{"id":33028,"date":"2026-06-15T13:29:00","date_gmt":"2026-06-15T11:29:00","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/?p=33028"},"modified":"2026-06-15T14:05:27","modified_gmt":"2026-06-15T12:05:27","slug":"a-beziers-le-pole-dechange-multimodal-inaugure","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/2026\/06\/15\/a-beziers-le-pole-dechange-multimodal-inaugure\/","title":{"rendered":"\u00c0 B\u00e9ziers, le P\u00f4le d\u2019\u00e9change multimodal inaugur\u00e9"},"content":{"rendered":"
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Apr\u00e8s 30\u00a0mois de travaux et pr\u00e8s de 49\u00a0millions d\u2019euros investis (r\u00e9partis entre l\u2019\u00c9tat, la R\u00e9gion Occitanie, le D\u00e9partement de l\u2019H\u00e9rault, la Ville et l\u2019Agglo de B\u00e9ziers ainsi que SNCF Gares et connexions), la gare de la cit\u00e9 de Riquet s\u2019est refait une sant\u00e9. En effet, ce 5 juin, le P\u00f4le d\u2019\u00e9change multimodal (PEM) a \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9 devant un parterre d\u2019\u00e9lus. \u00ab<\/i>\u00a0<\/i>Ce PEM a \u00e9t\u00e9 fait pour cr\u00e9er de l\u2019intermodalit\u00e9 afin d\u2019inciter les voyageurs \u00e0 prendre les mobilit\u00e9s d\u00e9carbon\u00e9es<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/i>, souligne Hillaire Hautem, directeur r\u00e9gional de SNCF Gare et connexion.<\/p>\n

C\u00f4t\u00e9 plateau des po\u00e8tes, le parvis a totalement \u00e9t\u00e9 refait et une gare routi\u00e8re a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e. \u00ab<\/i>\u00a0<\/i>Avant la gare routi\u00e8re, il y avait un vieux b\u00e2timent qui accueillait les tractionnaires et deux parkings, pour les visiteurs et pour les agents. Nous avons tout reconfigur\u00e9<\/i>\u00a0<\/i>: un bassin de r\u00e9tention d\u2019un volume d\u2019une demi-piscine olympique a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 ainsi qu\u2019un b\u00e2timent commercial et un autre pour les agents pour leur prise de service<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/i>, indique Maxime Assier de Pompignan, de la SNCF R\u00e9seau. \u00c0 terme, 18 bus pourront \u00eatre accueillis dans cette nouvelle gare. Mais le gros des travaux est, \u00e0 n\u2019en pas douter, la pose de la passerelle permettant une meilleure accessibilit\u00e9 aux quais pour les personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite (PMR). Si cette derni\u00e8re dessert les quais, elle relie \u00e9galement le plateau des po\u00e8tes au canal du Midi, avec la cr\u00e9ation d\u2019un second parvis. \u00ab<\/i>\u00a0<\/i>Cela va permettre l\u2019\u00e9mergence d\u2019une nouvelle polarit\u00e9 dans la ville<\/i>\u00a0 <\/i>\u00bb<\/i>, soutient Chantal Mauchet, pr\u00e9f\u00e8te de l\u2019H\u00e9rault, saluant \u00ab<\/i>\u00a0<\/i>une \u0153uvre historique de r\u00e9novation et de transformation de cette vieille dame \u00e2g\u00e9e de 165 ans<\/i>\u00a0 <\/i>\u00bb<\/i>.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

