{"id":37038,"date":"2026-07-21T11:35:00","date_gmt":"2026-07-21T09:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/?p=37038"},"modified":"2026-07-28T09:08:34","modified_gmt":"2026-07-28T07:08:34","slug":"dix-ans-de-sauvetage-en-mer-sos-mediterranee-fait-le-bilan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/2026\/07\/21\/dix-ans-de-sauvetage-en-mer-sos-mediterranee-fait-le-bilan\/","title":{"rendered":"Dix ans de sauvetage en mer : SOS M\u00e9diterran\u00e9e fait le bilan"},"content":{"rendered":"<div class=\"paragraph\">\n<p>Dans le droit maritime international, le devoir de porter assistance \u00e0 toute personne en d\u00e9tresse en mer est obligatoire. C\u2019est au nom de cette exigence que depuis dix ans, l\u2019ONG SOS M\u00e9diterran\u00e9e m\u00e8ne des missions de sauvetage en M\u00e9diterran\u00e9e centrale, l\u2019une des routes migratoires les plus mortelles au monde. Au cours des 453 op\u00e9rations men\u00e9es depuis 2016, les membres de l\u2019association ont t\u00e9moign\u00e9 du d\u00e9mant\u00e8lement progressif des op\u00e9rations de recherche et sauvetage (SAR) dirig\u00e9es par les \u00c9tats europ\u00e9ens, de l\u2019externalisation du contr\u00f4le des fronti\u00e8res europ\u00e9ennes et de la criminalisation croissante de l\u2019action humanitaire.<\/p>\n<p>Apr\u00e8s avoir affr\u00e9t\u00e9 l\u2019<i>Aquarius<\/i> de 2016 \u00e0 2018, SOS M\u00e9diterran\u00e9e poursuit d\u00e9sormais sa mission \u00e0 bord de l\u2019<i>Ocean Viking <\/i>depuis<i> <\/i>2019. Le 19 juin 2026, l\u2019ONG a publi\u00e9 un rapport anniversaire intitul\u00e9 <i>En pleine temp\u00eate<\/i>, dans lequel on peut lire :<i> \u00ab Entre janvier 2016 et d\u00e9cembre 2025, au moins 19 655 personnes sont d\u00e9c\u00e9d\u00e9es ou ont disparu en tentant de traverser cette portion de mer \u00e0 la recherche d\u2019un lieu s\u00fbr. \u00bb <\/i><\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"intext\"> La violence des garde-c\u00f4tes libyens\n              <\/div>\n<div class=\"paragraph\">\n<p>H\u00e9l\u00e8ne est b\u00e9n\u00e9vole \u00e0 SOS M\u00e9diterran\u00e9e et co-r\u00e9f\u00e9rente du p\u00f4le \u00e9v\u00e8nements de l\u2019antenne H\u00e9rault-Gard. Elle explique : <i>\u00ab Entre la Libye et l\u2019Italie, il y a cinq jours de navigation. Les personnes qui fuient leur pays par cette route sur des embarcations de fortune ont donc rarement assez d\u2019essence pour traverser, et une chance sur deux d\u2019\u00eatre rep\u00e9r\u00e9es et sauv\u00e9es. \u00bb<\/i><\/p>\n<p>Avec d\u2019autres b\u00e9n\u00e9voles, H\u00e9l\u00e8ne organise des interventions de SOS M\u00e9diterran\u00e9e dans de nombreux festivals en Occitanie, notamment au festival de Thau ou \u00e0 Fiesta S\u00e8te. <i>\u00ab Sur les stands, on explique que les \u00c9tats de l\u2019UE financent la Libye pour intercepter les embarcations et les ramener d\u2019o\u00f9 elles viennent. Seulement la Libye n\u2019est pas un pays s\u00fbr. Elle ne respecte pas les droits humains et certains groupes arm\u00e9s y pratiquent l\u2019esclavage. Les t\u00e9moignages de nos sauveteurs montrent que les garde-c\u00f4tes libyens sont arm\u00e9s, et nous avons d\u00e9sormais une mission a\u00e9rienne qui t\u00e9moigne de leur violence lors des op\u00e9rations. Certains rescap\u00e9s pr\u00e9f\u00e8rent donc sauter \u00e0 l\u2019eau et mourir, plut\u00f4t que de retourner en Libye. <\/i>\u00bb<i> <\/i> Les embarcations auxquelles vient en aide SOS M\u00e9diterran\u00e9e comptent parfois une centaine de personnes, dont des enfants, des femmes enceintes et souvent des grands br\u00fbl\u00e9s, \u00e0 cause des fuites d\u2019essence m\u00e9lang\u00e9es \u00e0 l\u2019eau de mer.