{"id":43231,"date":"2026-09-21T08:09:00","date_gmt":"2026-09-21T06:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/?p=43231"},"modified":"2026-09-25T08:10:41","modified_gmt":"2026-09-25T06:10:41","slug":"un-milliard-deuros-de-projets-pour-le-rer-metropolitain","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/2026\/09\/21\/un-milliard-deuros-de-projets-pour-le-rer-metropolitain\/","title":{"rendered":"Un milliard d\u2019euros de projets pour le RER m\u00e9tropolitain"},"content":{"rendered":"<div class=\"paragraph\">\n<p>Vingt-trois d\u00e9lib\u00e9rations sont \u00e0 l\u2019ordre du jour, ce lundi soir (18h, salle de Montfavet) du conseil communautaire de rentr\u00e9e du Grand Avignon. Code de d\u00e9ontologie et d\u2019\u00e9thique, modification budg\u00e9taire ou <a href=\"https:\/\/www.lamarseillaise.fr\/societe\/toujours-plus-de-fuites-dans-le-reseau-d-eau-du-grand-avignon-JF20702957\">bilan annuel de la gestion de l\u2019eau <\/a>sont notamment au programme. Mais aussi un important point mobilit\u00e9s sur le projet du Serm (service express r\u00e9gional et m\u00e9tropolitain). <a rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/www.lamarseillaise.fr\/politique\/a-avignon-un-premier-bilan-mobilites-depourvu-de-bon-sens-FM20683897\" target=\"_blank\">Mardi dernier, Fabrice Tocabens, ex-adjoint PS avignonnais en charge des transports<\/a>, s\u2019inqui\u00e9tait de ne rien entendre dans la bouche d\u2019Olivier Galzi, pr\u00e9sident (DVD) du Grand Avignon, sur le sujet. Le voil\u00e0 servi. <a rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/www.lamarseillaise.fr\/societe\/la-relance-de-la-leo-reste-au-point-mort-HC20661134\" target=\"_blank\">Et \u00e0 la diff\u00e9rence de la relance -au point mort- de la LEO<\/a>, Olivier Galzi s\u2019inscrit cette fois dans les pas de sa pr\u00e9d\u00e9cesseure \u00e0 l\u2019H\u00f4tel de ville.<\/p>\n<p>Il y a pr\u00e8s de quatre ans, Emmanuel Macron avait lanc\u00e9 l\u2019id\u00e9e de d\u00e9velopper des RER m\u00e9tropolitains, C\u00e9cile Helle s\u2019engouffrant imm\u00e9diatement dans le dossier pour que le bassin de vie d\u2019Avignon soit retenu. <a rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/www.lamarseillaise.fr\/politique\/le-rn-deraille-seul-sur-le-projet-de-rer-metropolitain-PC16146933\" target=\"_blank\">Le Serm a depuis \u00e9t\u00e9 labellis\u00e9 en juillet 2024 par le gouvernement, actant des \u00e9tudes de pr\u00e9figuration<\/a> de 7 millions d\u2019euros. Le travail pour l\u2019obtention du statut officiel se poursuit ce lundi avec une d\u00e9lib\u00e9ration validant cette poursuite et qui pr\u00e9sente un vrai point d\u2019avancement.<\/p>\n<p>Ce RER m\u00e9tropolitain du bassin de vie d\u2019Avignon <a rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/www.lamarseillaise.fr\/societe\/rer-metropolitain-une-grande-enquete-mobilite-lancee-cet-automne-dans-le-bassin-d-avignon-AN18626776\" target=\"_blank\">touche un large territoire d\u2019environ 640 000 habitants de Vaucluse, mais aussi du Gard et du nord Bouches-du-Rh\u00f4ne<\/a>, avec plus de 1,5 million de d\u00e9placements quotidiens et. Il a pour but de combiner plusieurs offres de mobilit\u00e9s pour \u00ab\u00a0<i>diminuer l\u2019autosolisme, favoriser les modes de transports collectifs et actifs, de laisser la route aux usagers qui n\u2019ont pas d\u2019autre alternative, voire d\u2019envisager de futurs usages pour des infrastructures routi\u00e8res moins utilis\u00e9es<\/i> \u00bb. Cette offre multimodale repose principalement sur la desserte ferroviaire, mais aussi des r\u00e9seaux de bus, pistes cyclables et appui au covoiturage.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"intext\"> Dix gares \u00e0 (r)ouvrir\n              <\/div>\n<div class=\"paragraph\">\n<p>Un document de plus de 300\u00a0pages a \u00e9t\u00e9 valid\u00e9 \u00e0 l\u2019issue d\u2019un tout r\u00e9cent comit\u00e9 de pilotage. Il d\u00e9taille les projets \u00e9ligibles sur dix ans, entre 2030 et 2040 avec du court, moyen et long terme. Objectif : augmenter de 22% la part de population situ\u00e9e \u00e0 15 minutes \u00e0 pied d\u2019un arr\u00eat de transports en commun. Le Serm pr\u00e9voit la cr\u00e9ation ou la r\u00e9ouverture de dix gares ou haltes (Roquemaure, Villeneuve-l\u00e8s-Avignon, Aramon, Laudun l\u2019Ardoise, Remoulins, Barbentane, Le Pontet, Avignon Universit\u00e9, Avignon Saint-Chamand et Piolenc), le d\u00e9ploiement de neuf lignes de cars express, la cr\u00e9ation de six lignes et de douze aires de covoiturage pour am\u00e9liorer la desserte des zones moins denses. Ce qui en fait une \u00ab\u00a0<i>une offre multimodale ambitieuse, estim\u00e9e \u00e0 967,3 millions d\u2019euros<\/i>\u00a0\u00bb, lit-on dans le rapport qui revendique \u00ab\u00a0<i>un choc d\u2019offre ferroviaire avec une fr\u00e9quence renforc\u00e9e \u00e0 2 et 4 trains par heure et par sens sur toutes les branches de l\u2019\u00e9toile ferroviaire<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb. L\u2019investissement vers le rail repr\u00e9sente presque 60% de la somme globale.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0<i>Les partenaires du Serm sont d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 mobilis\u00e9s pour le financement d\u2019un socle de projets en partie d\u00e9j\u00e0 programm\u00e9s et r\u00e9put\u00e9s financ\u00e9s, pour un montant total d\u2019investissement de 432 millions d\u2019euros <\/i>[donn\u00e9es 2025]\u00a0\u00bb, pr\u00e9cise le rapport. \u00c0 noter que les projets d\u2019extension du tram \u00e0 Avignon mais aussi la phase 2 LEO, chiffr\u00e9e ici \u00e0 225 millions d\u2019euros, ne seront pas trait\u00e9s dans le cadre du Serm.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Vingt-trois d&eacute;lib&eacute;rations sont &agrave; l&rsquo;ordre du jour, ce lundi soir (18h, salle de Montfavet) du conseil communautaire de rentr&eacute;e du Grand Avignon. 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