{"id":36948,"date":"2026-07-21T07:36:00","date_gmt":"2026-07-21T05:36:00","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/?p=36948"},"modified":"2026-07-27T08:21:56","modified_gmt":"2026-07-27T06:21:56","slug":"cest-lete-metrologie-legale-avec-la-police-des-poids-et-mesures","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/2026\/07\/21\/cest-lete-metrologie-legale-avec-la-police-des-poids-et-mesures\/","title":{"rendered":"[C\u2019est l\u2019\u00e9t\u00e9] M\u00e9trologie l\u00e9gale, avec la police des poids et mesures"},"content":{"rendered":"
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Le fourgon de la Direction r\u00e9gionale de l\u2019\u00e9conomie, de l\u2019emploi, du travail et des solidarit\u00e9s (Dreets) sit\u00f4t gar\u00e9 entre les pompes \u00e0 essence, les agents installent les c\u00f4nes de signalisation pour en barrer l\u2019acc\u00e8s, le temps de leur intervention. Ce jeudi, c\u2019est un contr\u00f4le inopin\u00e9 que r\u00e9alise le service de m\u00e9trologie l\u00e9gale dans la station de service voisine de la Rouvi\u00e8re, dans le 9e<\/sup>\u00a0arrondissement de Marseille. Avec un objectif simple\u00a0: v\u00e9rifier que le volume de carburant pay\u00e9 par les automobilistes correspond bien \u00e0 ce qu\u2019ils ont vers\u00e9 dans leur r\u00e9servoir. \u00ab\u00a0L\u2019erreur maximale tol\u00e9r\u00e9e est de 0,5%, c\u2019est tr\u00e8s fin,<\/i> pr\u00e9cise le responsable du service, Fr\u00e9d\u00e9ric Schneider. Quand l\u2019utilisateur fait son plein, il doit obtenir 50<\/i>\u00a0<\/i>litres… plus ou moins une petite brique de jus d\u2019orange<\/i>\u00a0<\/i>!<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/p>\n

Au total, ils sont neuf dans la r\u00e9gion \u00e0 op\u00e9rer ces contr\u00f4les pour l\u2019\u00e9<\/span>tat, de Nice \u00e0 Brian\u00e7on, avec une attention particuli\u00e8re pour les \u00e9tablissements strat\u00e9giques de l\u2019\u00e9tang de Berre. \u00ab\u00a0La m\u00e9trologie, c\u2019est la science de la mesure<\/i>, explique Fr\u00e9d\u00e9ric Schneider. Ce que nous faisons<\/i>\u00a0<\/i>– la m\u00e9trologie l\u00e9gale<\/i>\u00a0<\/i>– ce sont toutes les proc\u00e9dures de contr\u00f4le pour s\u2019assurer que les instruments de mesures sont fiables.<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb Et de pr\u00e9ciser\u00a0: \u00ab\u00a0Nous avons ce r\u00f4le de police des instruments, mais nous sommes souvent bien accueillis<\/i>\u00a0<\/i>: les professionnels ont compris que c\u2019est un outil qui les prot\u00e8ge de la concurrence d\u00e9loyale et cela prot\u00e8ge aussi les consommateurs.<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/p>\n

Le champ d\u2019application est immense. Les agents interviennent d\u00e8s lors qu\u2019il y a une transaction commerciale, un int\u00e9r\u00eat de sant\u00e9 publique ou de s\u00e9curit\u00e9 sur les 37\u00a0cat\u00e9gories d\u2019instruments de mesures recens\u00e9s, des compteurs des taxis aux diverses balances, des radars aux \u00e9thylom\u00e8tres… Et le responsable de sortir une bi\u00e8re (vide)\u00a0: sur le culot est inscrite la hauteur depuis le goulot que doit atteindre le liquide pour obtenir le volume indiqu\u00e9. \u00ab\u00a0Les instruments de mesures sont partout, on ne s\u2019en rend pas compte au quotidien<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb, sourit-il.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

90% d\u2019instruments fiables\n <\/div>\n
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Au-del\u00e0 des \u00e9volutions technologiques que rappellent les balances anciennes qui encombrent les \u00e9tag\u00e8res de leurs bureaux, le c\u0153ur de mission de ces agents a chang\u00e9 au fil des derni\u00e8res d\u00e9cennies. \u00ab\u00a0La r\u00e9glementation doit s\u2019adapter aux \u00e9volutions juridiques dans un souci d\u2019harmonisation europ\u00e9enne, et nous avons suivi l\u2019\u00e9volution avec la d\u00e9l\u00e9gation au secteur priv\u00e9<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb, t\u00e9moigne le responsable. Avec la mise en place du march\u00e9 commun europ\u00e9en dans les ann\u00e9es 1990 se sont impos\u00e9s les organismes de certification priv\u00e9s agr\u00e9ment\u00e9s. D\u00e9sormais, les agents doivent contr\u00f4ler leur travail, en plus d\u2019une mission de surveillance du march\u00e9. Sur la pompe \u00e0 essence de la Rouvi\u00e8re figure ainsi cette vignette verte appos\u00e9e par l\u2019organisme, indiquant que celle-ci est conforme\u00a0– elle serait rouge le cas \u00e9ch\u00e9ant\u00a0– tandis que chaque contr\u00f4le est recens\u00e9 dans le carnet m\u00e9trologique de l\u2019appareil. Une fois le capot de la pompe d\u00e9mont\u00e9, les agents v\u00e9rifient aussi que les scellements mis en place par l\u2019organisme sont bien intacts, preuve qu\u2019il n\u2019y a pas eu d\u2019autre intervention sur l\u2019appareil.<\/p>\n

