{"id":31532,"date":"2026-06-03T09:41:00","date_gmt":"2026-06-03T07:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/?p=31532"},"modified":"2026-06-03T11:13:01","modified_gmt":"2026-06-03T09:13:01","slug":"eqdd-artouste-mise-sur-son-train-pour-sauver-la-station","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/2026\/06\/03\/eqdd-artouste-mise-sur-son-train-pour-sauver-la-station\/","title":{"rendered":"[EQDD] Artouste mise sur son train pour sauver la station"},"content":{"rendered":"
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Miser sur une station sans neige artificielle en 2020, le pari \u00e9tait os\u00e9. Pourtant, la petite station du Haut-B\u00e9arn l\u2019a fait. Un revirement \u00e0 180\u00b0 plus \u00e9cologique et moins co\u00fbteux, et qui fonctionne. \u00ab\u00a0Pourquoi vouloir s\u2019ent\u00eater \u00e0 continuer de skier \u00e0 une altitude o\u00f9 l\u2019on sait qu\u2019on n\u2019y arrivera pas<\/i>\u00a0<\/i>? <\/i>questionne Jean-Christophe Lalanne, directeur d\u2019Artouste depuis 2019. Notre panorama en revanche, personne ne nous le prendra ! Il est notre force, et c\u2019est lui qu\u2019on met en avant<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb.<\/p>\n

Artouste et son relief \u00e0 faire p\u00e2lir les amateurs de pentes raides. Son spot de \u00ab\u00a0free ride\u00a0\u00bb et son prix attractif\u00a0: c\u2019est la station la moins ch\u00e8re des Pyr\u00e9n\u00e9es\u00a0! Et pourtant. Situ\u00e9e entre 1\u00a0400 et 2\u00a0000 m\u00e8tres d\u2019altitude, elle peinait ces derni\u00e8res ann\u00e9es \u00e0 faire le plein. En 2005, elle fait m\u00eame les gros titres des journaux\u00a0: \u00ab\u00a0Faillite d\u2019une station de sport d\u2019hiver\u00a0\u00bb. \u00ab\u00a0Artouste met la cl\u00e9 sous la porte\u00a0\u00bb. En 2018, elle n\u2019ouvre plus qu\u2019aux vacances scolaires.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Le mod\u00e8le d\u2019Artouste, tel qu\u2019il a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u, est celui qui a \u00e9t\u00e9 d\u00e9clin\u00e9 sur tous les massifs depuis les ann\u00e9es soixante<\/i>, explique Jean-Christophe Lalanne. C\u2019\u00e9tait un mod\u00e8le industriel tr\u00e8s performant \u00e0 l\u2019\u00e9poque, que l\u2019on exploitait cent jours par an pour vivre dessus toute l\u2019ann\u00e9e. Mais confront\u00e9 au r\u00e9chauffement climatique, ce mod\u00e8le, bas\u00e9 sur de la neige naturelle, est devenu de moins en moins rentable. Les domaines skiables ont compens\u00e9 avec de la production de neige artificielle et des investissements toujours plus lourds. Artouste, elle, a fini par dire stop<\/i>\u00a0<\/i>!<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/p>\n

Une offre diversifi\u00e9e dans un environnement respect\u00e9<\/b><\/p>\n

En 2019, la collectivit\u00e9 de Laruns cr\u00e9e un \u00e9tablissement public industriel et commercial (Epic) \u00e0 autonomie financi\u00e8re avec l\u2019objectif de revoir le fonctionnement du site et de trouver un \u00e9quilibre \u00e9conomique. \u00ab\u00a0Le petit train repr\u00e9sentait 60% du chiffre d\u2019affaires l\u2019\u00e9t\u00e9 contre 40% l\u2019hiver avec le ski. On a donc fait tourner nos trains toute l\u2019ann\u00e9e sur des tron\u00e7ons plus courts l\u2019hiver, transformant le manque de neige en opportunit\u00e9.<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb Fin 2025, 1\u00a0500 personnes ont profit\u00e9 de l\u2019activit\u00e9 pendant les vacances de No\u00ebl.<\/p>\n

Artouste continue de se diversifier pour proposer une offre de destination plut\u00f4t que d\u2019incursion, et permettre aux visiteurs de se fixer dans la vall\u00e9e plut\u00f4t que de venir \u00e0 la journ\u00e9e. Au programme des nouvelles activit\u00e9s\u00a0: le \u00ab\u00a0mountain kart\u00a0\u00bb, un kart de descente, sans p\u00e9dale ni moteur destin\u00e9 \u00e0 la piste sous la t\u00e9l\u00e9cabine. Une tyrolienne, un espace spa \u00e0 2\u00a0000 m\u00e8tres d\u2019altitude face au pic du Midi d\u2019Ossau. Et bient\u00f4t, une luge d\u2019\u00e9t\u00e9 sera install\u00e9e \u00e0 proximit\u00e9 du village de Fabr\u00e8ges.<\/p>\n

