{"id":34998,"date":"2026-07-03T07:31:00","date_gmt":"2026-07-03T05:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/?p=34998"},"modified":"2026-07-07T08:37:49","modified_gmt":"2026-07-07T06:37:49","slug":"entretien-frederic-vigouroux-je-souhaite-quun-grand-debat-sur-la-mobilite-ait-lieu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/2026\/07\/03\/entretien-frederic-vigouroux-je-souhaite-quun-grand-debat-sur-la-mobilite-ait-lieu\/","title":{"rendered":"[Entretien] Fr\u00e9d\u00e9ric Vigouroux : \u00ab Je souhaite qu\u2019un grand d\u00e9bat sur la mobilit\u00e9 ait lieu \u00bb"},"content":{"rendered":"
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La Marseillaise<\/b>\u00a0<\/b>:<\/b> La liaison routi\u00e8re Fos-Salon, passant par Miramas, est en concertation jusqu\u2019au 15<\/b>\u00a0<\/b>juillet. Comment voyez-vous ce projet routier chiffr\u00e9 \u00e0 566<\/b>\u00a0<\/b>millions d\u2019euros en tant que maire d\u2019une cit\u00e9 cheminote<\/b>\u00a0<\/b>? <\/b><\/p>\n

Fr\u00e9d\u00e9ric Vigouroux : Je n\u2019oppose pas les modes de transport. Bien s\u00fbr, j\u2019ai une sensibilit\u00e9 particuli\u00e8re pour le train puisque le n\u0153ud ferroviaire de Miramas est \u00e0 l\u2019origine de cette Ville. Le ma\u00eetre d\u2019ouvrage de cette liaison, l\u2019\u00c9tat, a rappel\u00e9, pour le financement, qu\u2019il y aurait bient\u00f4t des n\u00e9gociations sur les concessions autorouti\u00e8res. Il y a plusieurs options, comme la nationalisation ou le maintien en concession. Dans la discussion, il est envisag\u00e9 qu\u2019une partie des revenus des concessions alimente les r\u00e9parations des r\u00e9seaux ferroviaires. On peut difficilement dire \u00ab\u00a0Vade Retro<\/i>\u00a0\u00bb, car non seulement on peut faire porter sur le priv\u00e9 des investissements que l\u2019\u00c9tat ne peut plus faire, mais en plus g\u00e9n\u00e9rer des recettes pour le rail.<\/p>\n

Le 22<\/b>\u00a0<\/b>juin dernier, en r\u00e9union publique, un p\u00e9age a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9. Comment l\u2019accueillez-vous<\/b>\u00a0<\/b>?<\/b><\/p>\n

F.V.\u00a0: Le p\u00e9age sera n\u00e9goci\u00e9 pour l\u2019ensemble de la concession. Nous avons deux choix\u00a0: soit on attend les financements publics, sans savoir quand ils tomberont, avec 60\u00a0ans de retard, ou alors on entre dans le jeu de la concession. \u00c7a ne me d\u00e9range pas de faire payer les camions, quitte \u00e0 reporter sur le train, mais \u00e7a m\u2019ennuie pour les populations. \u00c0 Istres et Miramas, nous n\u2019avons plus de routes capables d\u2019accueillir les gens qui ne voudront pas payer l\u2019autoroute, car nous les avons r\u00e9duites au profit d\u2019espaces naturels. C\u2019est pour cela que nous exigeons la gratuit\u00e9 entre nos villes. Mais aussi que les camions ne puissent plus passer par Grans depuis Salon, il faut les obliger \u00e0 passer par l\u2019autoroute.<\/p>\n

Pendant ce temps, le triage perd en activit\u00e9. Comment \u00e9viter le drame social que repr\u00e9senterait son abandon<\/b>\u00a0<\/b>?<\/b><\/p>\n

F.V.\u00a0: D\u00e9j\u00e0, par le doublement de la ligne \u00e9lectrique jusqu\u2019au port. Ce n\u2019est pas encore dans les tuyaux, mais on y travaille. Ensuite, il faut convaincre les industriels de remettre de la caisse et du vrac sur le train, outil industriel de d\u00e9placement. Le camion est plus simple, car il n\u2019a pas besoin des m\u00eames infrastructures que le train. Mais le camion ne paye pas les siennes\u00a0! La concurrence est fauss\u00e9e depuis le d\u00e9part, alors que le train offre un outil incomparable en mati\u00e8re de d\u00e9veloppement durable et de s\u00e9curit\u00e9. De notre c\u00f4t\u00e9, avec des \u00e9lus \u00e0 la RTM, nous travaillons \u00e0 refaire des trains au dernier kilom\u00e8tre pour favoriser le report modal sur Marseille ou Gardanne, notamment pour le bois de la centrale. C\u2019est un d\u00e9bat permanent et je pense qu\u2019il faudra refaire un colloque. Il y a eu un tel d\u00e9mant\u00e8lement, avec s\u00e9paration des m\u00e9tiers, arr\u00eat des lignes secondaires, au moment o\u00f9 l\u2019on relance des dynamiques industrielles et de d\u00e9carbonation des transports. Et s\u2019il passe des trains de marchandises, on peut imaginer des trains de passagers sur chaque voie, comme Rognac-Aix-Toulon. La situation g\u00e9n\u00e9rale ne permet pas d\u2019affirmer quoi que ce soit. En revanche, il faut une concertation associative, des usagers, d\u00e9fenseurs de l\u2019environnement, industriels et \u00e9lus. Je travaille pour que le grand d\u00e9bat sur la mobilit\u00e9 ait lieu.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Marseillaise : La liaison routière Fos-Salon, passant par Miramas, est en concertation jusqu’au 15 juillet. Comment voyez-vous ce projet routier chiffré à 566 millions d’euros en tant que maire …","protected":false},"author":1,"featured_media":34999,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3926,3925,330],"tags":[10,1901,3414,2452,452,485,796,343,2190,163,887,3744,488,535,1578,1385,1472,4088,630,2089,1400,348,666],"news-destination":[3944],"news-source":[475],"is_homepage":[],"ta_other":[],"class_list":["post-34998","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-accueil-merge","category-accueil-third","category-politique","tag-bouches-du-rhone","tag-camions","tag-concessions","tag-concurrence","tag-debat","tag-decarbonation","tag-developpement-durable","tag-entretien","tag-ferroviaire","tag-financement","tag-financements","tag-frederic-vigouroux","tag-industriels","tag-metropole","tag-miramas","tag-mobilite","tag-negociations","tag-peage","tag-populations","tag-report","tag-routes","tag-train","tag-transports","news-destination-homepage","news-source-website"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34998","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34998"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34998\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35000,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34998\/revisions\/35000"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34999"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34998"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34998"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34998"},{"taxonomy":"news-destination","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-destination?post=34998"},{"taxonomy":"news-source","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-source?post=34998"},{"taxonomy":"is_homepage","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/is_homepage?post=34998"},{"taxonomy":"ta_other","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/ta_other?post=34998"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}