. De quoi motiver l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration pour appliquer la nouvelle tarification de la RTM, qui de toute fa\u00e7on devait \u00eatre vot\u00e9e ce 15\u00a0octobre. \u00ab\u00a0<i>Les tarifs de nos transports n\u2019ont pas boug\u00e9 depuis 2017<\/i>\u00a0\u00bb, argumente Nicolas Isnard, qui assume \u00ab\u00a0<i>un syst\u00e8me plus juste<\/i>\u00a0\u00bb. Il esp\u00e8re r\u00e9cup\u00e9rer au moins 3\u00a0millions d\u2019euros d\u2019ici la fin de l\u2019ann\u00e9e, sans entrer dans les d\u00e9tails des grilles. Tout juste \u00e9voque-t-il un tarif minimum \u00ab\u00a0<i>symbolique<\/i>\u00a0\u00bb. \u00ab\u00a0<i>Il est inacceptable que des populations ne participent pas \u00e0 un service public qui est rendu<\/i>\u00a0\u00bb, temp\u00eate-t-il. De quoi mettre fin \u00e0 la gratuit\u00e9 \u00e9tendue par sa pr\u00e9d\u00e9cesseure Martine Vassal (DVD) en septembre\u00a02025 aux retrait\u00e9s imposables et aux moins de 11 ans. Un coup port\u00e9 \u00e0 la promesse de campagne du Printemps marseillais qui promettait des transports gratuits aux moins de 26 ans, qu\u2019assumait Samia Ghali. \u00ab\u00a0<i>Cela va dans le sens de la justice<\/i>\u00a0\u00bb, estime-t-on aussi dans les couloirs de l\u2019h\u00f4tel de ville de Marseille, face \u00e0 cette nouvelle tarification sociale. Mais dans l\u2019entourage du maire, on n\u2019en d\u00e9plore pas moins \u00ab\u00a0<i>des annonces brutales et inattendues<\/i>\u00a0\u00bb. \u00ab\u00a0<i>L\u2019avenir d\u2019un service public local ne peut \u00eatre d\u00e9cid\u00e9 puis annonc\u00e9 de cette mani\u00e8re<\/i>\u00a0\u00bb, appuie le groupe de la gauche m\u00e9tropolitaine.<\/p>\n<p>Le pr\u00e9sident de la M\u00e9tropole assume en effet de mettre un coup d\u2019arr\u00eat \u00e0 dix-sept ans de gratuit\u00e9 des transports pour les 110 000 habitants du pays d\u2019Aubagne et de l\u2019\u00c9toile. \u00ab\u00a0<i>Nous ne pouvions pas avoir dans un m\u00eame territoire des tarifications diff\u00e9rentes<\/i>\u00a0\u00bb, jure-t-il, se d\u00e9fendant de toute sanction politique contre le maire (DVG) d\u2019Aubagne Jean-Pierre Squillari qui avait vot\u00e9 contre les coupes dans la dotation de solidarit\u00e9. Il ne l\u2019en a pas moins inform\u00e9, avec le reste de la gauche m\u00e9tropolitaine, que lors d\u2019une r\u00e9union organis\u00e9e \u00e0 l\u2019issue de sa conf\u00e9rence de presse. Reste qu\u2019il faudra encore du temps, au moins un an, pour faire payer les Aubagnais : aucune installation de paiement n\u2019est pour l\u2019instant d\u00e9ploy\u00e9e sur le r\u00e9seau.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Cette fois, la gratuit&eacute; des transports ne devrait pas &eacute;chapper &agrave; la hache des coupes budg&eacute;taires. 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