{"id":30726,"date":"2026-05-28T06:37:00","date_gmt":"2026-05-28T04:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/?p=30726"},"modified":"2026-06-01T08:46:44","modified_gmt":"2026-06-01T06:46:44","slug":"prix-des-carburants-dans-la-zone-industrielle-de-fos-une-voiture-indispensable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/2026\/05\/28\/prix-des-carburants-dans-la-zone-industrielle-de-fos-une-voiture-indispensable\/","title":{"rendered":"[Prix des carburants] Dans la zone industrielle de Fos, une voiture indispensable"},"content":{"rendered":"<div class=\"paragraph\">\n<p>Des stations Total situ\u00e9es en sortie de Fos-sur-Mer, de part et d\u2019autre de la RN568, les usines ne sont plus tr\u00e8s loin. Derri\u00e8re les pompes \u00e0 essence se d\u00e9tachent des panneaux solaires, d\u2019\u00e9normes silos gris, les stocks du d\u00e9p\u00f4t p\u00e9trolier puis les chemin\u00e9es couleur rouille d\u2019ArcelorMittal. Tous les matins, des milliers de travailleurs et de travailleuses empruntent ces doubles voies pour contribuer \u00e0 l\u2019activit\u00e9 foisonnante des bassins Ouest du Grand Port maritime de Marseille (GPMM). Avec une d\u00e9pense incompressible\u00a0: le plein d\u2019essence.<\/p>\n<p>Certains s\u2019en sortent bien, \u00e0 l\u2019instar d\u2019Anne et de son responsable, tous deux salari\u00e9s chez Securitas. \u00ab\u00a0<i>On a la chance d\u2019avoir la voiture de service donc on ne se pose pas trop de questions<\/i>\u00a0\u00bb, admet le conducteur. Heureusement, car ils avalent les kilom\u00e8tres. \u00ab\u00a0<i>Pour les rondes, les ci les mi, on circule beaucoup. Et puis on est partout, sur Dassault Aviation, PetroIneos&#8230; C\u2019est vraiment la bonne solution.<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"intext\"> Pas de transports<br \/>\n               <br \/>en commun\n              <\/div>\n<div class=\"paragraph\">\n<p>D\u2019autres, \u00e0 l\u2019instar de Patrick*, ont subi l\u2019explosion du prix de l\u2019essence de plein fouet. La facture de ce quinquag\u00e9naire qui travaille dans la maintenance des sites industriels est pass\u00e9e de 250 \u00e0 350\u00a0euros par mois. Entre les mois de janvier et de mai, le gazole a pris un peu plus de 50\u00a0centimes par litre en moyenne, l\u2019essence 45\u00a0centimes. Pour faire face \u00e0 la crise, S\u00e9bastien Lecornu a annonc\u00e9 un \u00ab\u00a0<i>nouveau paquet<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb d\u2019aides jeudi 21\u00a0mai, dont un prolongement pour trois mois de l\u2019indemnit\u00e9 \u00ab\u00a0grands rouleurs\u00a0\u00bb et une hausse de la prime carburant. Cette aide d\u00e9fiscalis\u00e9e et d\u00e9socialis\u00e9e, qui peut \u00eatre vers\u00e9e aux salari\u00e9s par les employeurs sans qu\u2019il y ait d\u2019obligation pour eux de le faire, va voir son plafond passer de 300 \u00e0 600\u00a0euros. Patrick n\u2019est concern\u00e9 par aucune de ces aides. \u00ab\u00a0<i>C\u2019est comme \u00e7a<\/i>\u00a0\u00bb, l\u00e2che-t-il en haussant les \u00e9paules.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0<i>De toute fa\u00e7on comment voulez-vous faire<\/i><i>\u00a0<\/i><i>? <\/i>demande-t-il.<i> Il n\u2019y a pas de transports en commun<\/i>.\u00a0\u00bb Des lignes de bus du r\u00e9seau m\u00e9tropolitain relient Fos-sur-Mer \u00e0 Port-Saint-Louis-du-Rh\u00f4ne, avec de rares arr\u00eats en p\u00e9riph\u00e9rie de la zone industrielle. Une desserte ferroviaire existe, mais elle est exclusivement d\u00e9di\u00e9e au fret. Seules quelques bo\u00eetes du secteur, \u00e0 l\u2019instar de Kem One, continuent de mettre en place des bus d\u2019entreprise pour les salari\u00e9s post\u00e9s en quart. Ce n\u2019est pas le cas de Benjamin, qui travaille dans les bureaux du site foss\u00e9en de LyondellBasell. Lui vit \u00e0 Saint-Mitre-les-Remparts et fait donc quotidiennement 60\u00a0kilom\u00e8tres. \u00ab\u00a0<i>On a des frais de d\u00e9placement qui restent avantageux m\u00eame s\u2019ils n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 revaloris\u00e9s.<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb R\u00e9sultat\u00a0: son budget mensuel a augment\u00e9 de 100\u00a0euros mais reste plut\u00f4t bien couvert par l\u2019entreprise.<\/p>\n<p>Nessa, elle, n\u2019a pas d\u2019aide pour aller au boulot. La Saint-Louisienne ne travaille pas dans les bassins du port, mais exerce en tant que taxi \u00e0 Martigues. Devant la mont\u00e9e des prix \u00e0 la pompe, son patron a commenc\u00e9 \u00e0 changer sa flotte de v\u00e9hicules pour passer \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique. Elle aussi a abandonn\u00e9 sa Mini Cooper pour passer \u00e0 la C3, qui \u00ab\u00a0<i>consomme beaucoup moins<\/i>\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>La jeune femme s\u2019agace de l\u2019ambiance g\u00e9n\u00e9rale de r\u00e9signation. \u00ab\u00a0<i>\u00c0 l\u2019\u00e9poque, les Gilets jaunes avaient tenu des mois pour quelques centimes d\u2019augmentation, et on \u00e9tait \u00e0 1,3<\/i><i>\u00a0<\/i><i>euro le litre. Mais ils ne se sont pas fait entendre. Derri\u00e8re, les manifestations contre la r\u00e9forme des retraites n\u2019ont rien donn\u00e9. R\u00e9sultat : plus personne ne dit rien, on accepte tout<\/i>.\u00a0\u00bb<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Des stations Total situ&eacute;es en sortie de Fos-sur-Mer, de part et d&rsquo;autre de la RN568, les usines ne sont plus tr&egrave;s loin. 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