La LGV en ligne de mire\n <\/div>\n
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\u00c0 c\u00f4t\u00e9 de ce nouveau parvis, un parking de 320 places pour les voitures, 78 pour les v\u00e9los et 25 pour les motos a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 en lieu et place des anciennes Halles Sernam, utilis\u00e9es auparavant pour le fret. \u00ab<\/i>\u00a0<\/i>Un des objectifs de ce chantier \u00e9tait d\u2019int\u00e9grer le PEM dans son environnement. La gare devient un objet du mobilier urbain. Ce pari est r\u00e9ussi \u00e0 B\u00e9ziers<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/i>, reprend Hillaire Hautem. En effet, la gare n\u2019a plus grand-chose \u00e0 voir avec la b\u00e2tisse de novembre 2023. \u00ab<\/i>\u00a0<\/i>Cette r\u00e9alisation permet de concilier technicit\u00e9 et beaut\u00e9. B\u00e9ziers est magnifi\u00e9e<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/i>, observe Carole Delga, pr\u00e9sidente PS de la R\u00e9gion Occitanie. Fer de lance de la collectivit\u00e9 socialiste, le train, outre son pl\u00e9biscite chez les Occitans, est \u00e9galement lou\u00e9 pour sa faible empreinte environnementale. \u00ab<\/i>\u00a0<\/i>Le rail a une place importante dans l\u2019avenir car il permet d\u2019avoir des transports d\u00e9carbon\u00e9s. Gr\u00e2ce \u00e0 la science, on va d\u00e9velopper des trains avec un impact environnemental moindre. Nous allons tester les trains \u00e0 hydrog\u00e8ne \u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e. Le train hybride est une n\u00e9cessit\u00e9, la totalit\u00e9 du r\u00e9seau ferroviaire n\u2019est pas \u00e9lectrifi\u00e9e<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/i>, poursuit Carole Delga.<\/p>\n

L\u2019inauguration de ce PEM marque \u00e9galement une \u00e9tape dans la mise en service de la future LGV Montpellier-Perpignan (LNMP), la nouvelle gare \u00e9tant dimensionn\u00e9e pour accueillir des TGV. \u00ab\u00a0La LGV est indispensable pour les trains du quotidien. La ligne la plus satur\u00e9e de France est celle reliant N\u00eemes \u00e0 Narbonne. Donc on doit d\u00e9velopper l\u2019offre voyageurs mais aussi le fret. Car quand on voit le chapelet de camions sur les routes, c\u2019est dangereux, polluant et \u00e7a co\u00fbte<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/i>, fait valoir la pr\u00e9sidente de R\u00e9gion. Cela permettrait aussi d\u2019assurer une continuit\u00e9 de grande vitesse jusqu\u2019\u00e0 Barcelone, la p\u00e9ninsule ib\u00e9rique \u00e9tant d\u00e9j\u00e0 \u00e9quip\u00e9e en ce sens.<\/p>\n

Voil\u00e0 qui soul\u00e8ve l\u2019\u00e9pineuse question d\u2019une seconde gare dans le Biterrois pour desservir la LGV, dont certains, \u00e0 l\u2019instar du maire d\u2019extr\u00eame droite de B\u00e9ziers Robert M\u00e9nard, souhaitent l\u2019implantation \u00e0 Villeneuve-l\u00e8s-B\u00e9ziers. \u00ab<\/i>\u00a0<\/i>Les gares sont une question complexe. On doit travailler ensemble sur ce sujet et avec l\u2019expertise de la SNCF. Car il faut garder \u00e0 l\u2019esprit, avec la prochaine ouverture \u00e0 la concurrence, que ce n\u2019est pas parce qu\u2019il y a une gare que les trains vont s\u2019arr\u00eater<\/i>\u00a0 <\/i>\u00bb<\/i>, insiste Carole Delga. La pr\u00e9sidente socialiste doit rencontrer prochainement les \u00e9diles biterrois et narbonnais \u00e0 ce sujet.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Après 30 mois de travaux et près de 49 millions d’euros investis (répartis entre l’État, la Région Occitanie, le Département de l’Hérault, la Ville et l’Agglo de …","protected":false},"author":1,"featured_media":33029,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[918,3926,3925,20],"tags":[],"news-destination":[3944],"news-source":[475],"is_homepage":[],"ta_other":[],"class_list":["post-33028","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-accueil","category-accueil-merge","category-accueil-third","category-societe","news-destination-homepage","news-source-website"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33028","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33028"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33028\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33030,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33028\/revisions\/33030"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33029"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33028"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33028"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33028"},{"taxonomy":"news-destination","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-destination?post=33028"},{"taxonomy":"news-source","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-source?post=33028"},{"taxonomy":"is_homepage","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/is_homepage?post=33028"},{"taxonomy":"ta_other","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/ta_other?post=33028"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}