{"id":36516,"date":"2026-07-16T09:47:00","date_gmt":"2026-07-16T07:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/?p=36516"},"modified":"2026-07-22T08:23:56","modified_gmt":"2026-07-22T06:23:56","slug":"conforte-loic-linares-devoile-sa-methode-et-ses-grands-chantiers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/2026\/07\/16\/conforte-loic-linares-devoile-sa-methode-et-ses-grands-chantiers\/","title":{"rendered":"Confort\u00e9, Lo\u00efc Linar\u00e8s d\u00e9voile sa m\u00e9thode et ses grands chantiers"},"content":{"rendered":"<div class=\"paragraph\">\n<p>Voil\u00e0 plus d\u2019un an que Lo\u00efc Linar\u00e8s dirige l\u2019Agglo de S\u00e8te mais seulement trois mois qu\u2019il peut s\u2019y projeter sereinement. Lorsqu\u2019il s\u2019installe en mai 2025 dans le fauteuil de Fran\u00e7ois Commeinhes (LR) pouss\u00e9 \u00e0 la d\u00e9mission par les affaires, Lo\u00efc Linar\u00e8s sait sa marge de man\u0153uvre r\u00e9duite (2\u00a0petites voix). Depuis avril 2026, le pr\u00e9sident socialiste peut avancer, confort\u00e9 par le soutien de 14\u00a0maires de diverses sensibilit\u00e9s politiques (hors extr\u00eame droite).<\/p>\n<p>Lo\u00efc Linar\u00e8s a donc les mains libres mais n\u2019a pas l\u2019intention de r\u00e9volutionner son approche. <i>\u00ab<\/i><i>\u00a0<\/i><i>Je travaille en collaboration, en \u00e9quipe, je d\u00e9l\u00e8gue<\/i><i>\u00a0<\/i><i>\u00bb<\/i>, assure le socialiste. \u00c0 la t\u00eate d\u2019un territoire jug\u00e9 <i>\u00ab<\/i><i>\u00a0<\/i><i>fragile<\/i><i>\u00a0<\/i><i>\u00bb<\/i>, le pr\u00e9sident se veut un <i>\u00ab<\/i><i>\u00a0<\/i><i>porte-voix \u00e0 l\u2019\u00e9chelle r\u00e9gionale et aussi nationale<\/i><i>\u00a0<\/i><i>\u00bb<\/i>. C\u00f4t\u00e9 Occitanie, on saisit bien l\u2019id\u00e9e, Lo\u00efc Linar\u00e8s pouvant compter sur le soutien de la pr\u00e9sidente de R\u00e9gion, Carole Delga (PS). Sur le plan national, ce sera autre chose&#8230;<\/p>\n<p>C\u00f4t\u00e9 dossiers, Lo\u00efc Linar\u00e8s veut se projeter sur le temps long. D\u2019ici 10\u00a0ans, il souhaite lib\u00e9rer entre 15 et 20\u00a0hectares de foncier gr\u00e2ce \u00e0 la reconversion des zones industrielles en d\u00e9pollution (Exxon Mobil, Timac Agro). En attendant, la r\u00e9habilitation de l\u2019existant s\u2019acc\u00e9l\u00e8re avec une Op\u00e9ration programm\u00e9e d\u2019am\u00e9lioration de l\u2019habitat (Opah &#8211; r\u00e9novation urbaine) \u00e9tendue \u00e0 6\u00a0communes\u00a0: Marseillan, M\u00e8ze, Loupian, Poussan, Gigean et Frontignan.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"intext\"> La LGV d\u00e9bloqu\u00e9e\n              <\/div>\n<div class=\"paragraph\">\n<p>Ma\u00eetriser l\u2019outil urbanistique est essentiel \u00e0 la planification. Ainsi la r\u00e9vision du Sch\u00e9ma de coh\u00e9rence territoriale (Scot) est-elle en cours de finalisation. Elle implique une r\u00e9vision du plan de d\u00e9placements urbains (PDU) lanc\u00e9e le 25\u00a0juin en conseil d\u2019Agglo. <i>\u00ab<\/i><i>\u00a0<\/i><i>On doit pouvoir donner notre avis sur le d\u00e9veloppement \u00e9conomique, nous projeter \u00e0 20 ans.<\/i><i>\u00a0<\/i><i>\u00bb<\/i> Le tout dans le respect de l\u2019environnement, insiste-t-il. <i>\u00ab<\/i><i>\u00a0<\/i><i>On a une responsabilit\u00e9 collective \u00e0 respecter le vivant, \u00e0 ma\u00eetriser notre empreinte carbone.<\/i><i>\u00a0<\/i><i>\u00bb<\/i><\/p>\n<p>En disant cela, le pr\u00e9sident songe au travail \u00e0 poursuivre pour <i>\u00ab<\/i><i>\u00a0<\/i><i>prot\u00e9ger le trait de c\u00f4te<\/i><i>\u00a0<\/i><i>\u00bb<\/i>, \u00e0 la fois menac\u00e9 par l\u2019\u00e9rosion, la cabanisation et les plages priv\u00e9es. L\u2019\u00e9lu se dit pr\u00eat \u00e0 travailler au respect des r\u00e8gles avec la pr\u00e9fecture de l\u2019H\u00e9rault tout en soulignant que la cabanisation r\u00e9v\u00e8le aussi <i>\u00ab<\/i><i>\u00a0<\/i><i>la difficult\u00e9 \u00e0 se loger<\/i><i>\u00a0<\/i><i>\u00bb<\/i>. Concernant les concessions de plages, des sujets existent sur le lido de S\u00e8te \u00e0 Marseillan ou aux Ar\u00e9quiers \u00e0 Frontignan mais <i>\u00ab<\/i><i>\u00a0<\/i><i>sans contentieux<\/i><i>\u00a0<\/i><i>\u00bb<\/i>, affirme Lo\u00efc Linar\u00e8s. <i>\u00ab<\/i><i>\u00a0<\/i><i>Il y a une volont\u00e9 de l\u2019\u00c9tat de trouver un point d\u2019atterrissage.