{"id":29414,"date":"2026-05-15T07:04:00","date_gmt":"2026-05-15T05:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/?p=29414"},"modified":"2026-05-18T08:15:59","modified_gmt":"2026-05-18T06:15:59","slug":"a-bord-dun-trimaran-de-course-en-mer-mediterranee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/2026\/05\/15\/a-bord-dun-trimaran-de-course-en-mer-mediterranee\/","title":{"rendered":"\u00c0 bord d\u2019un trimaran de course en mer M\u00e9diterran\u00e9e"},"content":{"rendered":"<div class=\"paragraph\">\n<p>Ressentir ce que vivent les navigateurs sur les courses au large, c\u2019est ce que l\u2019\u00e9curie Sodebo a propos\u00e9 \u00e0 des clients privil\u00e9gi\u00e9s et aux m\u00e9dias. Leur trimaran de 15\u00a0m\u00e8tres de long et de large est actuellement \u00e0 Marseille pour quelques entra\u00eenements en M\u00e9diterran\u00e9e, afin de pr\u00e9parer au mieux la Route du Rhum. L\u2019attente est encore longue jusqu\u2019au 1<sup>er<\/sup>\u00a0novembre, mais cette mer du sud offre des conditions nouvelles. \u00ab<i>\u00a0<\/i><i>On est hyper contents, parce que c\u2019est une autre mani\u00e8re de naviguer. Les mod\u00e8les m\u00e9t\u00e9o sont diff\u00e9rents, l\u2019\u00e9tat de la mer est diff\u00e9rent&#8230; Ce n\u2019est pas de la houle longue comme on a en Atlantique, c\u2019est une mer assez haute, assez courte, qui n\u2019est pas toujours facile \u00e0 naviguer, du coup, \u00e7a rend le truc int\u00e9ressant<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb, d\u00e9taille L\u00e9onard Legrand, le skipper qui r\u00e9alisera en solitaire la Route du Rhum 2026.<\/p>\n<p>Le multicoque \u00e9tant d\u00e9j\u00e0 en mer depuis le petit matin, c\u2019est en zodiac que les invit\u00e9s le rejoignent. Sur le bateau, ils sont quatre membres d\u2019\u00e9quipage. Outre L\u00e9onard Legrand, toujours la main sur le gouvernail, Philippe Legros est le routeur de l\u2019\u00e9quipe \u2013 \u00ab\u00a0le monsieur m\u00e9t\u00e9o\u00a0\u00bb \u2013 et s\u2019occupe aussi des voiles. Charles Defontaine est en quelque sorte le capitaine et Elie Canivenc est le directeur technique, l\u2019homme \u00e0 tout faire.<\/p>\n<p>C\u2019est ce dernier qui s\u2019occupe des invit\u00e9s \u00e0 bord et explique le fonctionnement d\u2019un navire comme celui-ci. En quittant le Vieux-Port, le moteur se coupe et les multiples voiles d\u00e9butent leur travail. Le temps est gris, ce jeudi, le mistral souffle plus qu\u2019\u00e0 l\u2019accoutum\u00e9e. Apr\u00e8s quelques instants, le cadran plac\u00e9 au pied du m\u00e2t affiche d\u00e9j\u00e0 pr\u00e8s de 20 n\u0153uds. Le bolide fonce vers les \u00eeles du Frioul, et l\u2019\u00e9quipage pr\u00e9vient que les secousses vont arriver. Elles ne se sont pas fait attendre. Le Sodebo Ocean Fifty floqu\u00e9 du num\u00e9ro\u00a073 transperce \u00e0 merveille les vagues, mais l\u2019eau vient percuter les visages. Le sel se d\u00e9pose rapidement sur les joues de chacun, un vent d\u2019ouest aigu siffle dans les oreilles. L\u00e9o, lui, porte un masque de ski sur les yeux, accessoire id\u00e9al pour contrer l\u2019eau de mer. \u00ab<i>\u00a0<\/i><i>Sur la Route du Rhum, c\u2019est comme \u00e7a pendant 10 jours<\/i><i>\u00a0<\/i><i>!<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb, l\u00e2che ensuite Elie Canivenc.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"intext\"> L\u00e9ger comme un 3 tonnes\n              <\/div>\n<div class=\"paragraph\">\n<p>Cette machine v\u00e9loce atteindra, ce jour, 27 n\u0153uds au maximum. Multipliez ce nombre par 1,8 et cela \u00e9quivaut \u00e0 une vitesse de 50\u00a0km\/h. \u00c0 cette allure, il est difficile de communiquer et de se d\u00e9placer. La marche en crabe est conseill\u00e9e, alors que tous ont un casque sur les oreilles, pour \u00e9changer correctement. \u00ab<i>\u00a0<\/i><i>Les journ\u00e9es comme aujourd\u2019hui, on fait des allers-retours de travers au vent. Donc on a toujours quelqu\u2019un qui regarde la mer devant et qui annonce les potentielles rafales qu\u2019on va recevoir. C\u2019est beaucoup ce genre d\u2019informations l\u00e0 pour qu\u2019on soit pr\u00eat \u00e0 r\u00e9agir. C\u2019est quand m\u00eame des bateaux un peu l\u00e9gers, un peu volages<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb, d\u00e9crit L\u00e9onard Legrand.<\/p>\n<p>En effet, difficile de croire que l\u2019engin p\u00e8se trois tonnes, tant sa sensibilit\u00e9 est forte. Assis sur les trampolines plac\u00e9s de chaque c\u00f4t\u00e9 de la coque, ressentir la mer est naturel. Cette mouvement\u00e9e d\u00e9couverte se termine, Sodebo va retourner \u00e0 Lorient d\u00e8s lundi prochain, \u00e0 cinq mois du d\u00e9part de la Route du Rhum.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"paragraph\">\n<p><b>La Route du Rhum, objectif de l\u2019ann\u00e9e 2026<\/b><\/p>\n<p>S\u2019il est accompagn\u00e9 lors de ses entra\u00eenements en M\u00e9diterran\u00e9e, L\u00e9onard Legrand va rapidement se retrouver seul sur ce grand trimaran. Au c\u0153ur de l\u2019\u00e9t\u00e9, il participera \u00e0 la Dream Cup, une comp\u00e9tition en solitaire au d\u00e9part de Cherbourg, allant en Irlande et revenant vers Lorient. Elle est qualificative pour la Route du Rhum et il suffit de la terminer pour obtenir son ticket pour l\u2019\u00e9v\u00e9nement.<\/p>\n<p>L\u00e9onard Legrand l\u2019attend avec impatience puisque ce sera sa premi\u00e8re transatlantique en solo. \u00ab <i>C\u2019est tous les 4 ans, c\u2019est un peu notre Coupe du monde !<\/i> \u00bb Surtout que la course part, comme d\u2019habitude, de Saint-Malo, sa ville de naissance. Un moment \u00ab sp\u00e9cial \u00bb qui l\u2019attend.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ressentir ce que vivent les navigateurs sur les courses au large, c&rsquo;est ce que l&rsquo;&eacute;curie Sodebo a propos&eacute; &agrave; des clients privil&eacute;gi&eacute;s et aux m&eacute;dias. 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