{"id":32550,"date":"2026-06-11T08:25:00","date_gmt":"2026-06-11T06:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/?p=32550"},"modified":"2026-06-11T10:06:03","modified_gmt":"2026-06-11T08:06:03","slug":"pour-les-cheminots-de-miramas-la-privatisation-et-la-concurrence-cest-non","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/2026\/06\/11\/pour-les-cheminots-de-miramas-la-privatisation-et-la-concurrence-cest-non\/","title":{"rendered":"Pour les cheminots de Miramas, la privatisation et la concurrence, c\u2019est \u00ab&nbsp;non&nbsp;\u00bb"},"content":{"rendered":"<div class=\"paragraph\">\n<p>Le contexte est particuli\u00e8rement tendu, en attestent les visages graves des cheminots rassembl\u00e9s en ce mercredi matin devant l\u2019entr\u00e9e de la gare de Miramas.<\/p>\n<p>Car au-del\u00e0 de l\u2019existence m\u00eame du triage de Miramas possiblement remise en cause par la privatisation de Fret SNCF, comme l\u2019expliquait le secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral des cheminots CGT de Miramas Christophe Morard dans notre \u00e9dition de mercredi, c\u2019est \u00ab\u00a0<i>la remise en cause du cadre social<\/i>\u00a0\u00bb de \u00ab\u00a0<i>la famille SNCF<\/i>\u00a0\u00bb que craint particuli\u00e8rement son camarade Christophe Degand, cheminot CGT d\u2019Hexafret (ex Fret-SNCF). \u00ab\u00a0<i>La CGT demande des augmentations des salaires p\u00e9rennes au vu de l\u2019inflation, le pouvoir d\u2019achat des cheminots \u00e9tant tr\u00e8s faible<\/i>\u00a0\u00bb, poursuit le syndicaliste d\u2019Hexafret, d\u00e9non\u00e7ant au passage des primes \u00ab\u00a0<i>soumises \u00e0 objectif et sans cotisations sociales<\/i>\u00a0\u00bb. Mais plus que de salaires, Christophe Degand insiste sur \u00ab\u00a0<i>la s\u00e9curit\u00e9 et les risques psychosociaux, alors qu\u2019on a beaucoup d\u2019accidents du travail mortel, de licenciements, et que 13 agents SNCF ont mis fin \u00e0 leurs jours depuis d\u00e9but janvier<\/i>\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>En cause, selon le syndicaliste, des \u00ab\u00a0<i>r<\/i><i>\u00e9organisations incessantes<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb et la \u00ab\u00a0<i>pression insupportable \u00e0 la productivit\u00e9<\/i>\u00a0\u00bb. Avec comme exemple \u00ab\u00a0<i>des agents qui changent trois fois de poste en cinq ans, qui signifie souvent changer de lieu de travail<\/i>\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>Dans le viseur de Christophe Degand, une cible principale\u00a0: \u00ab\u00a0<i>C\u2019est l\u2019ouverture \u00e0 la concurrence qui cause les risques<\/i>\u00a0\u00bb pour les travailleurs. \u00ab\u00a0<i>Le rouleau compresseur de la privatisation est une r\u00e9alit\u00e9<\/i>\u00a0\u00bb, abonde Natacha Malet, du comit\u00e9 r\u00e9gional CGT Paca et \u00e9galement cheminote. Travailleurs et usagers sont tous deux perdants, selon eux. D\u2019un c\u00f4t\u00e9, \u00ab\u00a0<i>les droits des salari\u00e9s ne seront pas les m\u00eames dans les entreprises<\/i>\u00a0\u00bb s\u2019emparant du rail. De l\u2019autre, \u00ab\u00a0<i>l\u2019usager doit \u00eatre attentif au fait que le service public sera de meilleure qualit\u00e9 \u00e0 un endroit, mais pas partout<\/i>\u00a0\u00bb. En exemple, \u00ab\u00a0<i>les \u00e9normes investissements sur les Alpes pour les JO<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb, qui pr\u00e9parent l\u2019ouverture \u00e0 la concurrence selon la syndicaliste. Ou de l\u2019argent public mobilis\u00e9 pour le priv\u00e9, \u00ab\u00a0<i>qui n\u2019assume pas les co\u00fbts d\u2019entretien<\/i>\u00a0\u00bb conclut Natacha Malet. Les d\u00e9s de la concurrence seraient-ils pip\u00e9s\u00a0? En attendant les luttes des cheminots et des usagers convergent sur la m\u00eame voie.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le contexte est particuli&egrave;rement tendu, en attestent les visages graves des cheminots rassembl&eacute;s en ce mercredi matin devant l&rsquo;entr&eacute;e de la gare de Miramas. 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