{"id":29408,"date":"2026-05-15T06:46:00","date_gmt":"2026-05-15T04:46:00","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/?p=29408"},"modified":"2026-05-15T10:49:59","modified_gmt":"2026-05-15T08:49:59","slug":"le-prado-carenage-veut-encore-augmenter-ses-dividendes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/2026\/05\/15\/le-prado-carenage-veut-encore-augmenter-ses-dividendes\/","title":{"rendered":"Le Prado Car\u00e9nage veut encore augmenter ses dividendes"},"content":{"rendered":"<div class=\"paragraph\">\n<p>Le tunnel du Prado-Car\u00e9nage ne conna\u00eet pas la crise. Apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 sous le feu des projecteurs lors des derni\u00e8res municipales \u00e0 Marseille, la soci\u00e9t\u00e9 gestionnaire du p\u00e9age urbain le plus cher de France va proposer \u00e0 l\u2019assembl\u00e9e de ses actionnaires, le 12\u00a0juin prochain, d\u2019augmenter encore de 10\u00a0centimes le dividende par action, comme l\u2019indique son rapport d\u2019activit\u00e9 publi\u00e9 le 24\u00a0avril dernier. Au total, ce sont ainsi 13,4\u00a0millions d\u2019euros de dividendes qui devraient donc \u00eatre vers\u00e9s cette ann\u00e9e. Les groupes Vinci et Eiffage seront les premiers \u00e0 en b\u00e9n\u00e9ficier, qui d\u00e9tiennent chacun 34,15% du capital.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"intext\"> Une hausse de 20% des dividendes en quatre ans\n              <\/div>\n<div class=\"paragraph\">\n<p>Au mois d\u2019avril 2025, la Chambre r\u00e9gionale des comptes avait d\u00e9j\u00e0 point\u00e9 que \u00ab\u00a0<i>les activit\u00e9s conc\u00e9d\u00e9es d\u00e9gagent une forte rentabilit\u00e9<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb<i>. <\/i>Sur la p\u00e9riode contr\u00f4l\u00e9e, de 2016 \u00e0 2022, les r\u00e9sultats de la Soci\u00e9t\u00e9 marseillaise du tunnel Prado-Car\u00e9nage avaient permis de verser chaque ann\u00e9e (sauf en 2019) quelque 11\u00a0millions d\u2019euros de dividendes (<a href=\"https:\/\/www.lamarseillaise.fr\/economie\/eiffage-et-vinci-se-gavent-sur-les-peages-du-prado-carenage-DO17910065\">notre \u00e9dition du 07\/04\/2025<\/a>). Depuis, le montant n\u2019a eu de cesse d\u2019augmenter, en m\u00eame temps que le p\u00e9age pay\u00e9 par les automobilistes marseillais. Apr\u00e8s avoir vers\u00e9 11,1\u00a0millions d\u2019euros de dividendes au titre des r\u00e9sultats de 2022, ce sont 12,3\u00a0millions qui ont \u00e9t\u00e9 vers\u00e9s pour les r\u00e9sultats de 2023, et 12,8\u00a0millions pour l\u2019ann\u00e9e suivante. Et donc 13,4\u00a0millions pour les r\u00e9sultats de l\u2019ann\u00e9e pass\u00e9e, une augmentation de 20% en quatre ans.<\/p>\n<p>Concessionnaire de la M\u00e9tropole Aix-Marseille, la soci\u00e9t\u00e9 peut se le permettre. En 2025, son r\u00e9sultat net a bondi de 11,4% pour atteindre 10,1\u00a0millions d\u2019euros (<a href=\"https:\/\/www.lamarseillaise.fr\/societe\/les-benefices-du-prado-carenage-s-envolent-BC19930045\">notre \u00e9dition du 01\/04<\/a>). Et cela m\u00eame si le nombre de v\u00e9hicules qui l\u2019ont emprunt\u00e9 a l\u00e9g\u00e8rement diminu\u00e9 <br \/>(-0,8%), avec plus de 39\u00a0000\u00a0passages quotidiens. Mais la baisse des taux d\u2019int\u00e9r\u00eat et la hausse des tarifs, 10 centimes de plus \u00e0 payer depuis le 1<sup>er<\/sup>\u00a0janvier 2025, ont nourri les b\u00e9n\u00e9fices de la soci\u00e9t\u00e9. Quand bien m\u00eame celle-ci rappelle dans son rapport que pour 2026, le tarif \u00ab\u00a0<i>est rest\u00e9 inchang\u00e9 par rapport au tarif pratiqu\u00e9 en 2025<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb, \u00e0 hauteur de 3,30\u00a0euros pour le p\u00e9age de base pour le seul tunnel Prado-Car\u00e9nage.<\/p>\n<p>Si l\u2019assembl\u00e9e des actionnaires valide la proposition de dividende, cela pourra donner de l\u2019eau au moulin municipal. Lors de la campagne, le maire (DVG) Beno\u00eet Payan s\u2019en \u00e9tait pris aux tarifs pratiqu\u00e9s par la soci\u00e9t\u00e9, \u00e9voquant \u00ab\u00a0<i>du pseudo-vol, du pseudo-racket<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb. \u00ab\u00a0<i>Je n\u2019ai pas envie que les Marseillais soient les vaches \u00e0 lait de ces actionnaires<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb<i>, <\/i>insistait-il en proposant de mettre en place un abonnement pour que chaque passage quotidien revienne \u00e0 1\u00a0euro pour ceux qui choisiraient cette formule. Avant que la question d\u2019un retour dans le giron public ne se pose, \u00e0 la fin de la concession, en 2033.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le tunnel du Prado-Car&eacute;nage ne conna&icirc;t pas la crise. Apr&egrave;s avoir &eacute;t&eacute; sous le feu des projecteurs lors des derni&egrave;res municipales &agrave; Marseille, la soci&eacute;t&eacute; gestionnaire du p&eacute;age urbain &#8230;","protected":false},"author":1,"featured_media":29409,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3926,3924,338],"tags":[10,16,671,490,4088,1175],"news-destination":[3944],"news-source":[475],"is_homepage":[],"ta_other":[],"class_list":["post-29408","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-accueil-merge","category-accueil-second","category-economie","tag-bouches-du-rhone","tag-marseille","tag-metropole-aix-marseille","tag-mobilites","tag-peage","tag-voitures","news-destination-homepage","news-source-website"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29408","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29408"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29408\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29410,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29408\/revisions\/29410"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29409"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29408"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29408"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29408"},{"taxonomy":"news-destination","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-destination?post=29408"},{"taxonomy":"news-source","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-source?post=29408"},{"taxonomy":"is_homepage","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/is_homepage?post=29408"},{"taxonomy":"ta_other","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/ta_other?post=29408"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}