<\/p>\n<p>Mary a 20 ans et a \u00e9t\u00e9 secourue par l\u2019<i>Ocean Viking<\/i> en janvier 2024 alors qu\u2019elle fuyait l\u2019Erythr\u00e9e. \u00ab <i>Il y a tellement de risques quand on monte [sur ces embarcations] pour traverser la mer, <\/i>t\u00e9moigne-t-elle dans le rapport de SOS M\u00e9diterran\u00e9e. <i>Plus que de la mort, on a peur de se faire arr\u00eater par les garde-c\u00f4tes libyens. \u00bb <\/i><\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"intext\"> Le tournant Salvini\n              <\/div>\n<div class=\"paragraph\">\n<p><i>\u00ab Avec l\u2019arriv\u00e9e de Matteo Salvini au minist\u00e8re de l\u2019Int\u00e9rieur italien en 2018, l\u2019Italie a ferm\u00e9 ses portes au sauvetage humanitaire. C\u2019est l\u00e0 que tout a commenc\u00e9 \u00e0 se d\u00e9grader \u00bb, <\/i>se rappelle H\u00e9l\u00e8ne. Avant cette date, les op\u00e9rations de sauvetage en M\u00e9diterran\u00e9e \u00e9taient coordonn\u00e9es depuis Rome. Cependant, apr\u00e8s avoir secouru 630 personnes en juin 2018, l\u2019<i>Aquarius <\/i>s\u2019est vu refuser leur d\u00e9barquement en Italie et \u00e0 Malte. Et apr\u00e8s plusieurs blocages administratifs et judiciaires, le navire a d\u00fb cesser ses op\u00e9rations de sauvetage.<\/p>\n<p><i>\u00ab On a retrouv\u00e9 un bateau, l\u2019Ocean Viking, en 2019, <\/i>raconte H\u00e9l\u00e8ne<i>. Mais il y a eu ensuite la d\u00e9cision de l\u2019UE de remettre graduellement la mission de sauvetage et de rep\u00e9rage aux mains des Libyens. \u00bb <\/i>Entre d\u00e9cembre 2022 et d\u00e9cembre 2025, l\u2019<i>Ocean Viking<\/i> a pass\u00e9 au total 239 jours \u00e0 naviguer depuis ou vers des ports \u00e9loign\u00e9s, des jours qui auraient d\u00fb \u00eatre consacr\u00e9s \u00e0 sauver des vies en mer. Les garde-c\u00f4tes libyens se sont \u00e9galement livr\u00e9s \u00e0 plusieurs reprises \u00e0 des actions hostiles envers les navires humanitaires de sauvetage. Ainsi, le 24 ao\u00fbt 2025, l\u2019<i>Ocean Viking<\/i> a essuy\u00e9 les tirs d\u2019un patrouilleur de la Garde c\u00f4ti\u00e8re libyenne dans les eaux internationales alors qu\u2019il transportait 87 rescap\u00e9s. Plus de 100 impacts de balles ont \u00e9t\u00e9 recens\u00e9s sur le navire.<i> \u00ab Il n\u2019y a eu aucune r\u00e9action europ\u00e9enne, <\/i>s\u2019insurge H\u00e9l\u00e8ne.<i> L\u2019UE continue d\u2019\u00e9quiper, de financer et de former la Garde c\u00f4ti\u00e8re libyenne. \u00bb<\/i> Une illustration suppl\u00e9mentaire de la responsabilit\u00e9 des \u00c9tats europ\u00e9ens dans la facilitation d\u2019actes de violence et d\u2019intimidation \u00e0 l\u2019encontre des travailleurs humanitaires et des personnes en d\u00e9tresse en mer.<\/p>\n<p><i>\u00ab Si SOS M\u00e9diterran\u00e9e est toujours debout apr\u00e8s dix ans, c\u2019est gr\u00e2ce aux dons, <\/i>conclut H\u00e9l\u00e8ne.<i> De nombreux citoyens refusent que les r\u00e8gles de droit international soient bafou\u00e9es. Lorsqu\u2019on entrave des op\u00e9rations de sauvetage et qu\u2019on laisse des personnes mourir en mer, c\u2019est un pan de l\u2019humanit\u00e9 toute enti\u00e8re qu\u2019on efface. \u00bb<\/i><\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dans le droit maritime international, le devoir de porter assistance &agrave; toute personne en d&eacute;tresse en mer est obligatoire. 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