{"id":34879,"date":"2026-07-02T07:16:00","date_gmt":"2026-07-02T05:16:00","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/?p=34879"},"modified":"2026-07-06T07:31:42","modified_gmt":"2026-07-06T05:31:42","slug":"vers-une-meilleure-desserte-routiere-des-bassins-ouest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/2026\/07\/02\/vers-une-meilleure-desserte-routiere-des-bassins-ouest\/","title":{"rendered":"Vers une meilleure desserte routi\u00e8re des bassins Ouest"},"content":{"rendered":"
\n

Au centre des \u00e9tals fournis du march\u00e9 de Port-Saint-Louis-du-Rh\u00f4ne, les repr\u00e9sentants du Grand Port maritime de Marseille (GPMM) tiennent leur propre stand. Alors que le vent charrie les kak\u00e9monos, ils discutent avec les passants des projets 3XL et Distriport, le premier \u00e9tant une extension des terminaux de conteneurs, le second une plateforme logistique.<\/p>\n

Pour G\u00e9raldine Planque, cheffe de mission concertation et dialogue territorial, \u00ab\u00a0<\/i>la mission d\u2019information est presque mieux remplie en rencontre de proximit\u00e9 qu\u2019en r\u00e9union publique<\/i>\u00a0\u00bb. \u00ab\u00a0<\/i>Aller vers les gens nous permet de toucher beaucoup plus de personnes. Et ce ne sont pas du tout les m\u00eames que celles qu\u2019on voit lors des rendez-vous, qui repr\u00e9sentent des associations et qui ont des connaissances pointues et un angle d\u2019approche puisqu\u2019elles portent un sujet pr\u00e9cis, souvent autour du cadre de vie ou de la pollution.<\/i>\u00a0\u00bb<\/p>\n

Sur la trentaine d\u2019habitants rencontr\u00e9s ce matin, \u00ab\u00a0les pr\u00e9occupations qui reviennent le plus sont la desserte routi\u00e8re, l\u2019accessibilit\u00e9 et le report modal qui va avec<\/i>\u00a0\u00bb.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

Sch\u00e9ma directeur routier\n <\/div>\n
\n

La RN268, qui relie Fos-sur-Mer \u00e0 la commune de l\u2019embouchure du Rh\u00f4ne en passant par le GPMM, accueille chaque jour 4\u00a0000\u00a0poids lourds, qui repr\u00e9sentent un tiers du trafic total. Avec l\u2019extension du quai et de la zone d\u2019entrep\u00f4ts, le trafic de conteneurs devrait bondir de 15%, soit 200\u00a0000\u00a0\u00e9quivalents vingt pieds suppl\u00e9mentaires. \u00ab\u00a0S\u2019il y a plus de navires, toute la cha\u00eene de transport suit<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb, admet Axel Raybaut, chef du projet 3XL.<\/p>\n

Conscient que c\u2019est un \u00ab\u00a0vrai probl\u00e8me pour la population et les travailleurs du secteur<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb, le GPMM a \u00e9labor\u00e9 un Sch\u00e9ma directeur routier. Plusieurs am\u00e9nagements sont pr\u00e9vus pour rendre le r\u00e9seau routier portuaire plus r\u00e9silient\u00a0: \u00ab\u00a0On va faire un acc\u00e8s \u00e0 3XL raccord\u00e9 \u00e0 la RD268, pour que le trafic li\u00e9 aux conteneurs ne sature plus le seul acc\u00e8s qui existe actuellement<\/i>, pr\u00e9cise Axel Raybaut. De son c\u00f4t\u00e9, le D\u00e9partement \u00e9tudie le doublement de la voie qui lui appartient<\/i>.\u00a0\u00bb Le port a r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 la ma\u00eetrise d\u2019ouvrage du giratoire du relais, qui dessert le m\u00f4le central, aupr\u00e8s du D\u00e9partement pour faire une d\u00e9nivellation et permettre aux flux de marchandises de l\u2019\u00e9viter. Du c\u00f4t\u00e9 de Distriport, \u00ab\u00a0on va construire un acc\u00e8s p\u00e9riph\u00e9rique qui permettra aux habitants de Port-Saint-Louis d\u2019\u00eatre sur une route d\u00e9di\u00e9e aux v\u00e9hicules l\u00e9gers pour sortir du flux portuaire<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb, pr\u00e9cise le chef de projet Philippe Marin. Tous ces travaux devraient \u00eatre r\u00e9alis\u00e9s d\u2019ici 2030.<\/p>\n

Le GPMM mise aussi sur le report modal, avec une cour ferroviaire dans la zone entrep\u00f4ts et un quai d\u00e9di\u00e9 aux barges fluviales du c\u00f4t\u00e9 des terminaux.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Au centre des étals fournis du marché de Port-Saint-Louis-du-Rhône, les représentants du Grand Port maritime de Marseille (GPMM) tiennent leur propre stand. Alors que le vent charrie les kakémonos, ils discutent …","protected":false},"author":1,"featured_media":34880,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3926,3925,338],"tags":[10,146,3322,2190,92,93,1586,1983,2266,1742,166,1183],"news-destination":[3944],"news-source":[475],"is_homepage":[],"ta_other":[],"class_list":["post-34879","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-accueil-merge","category-accueil-third","category-economie","tag-bouches-du-rhone","tag-concertation","tag-dialogue","tag-ferroviaire","tag-gpmm","tag-grand-port-maritime-de-marseille","tag-logistique","tag-port-saint-louis-du-rhone","tag-reseau-routier","tag-trafic","tag-travaux","tag-vehicules","news-destination-homepage","news-source-website"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34879","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34879"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34879\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34881,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34879\/revisions\/34881"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34880"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34879"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34879"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34879"},{"taxonomy":"news-destination","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-destination?post=34879"},{"taxonomy":"news-source","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-source?post=34879"},{"taxonomy":"is_homepage","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/is_homepage?post=34879"},{"taxonomy":"ta_other","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/ta_other?post=34879"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}