{"id":34277,"date":"2026-06-26T11:44:00","date_gmt":"2026-06-26T09:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/?p=34277"},"modified":"2026-06-26T12:09:49","modified_gmt":"2026-06-26T10:09:49","slug":"la-metropole-toulon-provence-mediterranee-entend-prioriser-les-projets-structurants-du-territoire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/2026\/06\/26\/la-metropole-toulon-provence-mediterranee-entend-prioriser-les-projets-structurants-du-territoire\/","title":{"rendered":"La M\u00e9tropole Toulon-Provence-M\u00e9diterran\u00e9e entend prioriser les projets structurants du territoire"},"content":{"rendered":"<div class=\"paragraph\">\n<p>Avant d\u2019entamer l\u2019examen du compte financier, un nouveau pacte de gouvernance \u00e0 \u00e9laborer entre la collectivit\u00e9 et les communes qui la composent \u00e9tait \u00e0 l\u2019ordre du jour. La pr\u00e9sidente de TPM, Jos\u00e9e Massi, proposant une m\u00e9thode bas\u00e9e sur l\u2019\u00e9coute et la concertation avant la d\u00e9cision, donnant ainsi une place pleine et enti\u00e8re aux vice-pr\u00e9sidents, maires et \u00e9lus de la collectivit\u00e9.<\/p>\n<p>Les maires RN qui n\u2019ont toujours pas dig\u00e9r\u00e9 d\u2019avoir \u00e9t\u00e9 \u00e9cart\u00e9s des vice-pr\u00e9sidences ont affirm\u00e9 leur souhait justement que soient respect\u00e9es les particularit\u00e9s et les aspirations de toutes les communes \u00ab\u00a0<i>C\u2019est tout \u00e0 fait ce que je vous propose de faire<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb, leur a-t-elle r\u00e9pondu.<\/p>\n<p>Sur la partie finances ensuite, la patronne de la M\u00e9tropole a d\u00e9crypt\u00e9 le document compatible, qui refl\u00e8te \u00ab\u00a0<i>une situation saine et ma\u00eetris\u00e9e<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb. Avec des recettes de fonctionnement en progression qui permettent de couvrir les d\u00e9penses, elles aussi, sous contr\u00f4le. Et ce malgr\u00e9 un contexte encore marqu\u00e9 par des tensions sur les prix.<\/p>\n<p>L\u2019\u00e9pargne de 59\u00a0millions d\u2019euros d\u00e9gag\u00e9e, poursuit-elle, permet de financer les investissements tout en maintenant un recours raisonnable \u00e0 l\u2019emprunt. \u00ab\u00a0<i>Notre capacit\u00e9 d\u2019endettement est autour de six ann\u00e9es, et \u00e7a reste largement en dessous des seuils d\u2019alerte. Surtout, nous continuons \u00e0 investir massivement<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb, pr\u00e9cise Jos\u00e9e Massi.<\/p>\n<p>L\u2019occasion de mettre en avant les 216\u00a0millions d\u2019euros d\u2019investissement au service de la mobilit\u00e9, l\u2019am\u00e9nagement, la transition \u00e9cologique et le cadre de vie. \u00ab\u00a0<i>Ces r\u00e9sultats ne doivent rien au hasard. Ils sont au prix de gestion rigoureuse, de pilotage attentif, et d\u2019une strat\u00e9gie financi\u00e8re coh\u00e9rente depuis plusieurs ann\u00e9es<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb, ajoute-t-elle.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"intext\"> Une situation saine<br \/>\n               <br \/>et ma\u00eetris\u00e9e\n              <\/div>\n<div class=\"paragraph\">\n<p>Mais le satisfecit s\u2019arr\u00eate l\u00e0. \u00ab\u00a0<i>Nous ne pouvons pas nous satisfaire d\u2019une lecture uniquement positive, car derri\u00e8re ces r\u00e9sultats apparaissent des signaux de fragilit\u00e9 structurelle<\/i>\u00a0\u00bb, temp\u00e8re la pr\u00e9sidente de TPM. Les d\u00e9penses progressant plus vite que les recettes. \u00ab\u00a0<i>Si cette tendance se prolonge \u00e7a aura pour cons\u00e9quence m\u00e9canique, l\u2019\u00e9rosion massive de notre \u00e9pargne<\/i>\u00a0\u00bb, pointe-t-elle.<\/p>\n<p>En cause, entre autres, la baisse des dotations et un environnement inflationniste.<\/p>\n<p>Et de pr\u00e9venir\u00a0: \u00ab\u00a0S<i>i nous ne faisons rien, cette situation entra\u00eenera une d\u00e9gradation progressive de nos capacit\u00e9s d\u2019action. Moins d\u2019\u00e9pargne, en effet, c\u2019est moins de capacit\u00e9 \u00e0 financer nos investissements. C\u2019est plus de retours \u00e0 l\u2019emprunt et \u00e0 terme une tension sur la solvabilit\u00e9.