{"id":40505,"date":"2026-08-27T09:50:00","date_gmt":"2026-08-27T07:50:00","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/?p=40505"},"modified":"2026-08-31T15:35:54","modified_gmt":"2026-08-31T13:35:54","slug":"cest-lete-la-ligne-des-alpes-a-laube-du-renouveau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/2026\/08\/27\/cest-lete-la-ligne-des-alpes-a-laube-du-renouveau\/","title":{"rendered":"[C\u2019est l\u2019\u00e9t\u00e9] La ligne des Alpes \u00e0 l\u2019aube du renouveau"},"content":{"rendered":"
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\u00c0 8h30, lorsque le train quitte la gare de Brian\u00e7on, \u00e0 1\u00a0300 m d\u2019altitude et s\u2019\u00e9lance \u00e0 travers la vall\u00e9e de la Durance dans la fra\u00eecheur du matin, nul besoin de roman ou de s\u00e9rie, le spectacle se d\u00e9roule derri\u00e8re les larges vitres du TER. Aux cimes qui culminent \u00e0 plus de 3\u00a0000m du massif des \u00c9crins, succ\u00e8dent les \u00e9cluses et m\u00e9andres de la Durance. Dans les all\u00e9es, on voit de nombreux randonneurs aux sacs \u00e0 dos charg\u00e9s, la t\u00eate enfouie dans leurs bras crois\u00e9s, rattraper une nuit de montagne pas tout \u00e0 fait compl\u00e8te. Beaucoup sont des touristes intrar\u00e9gionaux, comme Sam, venu de Marseille pour arpenter la montagne\u00a0: \u00ab\u00a0Je suis arriv\u00e9 il y a quatre jours \u00e0 Brian\u00e7on. De l\u00e0, j\u2019ai randonn\u00e9 en Italie et je suis revenu par le Queyras, en prenant le train \u00e0 Guillestre. L\u00e0, je fais un saut \u00e0 D\u00e9cathlon \u00e0 Gap pour acheter des chaussures puis je prends le bus pour Barcelonette. C\u2019est super chouette<\/i>\u00a0<\/i>! Moi, je fais sans voiture, je n\u2019en veux absolument pas<\/i>\u00a0<\/i>!<\/i>\u00a0\u00bb<\/p>\n

La ligne est presque une activit\u00e9 en soi, tant elle chemine entre les sites spectaculaires \u00e0 explorer dans le d\u00e9partement. \u00ab<\/i>\u00a0<\/i>Par exemple, en train, on a plusieurs tunnels successifs, un coup on d\u00e9couvre la Durance, un coup on d\u00e9couvre autre chose, alors qu\u2019en voiture sur les rampes de l\u2019Argenti\u00e8re, on va passer compl\u00e8tement au-dessus<\/i>, t\u00e9moigne Vincent Guazzi, directeur de la ligne pour la SNCF. Quand on part de Marseille, du littoral et qu\u2019on arrive \u00e0 Brian\u00e7on, la ville la plus haute de l\u2019Union europ\u00e9enne, \u00e7a fait quand m\u00eame de sacr\u00e9s changements.<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb <\/i>C\u00f4t\u00e9 n\u00e9gatif, un chemin de fer de haute montagne est plus complexe \u00e0 exploiter. \u00ab\u00a0<\/i>Il n\u2019y a qu\u2019une seule ligne, donc si un train a du retard pour arriver \u00e0 son point de croisement o\u00f9 l\u2019autre train l\u2019attend, \u00e7a fait qu\u2019en cascade, les retards peuvent vite augmenter<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb, <\/i>explique-t-il.<\/p>\n

\u00c0 Embrun, un petit gar\u00e7on, accompagn\u00e9 de sa m\u00e8re, a m\u00eame le droit de visiter bri\u00e8vement la cabine du conducteur. \u00ab<\/i>\u00a0<\/i>Vous voyez, on ne voit pas \u00e7a partout. Les agents qui travaillent sur cette ligne y sont tr\u00e8s attach\u00e9s<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/i>, commente Vincent Guazzi. Pass\u00e9 Embrun, le lac de Serre-Pon\u00e7on offre \u00e0 la vue ses eaux bleu turquoise domin\u00e9es par le pic Morgon baignant dans la lumi\u00e8re encore timide du soleil matinal. \u00c0 bord, Malika, Embrunaise, emm\u00e8ne ses deux gar\u00e7ons chez le coiffeur \u00e0 Gap. \u00ab<\/i>\u00a0<\/i>C\u2019est plus agr\u00e9able que la voiture et c\u2019est surtout moins cher,<\/i> rappelle celle-ci. C\u2019est pratique, mais par contre quand il faut aller \u00e0 Marseille, c\u2019est long, c\u2019est plus de 4 heures…<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/i><\/p>\n<\/p><\/div>\n

