{"id":30160,"date":"2026-05-22T07:11:00","date_gmt":"2026-05-22T05:11:00","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/?p=30160"},"modified":"2026-05-27T08:14:34","modified_gmt":"2026-05-27T06:14:34","slug":"marseille-a-accueilli-26-millions-de-croisieristes-en-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/2026\/05\/22\/marseille-a-accueilli-26-millions-de-croisieristes-en-2025\/","title":{"rendered":"Marseille a accueilli 2,6&nbsp;millions de croisi\u00e9ristes en 2025"},"content":{"rendered":"<div class=\"paragraph\">\n<p>Quelque 2,6\u00a0millions de passagers et 660 escales, soit une hausse de 8% par rapport \u00e0 2024. Dans un communiqu\u00e9, Marseille Provence Croisi\u00e8re, se f\u00e9licite d\u2019un bilan 2025 positif qui s\u2019explique par \u00ab\u00a0<i>une augmentation du nombre d\u2019escales, des navires tr\u00e8s bien remplis et une activit\u00e9 qui s\u2019\u00e9tale sur une grande partie de l\u2019ann\u00e9e<\/i>\u00a0\u00bb. Pr\u00e8s de 30% de ces passagers sont des \u00ab\u00a0<i>t\u00eates de ligne<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb, poursuit l\u2019association, \u00ab\u00a0<i>c\u2019est-\u00e0-dire qu\u2019ils commencent ou terminent leur croisi\u00e8re \u00e0 Marseille<\/i>\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>De quoi g\u00e9n\u00e9rer \u00ab\u00a0<i>des retomb\u00e9es diff\u00e9rentes de celles des passagers en escale, plus tourn\u00e9s vers les excursions<\/i>\u00a0\u00bb, assure-t-elle. La somme d\u00e9pens\u00e9e par personne et par jour dans la ville s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 57\u00a0euros avance \u00e0 chaque occasion Jacques Hardelay, pr\u00e9sident de l\u2019association. Marseille restant un p\u00f4le de d\u00e9part \u00ab\u00a0<i>majeur<\/i>\u00a0\u00bb avec 452\u00a0bateaux qui appareillent en 2025, soit +3% par rapport \u00e0 2024.<\/p>\n<p>Pour Marseille Provence Croisi\u00e8re, l\u2019activit\u00e9 contribue \u00e9galement \u00e0 l\u2019ouverture internationale de la cit\u00e9 phoc\u00e9enne, \u00ab\u00a0<i>en combinant attractivit\u00e9 touristique et impact \u00e9conomique direct<\/i>\u00a0\u00bb. Parmi eux les Fran\u00e7ais restent un socle avec 497\u00a0361\u00a0passagers en 2025 (+0,91%), mais les client\u00e8les internationales \u00ab\u00a0<i>progressent nettement<\/i>\u00a0\u00bb, avec +21% d\u2019Am\u00e9ricains, les plus nombreux avec 13\u00a0117\u00a0passagers, suivi des Chinois, +16% 11\u00a0724\u00a0passagers ou des Canadiens, +41% 7\u00a0620 passagers. \u00c0 noter \u00e9galement la progression des Kazakhs, +74% avec 7\u00a0348 passagers.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"intext\"> Des pr\u00e9visions \u00e0 la hausse\n              <\/div>\n<div class=\"paragraph\">\n<p>Autant d\u2019\u00e9l\u00e9ments qui permettent pour l\u2019association de tracer une perspective de 2,8\u00a0millions et 750 escales. Des pr\u00e9visions qui pourraient faire bondir les riverains de ces g\u00e9ants des mers qui, \u00e0 quai, \u00e9mettent l\u2019\u00e9quivalent d\u2019environ 20\u00a0000 voitures en polluants atmosph\u00e9riques, quand 38% de la population r\u00e9gionale \u00ab\u00a0<i>est aujourd\u2019hui expos\u00e9e \u00e0 un d\u00e9passement des normes 2030 de la qualit\u00e9 de l\u2019air, avec des pics plus importants dans les villes-ports<\/i>\u00a0\u00bb, note l\u2019association de surveillance de qualit\u00e9 de l\u2019air, AtmoSud. Un d\u00e9passement \u00ab\u00a0<i>plus significatif sur l\u2019aire marseillaise<\/i>\u00a0\u00bb, ajoute-t-elle.<\/p>\n<p>Mais la donne a chang\u00e9 assure Marseille Provence Croisi\u00e8re. Jacques Hardelay l\u2019a bien compris\u00a0: \u00ab\u00a0<i>Aujourd\u2019hui, la performance de la croisi\u00e8re ne peut pas \u00eatre dissoci\u00e9e de son impact environnemental et de son acceptabilit\u00e9 locale<\/i>.\u00a0\u00bb Marseille Provence Croisi\u00e8re mise sur la \u00ab\u00a0<i>transition<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb avec \u00ab\u00a0<i>28% des escales r\u00e9alis\u00e9es par des navires propuls\u00e9s au GNL, une part en progression de +9%<\/i>\u00a0\u00bb mais aussi et surtout le branchement \u00e9lectrique \u00e0 quai.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.lamarseillaise.fr\/societe\/des-bateaux-de-croisiere-de-plus-en-plus-branches-OI19996329\">Une giga prise permettant de connecter trois navires en simultan\u00e9, inaugur\u00e9 par le ministre des Transports le 11\u00a0avril dernier,<\/a> qui r\u00e9duirait de 70% les \u00e9missions de d\u2019oxyde d\u2019azote (NOx), dont le transport maritime repr\u00e9sente le second \u00e9metteur \u00e0 Marseille (37%) derri\u00e8re le transport routier (45%) toujours selon AtmoSud. Le premier pas vers une d\u00e9carbonation devenue le fil conducteur d\u2019une \u00ab\u00a0<i>dynamique industrielle qui s\u2019op\u00e8re sur la zone de Fos<\/i>\u00a0\u00bb estimait Herv\u00e9 Martel, pr\u00e9sident du directoire du Grand Port maritime de Marseille lors de l\u2019inauguration.<\/p>\n<p>Associations et habitants esp\u00e8rent eux que le Port aille plus loin en la mati\u00e8re. De son c\u00f4t\u00e9, la Ville de Marseille a d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9venu que ce d\u00e9veloppement accru ne se ferait pas sans elle. \u00ab\u00a0<i>Cette croissance ne peut se poursuivre durablement que si elle devient respectueuse du choix d\u00e9mocratique et souverain de la ville et de ses habitants<\/i>\u00a0\u00bb avait indiqu\u00e9 le Marseillais Laurent Lhardit (PS) d\u00e9put\u00e9 des Bouches-du-Rh\u00f4ne, lors de l\u2019inauguration.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Quelque 2,6&nbsp;millions de passagers et 660 escales, soit une hausse de 8% par rapport &agrave; 2024. 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