{"id":34347,"date":"2026-06-27T07:39:00","date_gmt":"2026-06-27T05:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/?p=34347"},"modified":"2026-06-27T11:01:19","modified_gmt":"2026-06-27T09:01:19","slug":"le-centre-francais-de-recherche-aerospatiale-fete-ses-80-ans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/2026\/06\/27\/le-centre-francais-de-recherche-aerospatiale-fete-ses-80-ans\/","title":{"rendered":"Le centre fran\u00e7ais de recherche a\u00e9rospatiale f\u00eate ses 80 ans"},"content":{"rendered":"
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Pour entrer dans l\u2019enceinte du b\u00e2timent Onera, il faut passer plusieurs niveaux de s\u00e9curit\u00e9. D\u2019abord, les barri\u00e8res la base a\u00e9rienne 701 de Salon-de-Provence, qui abrite l\u2019\u00c9cole de l\u2019air et de l\u2019espace. C\u2019est dans les 450 hectares de ce terrain militaire, proche des pistes, que se situent les locaux bien gard\u00e9s de ce que le directeur du centre Paolo Gomes appelle \u00ab\u00a0la Nasa fran\u00e7aise<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb.<\/p>\n

Le d\u00e9partement des Bouches-du-Rh\u00f4ne a beau avoir une culture a\u00e9rospatiale profond\u00e9ment ancr\u00e9e –\u00a0tant par son histoire, avec le premier vol en hydravion d\u2019Henri Fabre au-dessus de l\u2019\u00e9tang de Berre, que par la pr\u00e9sence de l\u2019arm\u00e9e ou son \u00e9conomie, avec une fili\u00e8re bien implant\u00e9e et des locomotives telles qu\u2019Airbus Helicopters ou Dassault\u00a0-, la pr\u00e9sence du centre de recherche n\u2019est connue que des initi\u00e9s. Pourtant, cette ann\u00e9e, cette entit\u00e9 qui compte huit sites r\u00e9partis dans l\u2019Hexagone f\u00eate ses 80\u00a0ans.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

L\u2019importance
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des souffleries\n <\/div>\n
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En 1946, l\u2019Onera \u00ab\u00a0nait des cendres de la guerre<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb, suite \u00e0 la fusion de plusieurs petits laboratoires a\u00e9ronautiques. L\u2019id\u00e9e, derri\u00e8re cette mutualisation\u00a0: organiser la recherche \u00e0 l\u2019\u00e9chelle nationale. \u00ab\u00a0On ne voulait pas prendre de retard par rapport \u00e0 nos alli\u00e9s, au premier rang desquels les \u00c9tats-Unis et la Russie<\/i>\u00a0\u00bb, raconte Paolo Gomes. La d\u00e9couverte d\u2019une soufflerie allemande en Savoie, v\u00e9ritable prise de guerre, est le second fait marquant de la cr\u00e9ation du centre fran\u00e7ais de recherche a\u00e9rospatiale.<\/p>\n

Aujourd\u2019hui encore, ces souffleries, au nombre de 12, sont primordiales pour sa bonne sant\u00e9. \u00ab\u00a0On dit que quand les souffleries vont mal, l\u2019Onera tousse<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb, confie le directeur du site. Son coll\u00e8gue Jean-Fran\u00e7ois Nouvel, directeur du rayonnement scientifique pour la r\u00e9gion Paca pr\u00e9cise\u00a0: \u00ab\u00a0Actuellement, tous les avions en op\u00e9ration sont pass\u00e9s dans nos souffleries, du Concorde aux fus\u00e9es en passant par les Airbus.<\/i> On a l\u2019avantage d\u2019avoir des installations qui couvrent toutes les gammes de vitesses<\/i>.\u00a0\u00bb En 2025, les prises de commandes ont atteint 60\u00a0millions d\u2019euros, un record. Dans les ann\u00e9es 1940, \u00ab\u00a0les premiers efforts de recherches concernaient l\u2019a\u00e9rodynamique, la d\u00e9finition du dessin des nouveaux avions pour gagner en robustesse, en performance et en autonomie<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb, <\/i>retrace Jean-Fran\u00e7ois Nouvel.<\/p>\n

Depuis, l\u2019Onera multiplie les faits d\u2019armes. Ses scientifiques ont par exemple travaill\u00e9 sur les propulseurs, le design, l\u2019entr\u00e9e dans l\u2019atmosph\u00e8re d\u2019Ariane. \u00ab\u00a0L\u2019une de nos cartes de visite, c\u2019est nos mod\u00e9lisations sur les risques de foudroiement des fus\u00e9es. On travaille aussi sur le givrage pendant le vol des avions, ce qui est aussi une niche.<\/i>\u00a0\u00bb<\/p>\n<\/p><\/div>\n