Avant les JO, un an et demi de chantier\n <\/div>\n
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Pour rallier Marseille et la mer M\u00e9diterran\u00e9e, il faut en effet compter en moyenne 4h53, une dur\u00e9e que l\u2019\u00c9tat, la R\u00e9gion et la SNCF ont promis de raccourcir \u00e0 3h40 d\u2019ici 2030. Car la ligne des Alpes vit peut-\u00eatre son dernier \u00e9t\u00e9 sous sa forme actuelle. En 2027, des travaux \u00e0 hauteur de 327\u00a0millions doivent d\u00e9buter pour l\u2019adapter \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e des JOP d\u2019hiver 2030. Avec, \u00e0 la clef, la promesse d\u2019une ligne r\u00e9nov\u00e9e \u00e0 hauteur des besoins du territoire.<\/p>\n

Un d\u00e9fi sur lequel les \u00e9lus se savent attendus. \u00ab<\/i>\u00a0<\/i>Les travaux pour les JO 2030 permettront d\u2019avoir des conditions consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9es, des trains plus souvent et plus rapides. Ceci doit \u00eatre compl\u00e9t\u00e9 par des parkings \u00e0 proximit\u00e9 des gares, on travaille aussi avec la SNCF pour avoir plus d\u2019abris v\u00e9lo, il y a une demande forte \u00e0 ce niveau<\/i>, constate Chantal Eymeoud, maire d\u2019Embrun et 2e<\/sup> vice-pr\u00e9sidente de la r\u00e9gion Paca. La population des Hautes-Alpes attend aussi qu\u2019on d\u00e9sengorge les flux routiers, surcharg\u00e9s pendant l\u2019\u00e9t\u00e9 et l\u2019hiver. Sur l\u2019axe Brian\u00e7on-Tallard, on a des kilom\u00e8tres de bouchon durant les week-ends de neige.<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb <\/i>Pour voir advenir cette nouvelle ligne, il faudra passer par une p\u00e9riode d\u00e9licate. De 2028 \u00e0 2030, pendant un an et demi, plus aucun train ne circulera sur la ligne des Alpes. \u00ab<\/i>\u00a0<\/i>On travaille avec le conseil r\u00e9gional pour mettre en place une desserte de substitution avec des bus. En sachant qu\u2019il y aura aussi d\u2019importants chantiers sur les routes, \u00e7a va \u00eatre un an et demi-compliqu\u00e9, <\/i>conc\u00e8de Vincent Guazzi. Mais c\u2019est un mal pour un bien.<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/i><\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"À 8h30, lorsque le train quitte la gare de Briançon, à 1 300 m d’altitude et s’élance à travers la vallée de la Durance dans la fraîcheur du matin, nul besoin de roman ou de …","protected":false},"author":1,"featured_media":40506,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3926,3925,5237,20],"tags":[4768,6085,4468,4218,3482,1034,1388,347,348,870,666],"news-destination":[3944],"news-source":[475],"is_homepage":[],"ta_other":[],"class_list":["post-40505","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-accueil-merge","category-accueil-third","category-locale","category-societe","tag-alpes","tag-cest-lete","tag-hautes-alpes","tag-jo2030","tag-ligne-ferroviaire","tag-reportage","tag-sncf","tag-tourisme","tag-train","tag-trains","tag-transports","news-destination-homepage","news-source-website"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40505","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40505"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40505\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40507,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40505\/revisions\/40507"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40506"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40505"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40505"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40505"},{"taxonomy":"news-destination","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-destination?post=40505"},{"taxonomy":"news-source","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-source?post=40505"},{"taxonomy":"is_homepage","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/is_homepage?post=40505"},{"taxonomy":"ta_other","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/ta_other?post=40505"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}