{"id":30597,"date":"2026-05-28T14:14:00","date_gmt":"2026-05-28T12:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/?p=30597"},"modified":"2026-06-02T08:03:52","modified_gmt":"2026-06-02T06:03:52","slug":"a-beziers-une-rocade-de-15-km-pour-fluidifier-la-circulation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/2026\/05\/28\/a-beziers-une-rocade-de-15-km-pour-fluidifier-la-circulation\/","title":{"rendered":"\u00c0 B\u00e9ziers, une rocade de 15 km pour fluidifier la circulation"},"content":{"rendered":"<div class=\"paragraph\">\n<p>\u00c7a roule mieux \u00e0 B\u00e9ziers et ce n\u2019est pas gr\u00e2ce \u00e0 Robert M\u00e9nard. Si les automobilistes sont moins pris dans les bouchons et que les riverains sont moins g\u00ean\u00e9s par le bruit ou la pollution en ville, c\u2019est le D\u00e9partement de l\u2019H\u00e9rault qu\u2019il faut remercier.<\/p>\n<p>Vendredi 22\u00a0mai, le pr\u00e9sident Kl\u00e9ber Mesquida (DVG) a inaugur\u00e9 le rond-point de l\u2019Ardide (co\u00fbt 14\u00a0millions d\u2019euros). Avec une route \u00e9largie en deux fois deux voies et son d\u00e9nivel\u00e9, le nouveau giratoire et ses deux ponts permettent de franchir la rivi\u00e8re le Lirou et de s\u00e9parer les flux de la route de Saint-Pons-de-Thomi\u00e8res et du centre-ville de B\u00e9ziers. <i>\u00ab<\/i><i>\u00a0<\/i><i>Cela permet d\u2019am\u00e9liorer le point noir de ce carrefour en le d\u00e9senclavant<\/i><i>\u00a0<\/i><i>\u00bb<\/i>, se f\u00e9licite Philippe Vidal.<\/p>\n<p>Le vice-pr\u00e9sident socialiste sait aussi qu\u2019il s\u2019agit du point quasi final aux grands travaux de la rocade de B\u00e9ziers. D\u00e9but\u00e9s en 2010, ils ont tour \u00e0 tour permis l\u2019am\u00e9nagement des \u00e9changeurs de la Minervoise avec la route de Montady (2010), de la route de Narbonne (2013), de la Crouzette (2022), de la Dev\u00e8ze (2023). Mais aussi le passage en deux fois deux voies et la cr\u00e9ation du carrefour de la Montagnette (2014), de la rocade nord (2019) et enfin les d\u00e9nivellations des ronds-points Vincent-Badie (2015) ou Edgar-Faure (2018).<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"intext\"> La suite des travaux\n              <\/div>\n<div class=\"paragraph\">\n<p>Plus de 15 ans de travaux avec une route \u00e9largie, 12 ponts, 3\u00a0giratoires sur\u00e9lev\u00e9s pour un total de 99\u00a0millions d\u2019euros investis dans l\u2019int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral. <i>\u00ab<\/i><i>\u00a0<\/i><i>En ville, cela permet de limiter les nuisances et de fluidifier le trafic. Sur la rocade, on est pass\u00e9 de 18 000 v\u00e9hicules par jour \u00e0 50<\/i><i>\u00a0<\/i><i>000. Sans cette prise de d\u00e9cision politique il y a 15 ans, la ville de B\u00e9ziers serait congestionn\u00e9e<\/i><i>\u00a0<\/i><i>\u00bb<\/i>, assure Philippe Vidal.<\/p>\n<p>Si le chantier initial est achev\u00e9 avec cette rocade biterroise de 15\u00a0km, le D\u00e9partement veut aller plus loin et boucler la boucle. <i>\u00ab<\/i><i>\u00a0<\/i><i>L\u2019essentiel est fait mais pour permettre le passage de la deux fois deux voies jusqu\u2019\u00e0 l\u2019\u00e9changeur ouest de l\u2019A9, on a besoin d\u2019agrandir certains ouvrages d\u2019art <\/i>(notamment 4 ponts : celui de la SNCF, de la Minervoise, du Canal du Midi et de la route de Narbonne)<i>\u00a0<\/i><i>\u00bb<\/i>. La prochaine \u00e9tape concernera le rond-point de la M\u00e9diterran\u00e9e (au niveau de Cers) afin, l\u00e0 encore, de fluidifier le trafic. Le calendrier de ces travaux additionnels, dont l\u2019avanc\u00e9e d\u00e9pendra de l\u2019\u00e9tat des finances du D\u00e9partement, n\u2019a pas encore \u00e9t\u00e9 d\u00e9fini.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"&Ccedil;a roule mieux &agrave; B&eacute;ziers et ce n&rsquo;est pas gr&acirc;ce &agrave; Robert M&eacute;nard. 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