{"id":43426,"date":"2026-09-23T06:58:00","date_gmt":"2026-09-23T04:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/?p=43426"},"modified":"2026-09-26T13:47:07","modified_gmt":"2026-09-26T11:47:07","slug":"prix-des-carburants-face-a-la-crise-le-service-minimum","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/2026\/09\/23\/prix-des-carburants-face-a-la-crise-le-service-minimum\/","title":{"rendered":"[Prix des carburants] Face \u00e0 la crise, le service minimum"},"content":{"rendered":"<div class=\"paragraph\">\n<p>Face \u00e0 la presse ce mardi apr\u00e8s-midi, le ministre de l\u2019\u00c9conomie Roland Lescure s\u2019en prend \u00e0 ceux qui \u00ab\u00a0<i>soufflent sur les braises<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb. Et promet\u00a0: \u00ab\u00a0<i>Nous entendons les inqui\u00e9tudes des Fran\u00e7ais, qui parfois s\u2019expriment sous la forme d\u2019une col\u00e8re. Nous devons y r\u00e9pondre, et c\u2019est ce que nous faisons aujourd\u2019hui<\/i>.\u00a0\u00bb Apr\u00e8s une double r\u00e9union lundi, le gouvernement a finalement d\u00e9voil\u00e9 ses mesures pour faire face \u00e0 la flamb\u00e9e des carburants. Sans changer nullement de cap. \u00ab\u00a0<i>D\u00e8s le d\u00e9but de la crise, l\u2019\u00c9tat a apport\u00e9 une r\u00e9ponse imm\u00e9diate avec des mesures cibl\u00e9es, adapt\u00e9es et temporaires, <\/i>r\u00e9sumait le r\u00e9sident de Bercy. <i>Cette strat\u00e9gie est inchang\u00e9e, nous allons l\u2019amplifier et l\u2019\u00e9largir.<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"intext\"> Ne pas taxer Total\n              <\/div>\n<div class=\"paragraph\">\n<p>Le dispositif \u00ab\u00a0Grands rouleurs\u00a0\u00bb est ainsi renouvel\u00e9 et doubl\u00e9, avec un ch\u00e8que de 100\u00a0euros pour les trois derniers mois de l\u2019ann\u00e9e. Surtout, il est \u00e9tendu \u00e0 2,5\u00a0millions de personnes suppl\u00e9mentaires, pour viser 5,5\u00a0millions des 40% de Fran\u00e7ais les plus pauvres roulant au moins 15 kilom\u00e8tres pour aller au travail, avec un versement automatique pour ceux qui en b\u00e9n\u00e9ficient d\u00e9j\u00e0. Le plafond de d\u00e9fiscalisation de la prime carburant pay\u00e9 par les employeurs est aussi relev\u00e9 \u00e0 1\u00a0000\u00a0euros, et le gouvernement promet de maintenir les ch\u00e8ques \u00e9nergie pour 2027 en les versant au mois de janvier. Quant aux secteurs les plus expos\u00e9s, les aides sont renouvel\u00e9es pour les secteurs du BTP, de l\u2019agriculture, des soignants \u00e0 domicile et surtout de la p\u00eache, pour laquelle elles atteignent le maximum de la r\u00e9glementation europ\u00e9enne.<\/p>\n<p>Montant total de l\u2019enveloppe consentie\u00a0: 450\u00a0millions d\u2019euros. Mais malgr\u00e9 l\u2019ampleur de la crise, le gouvernement n\u2019a m\u00eame pas \u00e0 revoir ses maquettes budg\u00e9taires pour d\u00e9bloquer ces aides. Moins de la moiti\u00e9 des m\u00e9nages qui pouvaient en b\u00e9n\u00e9ficier jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent ne les ont pas r\u00e9clam\u00e9es. L\u2019effort sur l\u2019ann\u00e9e reste fix\u00e9 \u00e0 1,4\u00a0milliard d\u2019euros, quand l\u2019Espagne avait annonc\u00e9 5\u00a0milliards au mois d\u2019avril.<\/p>\n<p>Malgr\u00e9 les demandes des oppositions, pas question de baisser les taxes sur les carburants. \u00ab\u00a0<i>Ceux qui annonceraient des baisses d\u2019imp\u00f4ts g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9es aujourd\u2019hui seraient ceux qui annonceraient demain des hausses des taxes g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9es<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb, pointe le ministre des Comptes publics David Amiel. Lui refuse de faire jouer la solidarit\u00e9 nationale\u00a0: toutes les aides sont adoss\u00e9es \u00e0 des coupes budg\u00e9taires. Pas question non plus de souscrire \u00e0 la taxation des superprofits des groupes p\u00e9troliers, r\u00e9clam\u00e9e fin ao\u00fbt \u00e0 la Commission europ\u00e9enne par six pays. \u00ab\u00a0<i>Nous ne sommes pas tout \u00e0 fait \u00e9gaux par rapport \u00e0 cette situation<\/i>, d\u00e9fend Roland Lescure. <i>Nous avons une grande major int\u00e9gr\u00e9e, qui participe au fait que nous n\u2019avons pas de probl\u00e8mes d\u2019approvisionnement et qui plafonne les prix de l\u2019essence dans un certain nombre de stations.