<\/i><i>\u00a0<\/i><i>\u00bb<\/i> Quoi qu\u2019il en soit, le lido devra \u00eatre chouchout\u00e9. <i>\u00ab<\/i><i>\u00a0<\/i><i>On va travailler sur le confortement rocheux, notamment sur une crique de la Corniche \u00e0 S\u00e8te.<\/i><i>\u00a0<\/i><i>\u00bb<\/i><\/p>\n<p>Le conseil d\u2019Agglo a aussi remis sur les rails le projet de Ligne \u00e0 grande vitesse (LGV) Montpellier-Perpignan. Un grand projet jug\u00e9 <i>\u00ab<\/i><i>\u00a0<\/i><i>indispensable<\/i><i>\u00a0<\/i><i>\u00bb<\/i> par Lo\u00efc Linar\u00e8s <i>\u00ab<\/i><i>\u00a0<\/i><i>si on veut arr\u00eater de prendre l\u2019avion et qu\u2019on veut remanier le train<\/i><i>\u00a0<\/i><i>\u00bb<\/i>. Un projet toutefois contest\u00e9 dans le bassin de Thau pour son impact environnemental, notamment en raison de la construction d\u2019un viaduc \u00e0 Poussan (d\u00e9but des travaux horizon 2029) dont les pyl\u00f4nes doivent \u00eatre enterr\u00e9s \u00e0 proximit\u00e9 de la source d\u2019Issanka, zone class\u00e9e et prot\u00e9g\u00e9e qui alimente S\u00e8te en eau potable.<\/p>\n<p>C\u2019est parce qu\u2019il estime avoir obtenu des garanties que le pr\u00e9sident d\u2019Agglo a d\u00e9cid\u00e9 le 25\u00a0juin de d\u00e9bloquer l\u2019enveloppe n\u00e9cessaire aux \u00e9tudes (840\u00a0000\u00a0euros) jusqu\u2019ici gel\u00e9e par son pr\u00e9d\u00e9cesseur. <i>\u00ab<\/i><i>\u00a0<\/i><i>La couche calcaire est situ\u00e9e entre 30 et 50<\/i><i>\u00a0<\/i><i>m\u00e8tres de profondeur, le forage ne descendra qu\u2019\u00e0 15<\/i><i>\u00a0<\/i><i>m\u00e8tres. Et les sondages se feront \u00e0 600<\/i><i>\u00a0<\/i><i>m\u00e8tres des puits des secteurs de captage<\/i><i>\u00a0<\/i><i>\u00bb<\/i>, tente de rassurer Lo\u00efc Linar\u00e8s. Il fait aussi valoir des cr\u00e9dits de fonds de compensation et 30% suppl\u00e9mentaires dans le budget initial pour une <i>\u00ab<\/i><i>\u00a0<\/i><i>vraie d\u00e9marche qualitative<\/i><i>\u00a0<\/i><i>\u00bb<\/i>. Pas s\u00fbr que cela suffise aux opposants mais voil\u00e0 pour la nature.<\/p>\n<p>C\u00f4t\u00e9 \u00e9conomique, le pr\u00e9sident \u00e9voque une r\u00e9serve fonci\u00e8re pour une halte \u00e0 Poussan. Et un engagement de la SNCF \u00e0 investir sur la ligne historique durant 60\u00a0ans. Sera-t-il tenu quand on conna\u00eet l\u2019\u00e9tat des finances publiques \u00e0 terme et le risque de submersion marine\u00a0? Quoi qu\u2019il en soit, Lo\u00efc Linar\u00e8s se f\u00e9licite des avanc\u00e9es glan\u00e9es par la R\u00e9gion. \u00c0 savoir\u00a0: la promesse du maintien de TGV sur la gare actuelle de S\u00e8te. <i>\u00ab<\/i><i>\u00a0<\/i><i>Nous n\u2019avons pas de garantie du nombre de TGV car cela d\u00e9pend de march\u00e9s \u00e0 passer et de la lib\u00e9ralisation<\/i><i>\u00a0<\/i><i>\u00bb<\/i>, conc\u00e8de le pr\u00e9sident. Qui pr\u00e9f\u00e8re positiver sur les <i>\u00ab<\/i><i>\u00a0<\/i><i>18<\/i><i>\u00a0<\/i><i>sillons quotidiens disponibles contre 11 actuellement<\/i><i>\u00a0<\/i><i>\u00bb<\/i>. Par ailleurs, 100\u00a0TER quotidiens (au lieu de 68) devraient pouvoir circuler<i> \u00ab<\/i><i>\u00a0<\/i><i>avec des amplitudes horaires \u00e9tendues le soir jusqu\u2019\u00e0 environ minuit<\/i><i>\u00a0<\/i><i>\u00bb<\/i>. Enfin le nombre d\u2019Intercit\u00e9s sera doubl\u00e9 (4 \u00e0 8) et les rames renouvel\u00e9es.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Voil&agrave; plus d&rsquo;un an que Lo&iuml;c Linar&egrave;s dirige l&rsquo;Agglo de S&egrave;te mais seulement trois mois qu&rsquo;il peut s&rsquo;y projeter sereinement. 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