Puis vient le contr\u00f4le des instruments eux-m\u00eames. Apr\u00e8s un premier remplissage pour les \u00ab\u00a0mouiller\u00a0\u00bb, les deux jauges sont remplies. L\u2019une \u00e0 20\u00a0litres, \u00e0 pleine pression, pour v\u00e9rifier si le calculateur num\u00e9rique de la pompe affiche la bonne valeur. L\u2019autre \u00e0 5\u00a0litres, avec un petit d\u00e9bit, pour v\u00e9rifier si les pistons qui injectent le carburant dans le mesureur ne sont pas us\u00e9s. Le compte pr\u00e9cis atteint \u00e0 l\u2019\u00e9cran, les agents se penchent sur la fen\u00eatre de lecture, r\u00e8gle \u00e0 la main. L\u2019\u00e9cart n\u2019est que de -0,16%. Loin de la marge d\u2019erreur, m\u00eame si le prochain contr\u00f4le technique devra faire passer la diff\u00e9rence sous la barre de 0,1%.<\/p>\n

Dans la majorit\u00e9 des cas, les installations restent bien dans les clous. En 2025, sur les 7\u00a0000\u00a0instruments contr\u00f4l\u00e9s dans 1\u00a0600\u00a0sites r\u00e9partis sur toute la r\u00e9gion, seuls 10% environs n\u2019\u00e9taient pas conformes. \u00ab\u00a0Notre objectif n\u2019est pas de punir, c\u2019est la fiabilit\u00e9 de l\u2019instrument<\/i>, souligne Fr\u00e9d\u00e9ric Schneider. Mais si l\u2019on est face \u00e0 quelqu\u2019un qui ne veut pas r\u00e9gulariser, nous sommes oblig\u00e9s de s\u00e9vir.<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb L\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, 65\u00a0proc\u00e9dures contentieuses ont ainsi \u00e9t\u00e9 engag\u00e9es. La sanction avait m\u00eame \u00e9t\u00e9 rendue publique, il y a quelques ann\u00e9es, pour un grand a\u00e9roport de la r\u00e9gion\u00a0: \u00ab\u00a0Le p\u00e8se-bagage \u00e9tait mal positionn\u00e9, quand on posait notre masse \u00e9talonn\u00e9e, le r\u00e9sultat \u00e9tait al\u00e9atoire<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb, raconte le responsable. Avec parfois des surco\u00fbts pour les voyageurs, jusqu\u2019\u00e0 l\u2019intervention du service de m\u00e9trologie l\u00e9gale.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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Une loi de 1837<\/b><\/p>\n

Apr\u00e8s la cr\u00e9ation du m\u00e8tre sous la R\u00e9volution, c\u2019est la loi du 4 juillet 1837 qui met en place les\u00ab v\u00e9rificateurs des poids et mesures \u00bb pour constater les infractions \u00ab concernant le syst\u00e8me m\u00e9trique des poids et mesures \u00bb, jusqu\u2019\u00e0 leur saisie. Avec des articles toujours en vigueur !<\/b><\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le fourgon de la Direction régionale de l’économie, de l’emploi, du travail et des solidarités (Dreets) sitôt garé entre les pompes à essence, les agents installent les cônes de …","protected":false},"author":1,"featured_media":36949,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3926,3925,20],"tags":[3078,10,6085,2452,2294,2224,1531,16,1034],"news-destination":[3944],"news-source":[475],"is_homepage":[],"ta_other":[],"class_list":["post-36948","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-accueil-merge","category-accueil-third","category-societe","tag-administration","tag-bouches-du-rhone","tag-cest-lete","tag-concurrence","tag-concurrence-deloyale","tag-controles","tag-fonction-publique","tag-marseille","tag-reportage","news-destination-homepage","news-source-website"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36948","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36948"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36948\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36950,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36948\/revisions\/36950"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36949"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36948"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36948"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36948"},{"taxonomy":"news-destination","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-destination?post=36948"},{"taxonomy":"news-source","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-source?post=36948"},{"taxonomy":"is_homepage","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/is_homepage?post=36948"},{"taxonomy":"ta_other","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/ta_other?post=36948"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}