<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb De quoi venir \u00e0 la rescousse de Total qui annon\u00e7ait 10\u00a0milliards de b\u00e9n\u00e9fices nets au premier semestre. Le ministre pr\u00e9f\u00e8re une enqu\u00eate europ\u00e9enne sur les marges des raffineurs, demande d\u00e9j\u00e0 refus\u00e9e par la Commission europ\u00e9enne.<\/p>\n<p>Yves Souben<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"paragraph\">\n<p><b>CE QU\u2019ILS PENSENT<\/b><\/p>\n<p><b>Marc Pietrosino, Secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral UD CGT 13, Marseille<\/b><\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"paragraph\">\n<p>\u00ab Il n\u2019y a pas eu d\u2019annonces sur les salaires. Quand on paie pour aller travailler, la meilleure fa\u00e7on de contrer cela, c\u2019est d\u2019augmenter les salaires. La politique des ch\u00e8ques ne suffit pas. Le gouvernement a aussi beaucoup parl\u00e9 d\u2019\u00e9lectrification&#8230; Heureusement qu\u2019on a men\u00e9 le combat pour que la centrale de Gardanne tourne ! \u00bb<\/p>\n<p>A.B.<\/p>\n<p><b>Herv\u00e9 Gout-Vernier, Marin-p\u00eacheur, Martigues<\/b><\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"paragraph\">\n<p>\u00ab Le pr\u00eat \u00e0 taux z\u00e9ro est une connerie : \u00e7a ne fait que reculer l\u2019\u00e9ch\u00e9ance du coup de gr\u00e2ce si la situation ne s\u2019arrange pas. On nous pr\u00eate de l\u2019argent pour faire tampon avec les aides promises, qui tardent \u00e0 arriver et pour un gasoil qui continue \u00e0 monter. Qu\u2019on fixe les prix du gasoil pour tout le monde et ce sera plus simple. \u00bb<\/p>\n<p>An.M.<\/p>\n<p><b>Ga\u00eblle Cannat, Infirmi\u00e8re, \u00c9guilles<\/b><\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"paragraph\">\n<p>\u00ab On est partag\u00e9s. La derni\u00e8re fois rien ne nous concernait. Il y a eu un \u00e9largissement, avec un bonus pour les territoires ruraux, qui concerne visiblement 25 000 infirmi\u00e8res. C\u2019est toujours bien si \u00e7a aide des coll\u00e8gues. Mais cela reste des mesures limit\u00e9es dans le temps, \u00e7a ne s\u00e9curise pas notre exercice sur le long terme. Je dirai : bien mais peut mieux faire. \u00bb<\/p>\n<p>M.M.<\/p>\n<p><b>Jean Pugens, CGT retrait\u00e9 Bouches-du-Rh\u00f4ne, Roquevaire<\/b><\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"paragraph\">\n<p>\u00ab Les mesures concernent les actifs, mais l\u2019aide est loin de r\u00e9pondre \u00e0 l\u2019ensemble des travailleurs. Par ailleurs, les retrait\u00e9s aussi sont concern\u00e9s par la flamb\u00e9e des prix : certains r\u00e9duisent leur d\u00e9placement. Pour r\u00e9pondre au probl\u00e8me, nous revendiquons surtout le maintien de la gratuit\u00e9 des transports sur la M\u00e9tropole. \u00bb<\/p>\n<p>M.M. et A.B.<\/p>\n<p><b>Philippe Antoine, Syndiqu\u00e9 CGT 04, Sisteron<\/b><\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"paragraph\">\n<p>\u00ab On est loin du compte. \u00c7a ne r\u00e9pond pas \u00e0 ce que nous, en tant que syndicalistes, nous posons comme probl\u00e8me. Il faut repenser les choses, que l\u2019ensemble des entreprises payent, qu\u2019elles prennent d\u00e9sormais en compte le lieu de vie de leurs salari\u00e9s. Les d\u00e9placements domicile-travail doivent \u00eatre couverts par les employeurs. \u00bb<\/p>\n<p>M.M.<\/p>\n<p><b>Thierry Gozzerino, Agriculteur membre d\u2019un r\u00e9seau Amap, Salon-de-Provence<\/b><\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"paragraph\">\n<p>\u00ab Ma comptable m\u2019a d\u00e9j\u00e0 dit que j\u2019avais d\u00e9pass\u00e9 mon bar\u00e8me en euros de gazole de l\u2019an pass\u00e9. Cette ann\u00e9e entre camions et tracteurs, je vais faire pas loin de 10 000 euros. C\u2019est monstrueux. 15 cts d\u2019euros par litre ? C\u2019est vraiment pas grand-chose. Je m\u2019interroge sur mon orientation. \u00bb<\/p>\n<p>M.-L.T.