<\/i>\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Rien de tel dans l\u2019imm\u00e9diat, rassure la pr\u00e9sidente de Toulon Provence M\u00e9diterran\u00e9e. Mais tout faire pour \u00e9viter cet \u00e9cueil doit \u00eatre \u00ab\u00a0<i>un enjeu strat\u00e9gique pour les ann\u00e9es \u00e0 venir<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb. \u00ab\u00a0<i>Il faut anticiper plut\u00f4t que subir<\/i>\u00a0\u00bb, insiste-t-elle.<\/p>\n<p>Ce qui suppose reprend Jos\u00e9e Massi de \u00ab\u00a0<i>ma\u00eetriser durablement les d\u00e9penses<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb, sans rogner sur les services publics. Mais aussi en s\u00e9curisant les recettes, \u00ab<i>\u00a0<\/i><i>en envisageant tous les leviers et priorisant les investissements pour concentrer les moyens sur les projets structurants du territoire<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb.<\/p>\n<p>Et de conclure\u00a0: \u00ab\u00a0<i>Ce travail, nous l\u2019avons engag\u00e9 et nous le poursuivrons. C\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment en ces moments o\u00f9 la situation est encore favorable que les d\u00e9cisions les plus utiles doivent \u00eatre prises.<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/p>\n<p>Pour continuer \u00e0 avancer.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"paragraph\">\n<p><b>EN BREF<\/b><\/p>\n<p><b>Ligne Nouvelle, \u00e0 quand le RER m\u00e9tropolitain ?<\/b><\/p>\n<p>Apr\u00e8s le compte rendu de la situation d e la Soci\u00e9t\u00e9 de la Ligne Nouvelle Provence C\u00f4te d\u2019Azur pour l\u2019ann\u00e9e 2025 dont le conseil m\u00e9tropolitain a pris acte, l\u2019\u00e9lu d\u2019opposition RN Amaury Navarranne a d\u00e9plor\u00e9 \u00ab <i>l\u2019ent\u00eatement initial \u00e0 ne faire que de la grande vitesse <\/i>\u00bb, avec le projet LGV. \u00ab <i>Le r\u00e9sultat aujourd\u2019hui, c\u2019est que les phases 1 et 2, qui sont tr\u00e8s positives pour notre territoire m\u00e9tropolitain, sont encore tr\u00e8s poussives <\/i>\u00bb, insiste-t-il.<\/p>\n<p>Et de poursuivre : \u00ab <i>Si on n\u2019avait pas perdu autant de temps avec des majorit\u00e9s r\u00e9gionales, d\u00e9partementales et locales arc-bout\u00e9es, initialement, que sur la grande vitesse, peut-\u00eatre qu\u2019on aurait pu r\u00e9aliser plus t\u00f4t ce train du quotidien n\u00e9cessaire et attendu<\/i>. \u00bb<\/p>\n<p>Jos\u00e9e Massi lui r\u00e9pondra : \u00ab <i>Nous avons besoin de ce fameux RER m\u00e9tropolitain cadens\u00e9 tous les quart d\u2019heure. Et donc, je n\u2019imagine pas qu\u2019on n\u2019arrive pas \u00e0 trouver un accord pour l\u2019int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral.<\/i> \u00bb<\/p>\n<p><b>Contrat local de solidarit\u00e9 2026\/2027<\/b><\/p>\n<p>Dans le cadre de la strat\u00e9gie de pr\u00e9vention et de lutte contre la pauvret\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e par la Premi\u00e8re Ministre en septembre 2023, des contrats locaux de solidarit\u00e9 ont \u00e9t\u00e9 sign\u00e9s entre des collectivit\u00e9s et les pr\u00e9fets.<\/p>\n<p>Le conseil m\u00e9tropolitain a vot\u00e9 jeudi matin la d\u00e9lib\u00e9ration ayant pour objet d\u2019autoriser la signature de l\u2019avenant n\u00b02 au Contrat Local des Solidarit\u00e9s 2024-2027 afin de fixer le soutien financier de l\u2019Etat \u00e0 hauteur de 465 500 euros.<\/p>\n<p>Ce contrat sign\u00e9 initialement le 11 juin 2024 pr\u00e9voit en effet une dotation annuelle de l\u2019Etat pour le territoire m\u00e9tropolitain de 465 500 euros maximum par an sur 4 ans. Et selon 4 axes :<\/p>\n<p>&#8211; pr\u00e9venir la pauvret\u00e9 et lutter contre les in\u00e9galit\u00e9s d\u00e8s l\u2019enfance ;<\/p>\n<p>&#8211; amplifier la politique d\u2019acc\u00e8s \u00e0 l\u2019emploi pour tous ;<\/p>\n<p>&#8211; acc\u00e8s aux droits essentiels ;<\/p>\n<p>-transition \u00e9cologique solidaire.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Avant d&rsquo;entamer l&rsquo;examen du compte financier, un nouveau pacte de gouvernance &agrave; &eacute;laborer entre la collectivit&eacute; et les communes qui la composent &eacute;tait &agrave; l&rsquo;ordre du jour. 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