{"id":32665,"date":"2026-06-12T07:59:00","date_gmt":"2026-06-12T05:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/?p=32665"},"modified":"2026-06-13T07:53:38","modified_gmt":"2026-06-13T05:53:38","slug":"a-toulon-le-transport-public-toujours-source-de-polemique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/2026\/06\/12\/a-toulon-le-transport-public-toujours-source-de-polemique\/","title":{"rendered":"\u00c0 Toulon, le transport public toujours source de pol\u00e9mique"},"content":{"rendered":"
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Apr\u00e8s plus de vingt-cinq\u00a0ans de bagarre devant les tribunaux et par presse interpos\u00e9e, le dossier tramway continue de d\u00e9frayer la chronique apr\u00e8s le nouveau recours d\u00e9pos\u00e9 par le Collectif tramway contre la D\u00e9claration d\u2019utilit\u00e9 publique (DUP) du Bus \u00e0 haut niveau de service (BHNS).<\/p>\n

Remise en selle durant toute la campagne des municipales par la gauche, l\u2019alternative du rail n\u2019a manifestement pas \u00e9t\u00e9 enterr\u00e9e par tout le monde, bien que la maire sans \u00e9tiquette de Toulon Jos\u00e9e Massi, r\u00e9\u00e9lue au mois de mars, ait toujours \u00e9t\u00e9 claire sur le sujet. Notamment lors du d\u00e9bat organis\u00e9 par l\u2019association Les Shifters qui rassemblait les cinq candidats. Il s\u2019agissait de les interroger sur la politique qu\u2019ils comptaient mettre en \u0153uvre en mati\u00e8re de transport public et de r\u00e9duction de la part de la voiture dans les d\u00e9placements.<\/p>\n

La premi\u00e8re magistrate appelait \u00e0 continuer \u00e0 avancer. Consentant tout de m\u00eame que \u00ab\u00a0le coche avait peut-\u00eatre \u00e9t\u00e9 rat\u00e9 au d\u00e9but des ann\u00e9es<\/i>\u00a0<\/i>2000<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb, lors de l\u2019abandon du projet tramway par Hubert Falco apr\u00e8s l\u2019avoir fait voter pr\u00e9c\u00e9demment \u00e0 l\u2019unanimit\u00e9. Mais, face aux enjeux de mobilit\u00e9, de pollution et de sant\u00e9, \u00ab\u00a0<\/i>il \u00e9tait urgent de se d\u00e9cider dans une concorde collective<\/i>\u00a0\u00bb… avec \u00ab\u00a0une m\u00e9thode diff\u00e9rente\u00a0\u00bb. \u00ab\u00a0La mienne est de comprendre, concerter et tout envisager<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb, promettait-elle.<\/p>\n

Cela \u00e9tant dit, insistait Jos\u00e9e Massi, le BHNS \u00e9tant un projet d\u00e9j\u00e0 engag\u00e9 et financ\u00e9, notamment gr\u00e2ce aux 40\u00a0millions d\u2019euros de subventions de l\u2019\u00c9tat, \u00ab\u00a0revenir en arri\u00e8re cr\u00e9erait des retards majeurs et ferait perdre des ann\u00e9es aux Toulonnais<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb. La solution retenue en revanche \u00e9tant d\u2019am\u00e9liorer le projet \u00ab\u00a0<\/i>pour qu\u2019il r\u00e9ponde pleinement aux besoins de mobilit\u00e9<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb et de le compl\u00e9ter l\u2019offre par d\u2019autres moyens de transport, comme le RER m\u00e9tropolitain, ou encore les navettes maritimes.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

Erreur d\u2019aiguillage\n <\/div>\n
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Pour le collectif tramway et la Fnaut, pas question d\u2019en rester l\u00e0. Et de rappeler une fois encore qu\u2019\u00ab\u00a0<\/i>avec pr\u00e8s de 500<\/i>\u00a0<\/i>000<\/i>\u00a0<\/i>habitants, Toulon demeure l\u2019une des rares grandes agglom\u00e9rations fran\u00e7aises et europ\u00e9ennes \u00e0 ne disposer d\u2019aucun transport collectif structurant en site propre<\/i>\u00a0\u00bb. Ce qui se traduit, insiste le monde associatif, par une part modale des transports publics qui atteindrait \u00e0 peine 6%, alors que, pour une population comparable, le r\u00e9seau de Montpellier transporte quatre fois plus de passagers par an, gr\u00e2ce \u00e0 ses cinq lignes de tramway.<\/p>\n

Le dossier d\u2019enqu\u00eate publique du BHNS projette les 130\u00a0000\u00a0voyages quotidiens en 2038, soit en effet une part modale de seulement 5,9%. Un projet qui, pour la Fnaut, ne permettra pas de r\u00e9pondre aux enjeux de transition \u00e9cologique.<\/p>\n

Le collectif tramway rappelle \u00e9galement qu\u2019entre 2005 et 2010, pr\u00e8s de 900 acquisitions fonci\u00e8res ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9es et que, comme le reprend la Fnaut, \u00ab\u00a0l\u2019abandon du tramway au profit du BHNS n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 justifi\u00e9 par une comparaison compl\u00e8te et transparente des performances, des co\u00fbts et des capacit\u00e9s respectives des deux solutions<\/i>\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Selon eux, au contraire, tous les indicateurs plaident en faveur d\u2019un tramway en site propre, \u00e0 la hauteur des besoins et des ambitions du territoire.<\/p>\n

On le voit le d\u00e9bat est loin d\u2019\u00eatre clos. Et pour plus de p\u00e9dagogie le collectif tramway organise une r\u00e9union publique de pr\u00e9sentation du recours engag\u00e9 et \u00e0 une r\u00e9flexion sur le projet de transports en commun le 18\u00a0juin \u00e0 18h30 salle Frank Arnal, apr\u00e8s leur assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Après plus de vingt-cinq ans de bagarre devant les tribunaux et par presse interposée, le dossier tramway continue de défrayer la chronique après le nouveau recours déposé par le Collectif tramway …","protected":false},"author":1,"featured_media":32666,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[918,3926,3925,330,20],"tags":[1271,597,730,666,1787,790,2396,31],"news-destination":[3944],"news-source":[475],"is_homepage":[],"ta_other":[],"class_list":["post-32665","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-accueil","category-accueil-merge","category-accueil-third","category-politique","category-societe","tag-polemique","tag-toulon","tag-tramway","tag-transports","tag-transports-publics","tag-tribunal-administratif","tag-usagers","tag-var","news-destination-homepage","news-source-website"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32665","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32665"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32665\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32667,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32665\/revisions\/32667"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32666"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32665"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32665"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32665"},{"taxonomy":"news-destination","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-destination?post=32665"},{"taxonomy":"news-source","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-source?post=32665"},{"taxonomy":"is_homepage","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/is_homepage?post=32665"},{"taxonomy":"ta_other","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/ta_other?post=32665"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}