Les sp\u00e9cialit\u00e9s salonaises\n <\/div>\n
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Le centre de Salon-de-Provence, le seul install\u00e9 sur une base militaire, est le plus r\u00e9cent de l\u2019Onera. \u00ab\u00a0On y est install\u00e9s depuis 1992<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb, pr\u00e9cise Paolo Gomes. L\u2019unit\u00e9 d\u00e9di\u00e9e au \u00ab\u00a0facteur humain\u00a0\u00bb, cr\u00e9\u00e9e en 2018, y occupe une grande place et son activit\u00e9 est en plein essor. De 5\u00a0chercheurs il y a 8\u00a0ans, elle est pass\u00e9e \u00e0 33\u00a0scientifiques, avec des m\u00e9tiers allant de neurophysiologistes \u00e0 des \u00e9lectroniciens en passant par des math\u00e9maticiens et des informaticiens. Le directeur r\u00e9gional du rayonnement scientifique r\u00e9sume ses missions\u00a0: \u00ab\u00a0C\u2019est l\u2019ergonomie, comment on passe l\u2019information de la machine vers l\u2019\u00e9quipage et inversement<\/i>.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00c0 la t\u00eate de l\u2019\u00e9quipe majoritaire du site, Jean-Christophe Sarrazin. Le responsable explique\u00a0: \u00ab\u00a0Nous avons une d\u00e9marche exp\u00e9rimentale, en particulier autour de la th\u00e9matique de l\u2019autonomisation des syst\u00e8mes, qui repose sur un ensemble de moyens qui permettent de maquetter des interfaces et un environnement qui immergent l\u2019op\u00e9rateur dans un sc\u00e9nario r\u00e9aliste<\/i>.\u00a0\u00bb Parmi ces moyens, des simulateurs dernier cri, faits maison sur-mesure, dont un poste de pilotage d\u2019avion type Airbus financ\u00e9 en interne \u00e0 hauteur de 2\u00a0millions d\u2019euros en 2020.<\/p>\n

L\u2019unit\u00e9 ach\u00e8vera en juillet le projet \u00ab\u00a0Medieval\u00a0\u00bb, d\u00e9marr\u00e9 il y a quatre ans sous l\u2019\u00e9gide de la Direction g\u00e9n\u00e9rale de l\u2019aviation (DGA), en partenariat avec les arm\u00e9es. L\u2019objectif\u00a0: permettre d\u2019op\u00e9rer des drones depuis le cockpit d\u2019un h\u00e9licopt\u00e8re en d\u00e9veloppant des fonctions d\u2019autonomie d\u00e9cisionnelle. L\u2019interface cr\u00e9\u00e9e sera int\u00e9gr\u00e9e aux futurs engins industriels.<\/p>\n

L\u2019autre sp\u00e9cialit\u00e9 du centre salonais sont les capteurs radars. Deux \u00ab\u00a0pods\u00a0\u00bb ultra-compacts y ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9s. \u00ab\u00a0On travaille avec des PME pour les faire voler sur des drones \u00e0 voilure fixe avec une autonomie et capacit\u00e9 de d\u00e9ploiement plus int\u00e9ressantes pour des op\u00e9rations que ce qu\u2019on fait ici, qu\u2019on appelle des preuves de concept<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb, apprend Jean-Fran\u00e7ois Nouvel. \u00c0 l\u2019Onera, le prototype de radar permet de faire des mesures de signature des v\u00e9hicules \u00ab\u00a0qui int\u00e9ressent beaucoup la DGA<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb puisqu\u2019elles aident \u00e0 la d\u00e9tection automatique par ordinateur. Autant d\u2019applications concr\u00e8tes issues d\u2019une recherche discr\u00e8te, mais d\u00e9cisive pour l\u2019avenir de l\u2019a\u00e9rospatial.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pour entrer dans l’enceinte du bâtiment Onera, il faut passer plusieurs niveaux de sécurité. D’abord, les barrières la base aérienne 701 de Salon-de-Provence, qui abrite l’École de …","protected":false},"author":1,"featured_media":34348,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[918,3923,3926,338],"tags":[2049,5963,4635,10,1687,317,1366,680,1353,488,2434,1082,1592,1313,2872],"news-destination":[3944],"news-source":[475],"is_homepage":[],"ta_other":[],"class_list":["post-34347","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-accueil","category-accueil-first","category-accueil-merge","category-economie","tag-80-ans","tag-aerospatiale","tag-avion","tag-bouches-du-rhone","tag-chercheurs","tag-drones","tag-filiere","tag-guerres","tag-helicoptere","tag-industriels","tag-installations","tag-laboratoires","tag-recherche","tag-salon-de-provence","tag-scientifiques","news-destination-homepage","news-source-website"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34347","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34347"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34347\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34349,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34347\/revisions\/34349"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34348"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34347"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34347"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34347"},{"taxonomy":"news-destination","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-destination?post=34347"},{"taxonomy":"news-source","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-source?post=34347"},{"taxonomy":"is_homepage","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/is_homepage?post=34347"},{"taxonomy":"ta_other","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/ta_other?post=34347"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}