{"id":34416,"date":"2026-06-27T08:34:00","date_gmt":"2026-06-27T06:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/?p=34416"},"modified":"2026-06-27T13:12:09","modified_gmt":"2026-06-27T11:12:09","slug":"quasi-unanimite-pour-le-futur-service-express-metropolitain","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/2026\/06\/27\/quasi-unanimite-pour-le-futur-service-express-metropolitain\/","title":{"rendered":"Quasi unanimit\u00e9 pour le futur Service express m\u00e9tropolitain"},"content":{"rendered":"
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Micha\u00ebl Delafosse (PS) esp\u00e9rait \u00ab<\/i>\u00a0<\/i>l\u2019unanimit\u00e9<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/i> pour \u00ab<\/i>\u00a0<\/i>donner de la force<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/i> au projet de Service express r\u00e9gional m\u00e9tropolitain (Serm). Le pr\u00e9sident de la M\u00e9tropole de Montpellier a \u00e9t\u00e9 entendu. Mardi 23 juin, \u00e0 l\u2019exception de l\u2019abstention de LFI, le Conseil de M\u00e9tropole a vot\u00e9 sa feuille de route qui va \u00eatre aussit\u00f4t transmise au minist\u00e8re des Transports dans l\u2019espoir que le grand Montpellier soit retenu parmi l\u2019un des 10 projets de Serm en France (lire aussi page 16).<\/p>\n

Autour des grandes villes, il s\u2019agit de b\u00e2tir un r\u00e9seau de transports en commun qui maille les territoires avoisinants, une sorte de \u00ab<\/i>\u00a0<\/i>RER m\u00e9tropolitain<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/i>, selon le souhait d\u2019Emmanuel Macron exprim\u00e9 fin novembre 2022. Ici, le ferroviaire occupe une place de choix. En raison de la saturation de l\u2019axe littoral Montpellier-S\u00e8te, la r\u00e9alisation de la Ligne \u00e0 grande vitesse (LGV) Montpellier-Perpignan (horizon 2034 jusqu\u2019\u00e0 B\u00e9ziers et 2040 vers Perpignan), jug\u00e9e indispensable par Julie Fr\u00eache, sera la pierre angulaire. \u00ab<\/i>\u00a0<\/i>Elle permettra de lib\u00e9rer des sillons sur la ligne historique avec 4 \u00e0 6 TER par heure. Les trois gares de N\u00eemes <\/i>(centre, Saint-C\u00e9saire et Pont du Gard) seront associ\u00e9es pour travailler sur les RER entre N\u00eemes et S\u00e8te<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/i>, pr\u00e9cise la vice-pr\u00e9sidente aux transports. \u00ab<\/i>\u00a0<\/i>La ligne nouvelle n\u2019a \u00e9t\u00e9 que trop retard\u00e9e. N\u2019oublions pas le fret. La question du lien avec le port de S\u00e8te reste enti\u00e8re<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/i>, rappelle l\u2019\u00e9lu PCF, Fabrice Lecomte. Enfin, Julie Fr\u00eache mise sur les p\u00f4les d\u2019\u00e9changes multimodaux (PEM).<\/p>\n

Si elle souhaite \u00ab<\/i>\u00a0<\/i>r\u00e9duire la forte d\u00e9pendance \u00e0 la voiture<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/i> (90% des d\u00e9placements), l\u2019\u00e9lue PS songe aussi \u00e0 am\u00e9liorer le trafic routier, notamment les trajets domicile travail (150\u00a0000\u00a0quotidiens \u00e0 Montpellier). Outre le Lien cher au maire de Saint-G\u00e9ni\u00e8s-des-Mourgues, Yvon Pellet (PS), le dossier pr\u00e9voit la r\u00e9alisation du contournement routier ouest (COM) de Vinci cens\u00e9 \u00ab<\/i>\u00a0<\/i>sortir le trafic de transit des quartiers et communes<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/i> mais d\u00e9cri\u00e9 par l\u2019\u00e9cologiste Delphine Esselin qui pr\u00e9f\u00e9rerait une \u00ab<\/i>\u00a0<\/i>deux fois deux voies limit\u00e9es \u00e0 70 km\/h<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/i> plut\u00f4t qu\u2019une liaison autorouti\u00e8re entre l\u2019A709 au Sud et l\u2019A750 au Nord. Un serpent de mer qui affole aussi l\u2019\u00e9lue Emmanuelle Mysona (DVD). \u00ab<\/i>\u00a0<\/i>En passant de 25 000 \u00e0 95 000 v\u00e9hicules par jour, St-Jean de V\u00e9das sera sacrifi\u00e9e. Il faut requalifi<\/i>er ce projet<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/i>.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

