{"id":3424,"date":"2025-09-04T00:59:00","date_gmt":"2025-09-03T22:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/?p=3424"},"modified":"2025-09-16T15:59:41","modified_gmt":"2025-09-16T13:59:41","slug":"la-reindustralisation-du-golfe-de-fos-en-marche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/2025\/09\/04\/la-reindustralisation-du-golfe-de-fos-en-marche\/","title":{"rendered":"La r\u00e9industralisation du golfe de Fos en marche"},"content":{"rendered":"<div class=\"paragraph\">\n<p>C\u2019est la rentr\u00e9e pour tout le monde. Ce mercredi, ce sont la centaine de patrons engag\u00e9s dans le projet de Provence Fabrique des possibles pour la r\u00e9industrialisation du golfe qui ont fait la leur. Dans la tour de la Marseillaise, ils \u00e9taient une centaine pour faire l\u2019\u00e9tat des lieux des chantiers qu\u2019il reste \u00e0 mener.<\/p>\n<p>Le rendez-vous a d\u2019abord \u00e9t\u00e9 l\u2019occasion de rappeler les avanc\u00e9es du projet de r\u00e9industrialisation du golfe de Fos. Les chefs d\u2019entreprise se sont notamment f\u00e9licit\u00e9s de la signature en f\u00e9vrier\u00a02025, de la feuille de route pour le d\u00e9veloppement de ce projet industriel d\u00e9carbon\u00e9. Un document qui \u00ab\u00a0<i>donne 40 actions pour d\u00e9carboner l\u2019industrie<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb, affirme Pascal Kuhn, pr\u00e9sident de l\u2019Union des industries et m\u00e9tiers de la m\u00e9tallurgie d\u2019Alpes-M\u00e9diterran\u00e9e.<\/p>\n<p>Charlotte Gabarrot, directrice r\u00e9gionale Provence de l\u2019entreprise de relation publique et de communication territoriale Stan, est ensuite revenue sur les consultations publiques qui se sont d\u00e9roul\u00e9es d\u2019avril \u00e0 juillet dernier et dont les conclusions seront publi\u00e9es le 18\u00a0septembre. Elle a r\u00e9affirm\u00e9 la n\u00e9cessit\u00e9 de \u00ab<i>\u00a0<\/i><i>poursuivre la co-construction des projets avec l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me local<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb<i>.<\/i><\/p>\n<p>L\u2019enjeu de la compensation environnementale a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 \u00e9voqu\u00e9. \u00ab\u00a0<i>On est en train de construire des partenariats pour identifier de nouvelles mesures compensatoires et pouvoir les proposer aux industriels lorsqu\u2019ils porteront leurs dossiers d\u2019autorisation aupr\u00e8s des services de l\u2019\u00c9tat<\/i>\u00a0\u00bb, d\u00e9veloppe Herv\u00e9 Martel, pr\u00e9sident du directoire du Grand Port maritime de Marseille. Celui-ci a notamment rappel\u00e9 que l\u2019\u00c9tat a \u00ab\u00a0<i>un haut niveau d\u2019exigence en mati\u00e8re de mesures compensatoires<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb. Et d\u2019insister aupr\u00e8s de son auditoire sur la n\u00e9cessit\u00e9 de bien choisir son cabinet d\u2019analyse pour proposer une solution de compensation solide, pour l\u2019environnement mais aussi pour assurer la solidit\u00e9 du projet et sa validation par l\u2019administration.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"intext\"> La question \u00e9lectrique\n              <\/div>\n<div class=\"paragraph\">\n<p>Mais le sujet qui a occup\u00e9 tous les esprits est la question de la ligne \u00e0 haute tension afin d\u2019alimenter les futures industries de la zone. \u00ab\u00a0<i>Cette ligne \u00e0 haute tension (THT), est indispensable pour la d\u00e9carbonation de l\u2019industrie<\/i>\u00a0\u00bb, a martel\u00e9 Caroline Ritzenthaler, directrice transition \u00e9cologique &#038; grands projets pour EDF. Et d\u2019ajouter : \u00ab\u00a0<i>Certains projets ont \u00e9t\u00e9 retard\u00e9s par manque de visibilit\u00e9 par rapport \u00e0 cette ligne.<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/p>\n<p>Selon l\u2019ing\u00e9nieure, cette nouvelle ligne devra permettre l\u2019alimentation \u00e0 court terme des projets du golfe de Berre mais sera aussi une s\u00e9curit\u00e9 de transport \u00e9lectrique dans un contexte ou les incendies dans la r\u00e9gion s\u2019intensifient, obligeant parfois des coupures de lignes. \u00ab\u00a0<i>Cette ligne sera un \u00e9l\u00e9ment structurel pour le r\u00e9seau de transports \u00e9lectriques, et gr\u00e2ce \u00e0 sa grande capacit\u00e9 servira pour le r\u00e9seau d\u2019\u00e9oliennes en mer<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb<i>, <\/i>s\u2019est-elle enthousiasm\u00e9e. C\u2019est pourquoi il ne faudra pas<i> <\/i>\u00ab<i>\u00a0<\/i><i>se contenter d\u2019un projet d\u00e9grad\u00e9 pour r\u00e9pondre au besoin de court terme, mais construire un projet solide<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb<i>. <\/i>Un projet soutenu par une large majorit\u00e9 d\u2019acteurs locaux, mais o\u00f9 sa mise place fait d\u00e9bat entre les promoteurs d\u2019une ligne a\u00e9rienne, moins co\u00fbteuse mais avec un potentiel impact sur la biodiversit\u00e9, et ceux d\u2019une ligne enterr\u00e9e.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"C&rsquo;est la rentr&eacute;e pour tout le monde. Ce mercredi, ce sont la centaine de patrons engag&eacute;s dans le projet de Provence Fabrique des possibles pour la r&eacute;industrialisation du golfe qui ont fait la leur. 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