Le projet de piste de ski synth\u00e9tique imagin\u00e9 en 2024, dont le co\u00fbt –\u00a0en plus de son aberration \u00e9cologique\u00a0– s\u2019\u00e9levait \u00e0 372\u00a0000\u00a0euros, a \u00e9t\u00e9 abandonn\u00e9. Et pour r\u00e9duire son bilan carbone, la station d\u2019Artouste s\u2019est d\u00e9lest\u00e9e d\u2019une dameuse et d\u2019un t\u00e9l\u00e9si\u00e8ge, et a ralenti la vitesse de ses remont\u00e9es m\u00e9caniques. \u00ab\u00a0C\u2019est 20% d\u2019\u00e9conomie d\u2019\u00e9nergie, se r\u00e9jouit Jean-Christophe Lalanne. On ne descend plus au Soussou\u00e9ou parce qu\u2019\u00e0 1<\/i>\u00a0<\/i>300<\/i>\u00a0<\/i>m la neige est rare et le sera de plus en plus. Doit-on faire des investissements sur un secteur qu\u2019on utilisera dix fois dans l\u2019ann\u00e9e<\/i>\u00a0<\/i>?<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/p>\n

L\u2019originalit\u00e9 du train d\u2019Artouste, li\u00e9 \u00e0 l\u2019histoire de l\u2019hydro\u00e9lectricit\u00e9 dans la vall\u00e9e, son itin\u00e9raire imprenable au c\u0153ur de la haute montagne et au milieu des troupeaux l\u2019\u00e9t\u00e9, ravit les visiteurs. Et si sa locomotive tourne toujours au gasoil, l\u2019\u00e9conomie d\u2019une seule dameuse permet de financer les 20\u00a0000 litres n\u00e9cessaires pour le faire tourner tout l\u2019\u00e9t\u00e9. Et le directeur de la station de conclure : \u00ab\u00a0En 2024, nous \u00e9tions \u00e0 l\u2019\u00e9quilibre avec un l\u00e9ger exc\u00e9dent. En 2025, l\u2019exc\u00e9dent est encore plus important avec 155<\/i>\u00a0<\/i>000<\/i>\u00a0<\/i>personnes qui ont pris le train contre 132<\/i>\u00a0<\/i>000 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Ce qui nous permet d\u2019acheter de nouveaux wagons pour augmenter la capacit\u00e9 de voyageurs.<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/p>\n

Le petit train rouge et jaune a sauv\u00e9 la station d\u2019Artouste qui a fait du manque de neige son principal atout. Il repr\u00e9sente aujourd\u2019hui 80% de son chiffre d\u2019affaires annuel, contre 6 \u00e0 8% pour le ski et 12 \u00e0 13% pour les nouvelles activit\u00e9s. \u00ab\u00a0Reste \u00e0 le faire savoir et \u00e0 inciter les Fran\u00e7ais \u00e0 embarquer chez nous pour les vacances<\/i>\u00a0<\/i>!<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb \u00c0 Artouste, moins on glisse, plus \u00e7a roule.<\/p>\n

Par Laurence Fleury Sud Ouest<\/i><\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Miser sur une station sans neige artificielle en 2020, le pari était osé. Pourtant, la petite station du Haut-Béarn l’a fait. Un revirement à 180° plus écologique et moins coûteux, et qui …","protected":false},"author":1,"featured_media":31533,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[333],"tags":[3275,207,1434,3790,3791,3415,419,5738,348],"news-destination":[],"news-source":[475],"is_homepage":[],"ta_other":[],"class_list":["post-31532","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-environnement","tag-adaptation-climatique","tag-changement-climatique","tag-ecologie","tag-en-quete-de-demain","tag-eqdd","tag-montagne","tag-rechauffement-climatique","tag-sud-ouest","tag-train","news-source-website"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31532","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31532"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31532\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31534,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31532\/revisions\/31534"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31533"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31532"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31532"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31532"},{"taxonomy":"news-destination","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-destination?post=31532"},{"taxonomy":"news-source","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-source?post=31532"},{"taxonomy":"is_homepage","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/is_homepage?post=31532"},{"taxonomy":"ta_other","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/ta_other?post=31532"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}