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"paragraph\">\n<p><b>R\u00c9ACTIONS<\/b><\/p>\n<p><b>Fabien Roussel, candidat \u00e0 la pr\u00e9sidentielle et secr\u00e9taire national du PCF<\/b><\/p>\n<p>\u00ab Le gouvernement n\u2019entend pas la col\u00e8re qui monte face \u00e0 la hausse des prix du carburant. Il choisit les petits ch\u00e8ques tr\u00e8s cibl\u00e9s. Alors que les gros profits de Total vont eux exploser. Nous continuerons de nous battre pour la baisse des taxes et la nationalisation de Total. (&#8230;) C\u2019est une trahison que d\u2019avoir de telles marges et de faire de l\u2019argent sur le dos de nos compatriotes. \u00bb<\/p>\n<p><b>Rapha\u00ebl Glucksmann, fondateur de Place publique et candidat \u00e0 la primaire sociale-d\u00e9mocrate<\/b><\/p>\n<p>\u00ab Si on n\u2019a pas une r\u00e9action \u00e0 la hauteur de l\u2019\u00c9tat, on aura une implosion sociale. \u00c0 chaque fois qu\u2019il y a une guerre qui d\u00e9clenche une hausse des prix, les multinationales du p\u00e9trole et du gaz font des b\u00e9n\u00e9fices records. \u00bb<\/p>\n<p><b>Ian Brossat, s\u00e9nateur et porte-parole du PCF<\/b><\/p>\n<p>\u00ab Depuis 10 ans, Macron a condamn\u00e9 les travailleurs \u00e0 devenir mendiants, \u00e0 qu\u00e9mander ch\u00e8ques \u00e9nergie, ch\u00e8ques carburants, prime d\u2019activit\u00e9. Stop ! La solution : baisse des taxes injustes sur les carburants, augmentation des salaires. \u00bb<\/p>\n<p><b>J\u00e9r\u00f4me Guedj, d\u00e9put\u00e9 PS et candidat \u00e0 la primaire sociale-d\u00e9mocrate<\/b><\/p>\n<p>\u00ab La crise des carburants n\u2019est peut-\u00eatre pas la faute directe de notre gouvernement, l\u2019endiguer, si. Quand la guerre du Golfe \u00e9clatait, les socialistes prot\u00e9geaient les Fran\u00e7ais en fixant les marges. Aujourd\u2019hui, on surtaxe ceux qui sont les plus vuln\u00e9rables sans faire contribuer les plus ais\u00e9s. \u00bb<\/p>\n<p><b>Mathilde Panot, d\u00e9put\u00e9e et pr\u00e9sidente du groupe LFI \u00e0 l\u2019Assembl\u00e9e nationale<\/b><\/p>\n<p>\u00ab Il est urgent de d\u00e9cr\u00e9ter l\u2019\u00e9tat d\u2019urgence sociale. Les marges des raffineurs ont \u00e9t\u00e9 multipli\u00e9es par 7,5. Total se gave : 11,2 milliards de b\u00e9n\u00e9fices en six mois sur le dos du peuple de France. Il faut bloquer les prix et les marges. \u00bb<\/p>\n<p><b>David Amiel, ministre des Comptes publics<\/b><\/p>\n<p>\u00ab Il n\u2019y a pas eu, il n\u2019y a pas et il n\u2019y aura pas de cagnotte. Ceux qui aujourd\u2019hui viennent annoncer des baisses d\u2019imp\u00f4t g\u00e9n\u00e9rales annonceront demain des hausses de taxes g\u00e9n\u00e9rales pour pouvoir les compenser. \u00bb<\/p>\n<p><b>Roland Lescure, ministre de l\u2019\u00c9conomie et des finances<\/b><\/p>\n<p>\u00ab C\u2019est une situation qu\u2019on n\u2019a pas choisie. Il y aura tr\u00e8s vraisemblablement des aides suppl\u00e9mentaires \u00e0 partir du 1er octobre, mais ce qu\u2019il n\u2019y aura pas, c\u2019est une baisse de taxe g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e. \u00bb<\/p>\n<p><b>\u00c9ric Ciotti, maire (UDR) de Nice<\/b><\/p>\n<p>\u00ab Face \u00e0 l\u2019explosion du prix des carburants, le gouvernement fait le choix de l\u2019usine \u00e0 gaz et des ch\u00e8ques bureaucratiques au lieu d\u2019avoir le courage de la clart\u00e9 en baissant la TVA ! Bureaucratie et suradministration ne r\u00e9gleront rien pour le pouvoir d\u2019achat, mais augmenteront la d\u00e9pense publique ! \u00bb<\/p>\n<p><b>David Lisnard, maire (NE) de Cannes et pr\u00e9sident de l\u2019Association des maires de France<\/b><\/p>\n<p>\u00ab Multiplier des ch\u00e8ques cibl\u00e9s \u00e0 450 millions d\u2019euros finance la dette par la dette. La seule mesure de bon sens imm\u00e9diate est la suppression pure et simple des verrous r\u00e9glementaires comme les certificats d\u2019\u00e9conomie d\u2019\u00e9nergie. \u00bb<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Face &agrave; la presse ce mardi apr&egrave;s-midi, le ministre de l&rsquo;&Eacute;conomie Roland Lescure s&rsquo;en prend &agrave; ceux qui &laquo;&nbsp;soufflent sur les braises&nbsp;&raquo;. 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