Un rare consensus\n <\/div>\n
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Quoi qu\u2019il en soit, l\u2019A709 doit \u00eatre requalifi\u00e9e avec des sorties et entr\u00e9es suppl\u00e9mentaires (d\u00e9j\u00e0 promises lors du doublement de l\u2019A9 !) afin de \u00ab<\/i>\u00a0<\/i>d\u00e9saturer les ronds-points du Z\u00e9nith et des pr\u00e9s d\u2019ar\u00e8nes<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb,<\/i> expose J. Fr\u00eache. Pour relier Balaruc-le-Vieux \u00e0 Garcia Lorca ou Baillargues \u00e0 la gare Sud de France (…), des lignes de cars sur voies r\u00e9serv\u00e9es sont pr\u00e9vues toutes les 10-15 minutes en heures de pointe (20-30 minutes le reste du temps de 5h \u00e0 23h). Les 4 lignes de bustrams restantes compl\u00e9teront le maillage \u00e0 l\u2019Est (Le Cr\u00e8s, Vendargues, Castries) et \u00e0 l\u2019Ouest (Pignan, Lav\u00e9rune, Cournonterral). De quoi ravir les maires sans \u00e9tiquette de Cournonsec (Richard Paul) ou Saussan qui pointe les temps de trajets excessifs pour les lyc\u00e9ens. \u00ab<\/i>\u00a0<\/i>Plus de pistes cyclables, c\u2019est aussi moins de voitures sur les routes<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/i>, insiste Sandrine Esserm\u00e9ant.<\/p>\n

Tout en se disant \u00ab<\/i>\u00a0<\/i>pas oppos\u00e9 au Serm<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/i>, Antoine Bertrand et les Insoumis de Montpellier se sont abstenus, Rhany Slimane pointant une \u00ab<\/i>\u00a0<\/i>vision incompl\u00e8te, injuste et myope<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb. \u00ab<\/i>\u00a0<\/i>On nous pr\u00e9sente un projet d\u00e9j\u00e0 conclu qui s\u2019appuie au moins autant sur la voiture que sur le train<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/i>, regrette Nathalie Oziol, favorable \u00e0 une v\u00e9ritable \u00ab<\/i>\u00a0<\/i>\u00e9toile ferroviaire<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/i> et oppos\u00e9e au COM. La d\u00e9put\u00e9e parle d\u2019une \u00ab<\/i>\u00a0<\/i>coquille vide<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/i> en raison de l\u2019incertitude des financements de l\u2019\u00c9tat. Si Micha\u00ebl Delafosse (PS) ne nie pas le sujet, il retient le positif. \u00ab<\/i>\u00a0<\/i>Cette carte est le fruit d\u2019un travail colossal entre 9 intercommunalit\u00e9s*. Quand avons-nous obtenu un document qui faisait autant consensus<\/i>\u00a0<\/i>?<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/i>. Une r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 Georges Fr\u00eache qui avait \u00e9chou\u00e9 \u00e0 faire sortir le tramway de la M\u00e9tropole. Une hypoth\u00e8se d\u00e9sormais possible. \u00ab<\/i>\u00a0<\/i>Des \u00e9changes sont pr\u00e9vus avec St\u00e9phan Rossignol <\/i>[pr\u00e9sident du Pays de l\u2019Or] cet \u00e9t\u00e9…\u00bb<\/i>.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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* S\u00e8te Agglo, Pays de l\u2019Or, Lunel Agglo, Lod\u00e9vois Larzac, Clermontais, Vall\u00e9e de l\u2019H\u00e9rault, Pic-Saint Loup, N\u00eemes M\u00e9tropole et Montpellier M\u00e9tropole (avec la R\u00e9gion Occitanie ou la SNCF)<\/i><\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Michaël Delafosse (PS) espérait « l’unanimité » pour « donner de la force » au projet de Service express régional métropolitain (Serm). Le président de la …","protected":false},"author":1,"featured_media":34417,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[918,3926,3925,330],"tags":[736,4561,2117,2115,2190,238,4854,239,3187,4398,742,490,3627,2015,3545,4059,1400,739,5410,1330,730,666,2116,1175],"news-destination":[3944],"news-source":[475],"is_homepage":[],"ta_other":[],"class_list":["post-34416","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-accueil","category-accueil-merge","category-accueil-third","category-politique","tag-bustram","tag-cars","tag-contournement-ouest-de-montpellier","tag-embouteillages","tag-ferroviaire","tag-gard","tag-georges-freche","tag-herault","tag-julie-freche","tag-lien","tag-michael-delafosse","tag-mobilites","tag-nathalie-oziol","tag-pistes-cyclables","tag-rer-metropolitain","tag-rhany-slimane","tag-routes","tag-serm","tag-stephan-rossignol","tag-ter","tag-tramway","tag-transports","tag-vinci-autoroutes","tag-voitures","news-destination-homepage","news-source-website"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34416","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34416"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34416\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34418,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34416\/revisions\/34418"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34417"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34416"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34416"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34416"},{"taxonomy":"news-destination","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-destination?post=34416"},{"taxonomy":"news-source","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-source?post=34416"},{"taxonomy":"is_homepage","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/is_homepage?post=34416"},{"taxonomy":"ta_other","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/ta_other?post=34416"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}