{"id":40281,"date":"2026-08-25T09:51:00","date_gmt":"2026-08-25T07:51:00","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/?p=40281"},"modified":"2026-08-29T11:45:15","modified_gmt":"2026-08-29T09:45:15","slug":"ales-besseges-le-retour-du-train-sur-les-rails","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/2026\/08\/25\/ales-besseges-le-retour-du-train-sur-les-rails\/","title":{"rendered":"Al\u00e8s-Bess\u00e8ges : le retour du train sur les rails"},"content":{"rendered":"<div class=\"paragraph\">\n<p>Il y a quatorze\u00a0ans, les trains s\u2019arr\u00eataient et les rails commen\u00e7aient \u00e0 dispara\u00eetre sous les herbes. Aujourd\u2019hui, la ligne Al\u00e8s-Bess\u00e8ges revient peu \u00e0 peu dans le paysage. Apr\u00e8s trois mois de consultation publique, la premi\u00e8re phase du projet, entre Al\u00e8s et Saint-Ambroix, a franchi une nouvelle \u00e9tape. Sur 557\u00a0observations recueillies, 459 sont favorables \u00e0 la r\u00e9ouverture de la ligne, contre 98 d\u00e9favorables. Plus de 6\u00a0000\u00a0visites ont par ailleurs \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9es sur le dossier num\u00e9rique.<\/p>\n<p>Un r\u00e9sultat qui donne du souffle \u00e0 un projet port\u00e9 de longue date par la R\u00e9gion Occitanie, les associations d\u2019usagers et de nombreux \u00e9lus locaux. Mais derri\u00e8re la promesse de revoir circuler des trains se cache un chantier cons\u00e9quent. Pr\u00e8s de 40\u00a0millions d\u2019euros doivent \u00eatre mobilis\u00e9s pour r\u00e9g\u00e9n\u00e9rer les 19 kilom\u00e8tres de cette premi\u00e8re portion\u00a0: renouvellement complet des voies, remise en \u00e9tat de pr\u00e8s de 130 ouvrages d\u2019art, s\u00e9curisation des passages \u00e0 niveau, nouveaux \u00e9quipements de signalisation et r\u00e9novation des haltes de Salindres, Saint-Julien-de-Cassagnas et Saint-Ambroix. Une nouvelle halte est \u00e9galement pr\u00e9vue pr\u00e8s du lyc\u00e9e Jean-Baptiste-Dumas, \u00e0 Al\u00e8s.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"intext\"> 25 minutes pour rejoindre Al\u00e8s\n              <\/div>\n<div class=\"paragraph\">\n<p>Pour la R\u00e9gion, les 40 millions ne constituent pas seulement une d\u00e9pense, mais un investissement de long terme. La ligne r\u00e9nov\u00e9e est con\u00e7ue pour durer au moins cinquante ans. Surtout, elle doit offrir une alternative cr\u00e9dible \u00e0 la voiture\u00a0: 25 minutes seraient n\u00e9cessaires entre Saint-Ambroix et Al\u00e8s, contre pr\u00e8s de 40 minutes aux heures de pointe par la route. Les \u00e9tudes tablent sur 650 \u00e0 750\u00a0voyageurs quotidiens en semaine scolaire, avec sept allers-retours par jour.<\/p>\n<p>Les d\u00e9fenseurs du projet esp\u00e8rent aussi rapprocher le nord du bassin c\u00e9venol des lyc\u00e9es, de l\u2019h\u00f4pital, des emplois et des formations d\u2019Al\u00e8s, et ainsi d\u00e9senclaver le territoire. Des p\u00f4les d\u2019\u00e9changes multimodaux sont pr\u00e9vus \u00e0 Salindres et Saint-Ambroix. \u00ab<i>\u00a0<\/i><i>C\u2019est une augmentation de la valeur des territoires qui est \u00e9vidente<\/i>\u00a0\u00bb, d\u00e9fend Jean-Luc Gibelin, vice-pr\u00e9sident r\u00e9gional charg\u00e9 des transports. Le chantier devra aussi composer avec un milieu naturel qui a repris ses droits depuis 2012. Chauves-souris, papillons prot\u00e9g\u00e9s et zones humides feront l\u2019objet de mesures sp\u00e9cifiques. Des rails soud\u00e9s doivent limiter bruit et vibrations.<\/p>\n<p>Le dernier mot revient \u00e0 l\u2019\u00c9tat. Apr\u00e8s le rapport de Nicole Pulicani, la pr\u00e9fecture devra se prononcer sur l\u2019autorisation environnementale. La R\u00e9gion conserve son cap : Saint-Ambroix en 2028, puis Bess\u00e8ges en 2030. Le retour du train n\u2019est pas acquis, mais il se dessine.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il y a quatorze&nbsp;ans, les trains s&rsquo;arr&ecirc;taient et les rails commen&ccedil;aient &agrave; dispara&icirc;tre sous les herbes. Aujourd&rsquo;hui, la ligne Al&egrave;s-Bess&egrave;ges revient peu &agrave; peu dans le paysage. 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