{"id":29268,"date":"2026-05-13T07:43:00","date_gmt":"2026-05-13T05:43:00","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/?p=29268"},"modified":"2026-05-19T08:13:38","modified_gmt":"2026-05-19T06:13:38","slug":"pour-les-paysans-la-nouvelle-route-grignote-trop-la-terre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/2026\/05\/13\/pour-les-paysans-la-nouvelle-route-grignote-trop-la-terre\/","title":{"rendered":"Pour les paysans, la nouvelle route grignote trop la terre"},"content":{"rendered":"<div class=\"paragraph\">\n<p>I<i>ls n\u2019\u00e9coutent pas nos propositions. On n\u2019a rien contre la r\u00e9novation des routes, au contraire, mais ils font tout tous seuls.<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb Pour Jo\u00ebl Robert, \u00e9leveur bovin, les travaux, certes n\u00e9cessaires, de r\u00e9habilitation de la D942 qui traverse la vall\u00e9e de l\u2019Avance, manquent de coh\u00e9rence. Avec une vingtaine d\u2019agriculteurs concern\u00e9s, ils d\u00e9noncent une artificialisation excessive et \u00e9vitable, de terres agricoles. Vitale pour relier l\u2019A51 \u00e0 la N94 et \u00e0 la moiti\u00e9 nord du d\u00e9partement, la D942, qui traverse le val d\u2019Avance, fait l\u2019objet d\u2019une remise en \u00e9tat par le D\u00e9partement dans le cadre du plan d\u2019investissements de 180\u00a0millions d\u2019euros d\u00e9bloqu\u00e9s pour am\u00e9liorer les routes avant l\u2019arriv\u00e9e des JO 2030.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0<i>Le probl\u00e8me, c\u2019est que c\u2019est tr\u00e8s mal g\u00e9r\u00e9, il y a beaucoup de gaspillage<\/i>. <i>Chaque paysan ne perd pas des surfaces \u00e9normes, c\u2019est 600<\/i><i>\u00a0<\/i><i>m<\/i><i><sup>2<\/sup><\/i><i> pour ma part, 800<\/i><i>\u00a0<\/i><i>m<\/i><i><sup>2<\/sup><\/i><i> pour le voisin, mais au total on perd pr\u00e8s de quinze hectares de terres agricoles<\/i>\u00a0\u00bb, regrette Jo\u00ebl Robert. Les agriculteurs d\u00e9plorent des \u00e9largissements de chauss\u00e9e qui empi\u00e8tent sur les terres cultiv\u00e9es.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"intext\"> Les \u00e9cologistes s\u2019indignent aussi\n              <\/div>\n<div class=\"paragraph\">\n<p>Des revendications soutenues par les \u00c9cologistes des Hautes-Alpes, qui fustigent l\u2019absence de concertation tout comme l\u2019impact des travaux. \u00ab\u00a0<i>\u00c9cologiquement parlant, on ne peut pas accepter, sous pr\u00e9texte des Jeux Olympiques d\u00e9cid\u00e9s en d\u00e9ni de d\u00e9mocratie, de faire avancer des travaux \u00e0 marche forc\u00e9e pour privil\u00e9gier le transport individuel, <\/i>pose Francine Daerden, porte-parole du groupe. <i>Et cela, en mettant \u00e0 mal des terres agricoles dont on a besoin pour notre \u00e9conomie locale, au lieu de se tourner uniquement vers le tourisme haut de gamme, d\u2019hiver.<\/i>\u00a0\u00bb De plus, selon elle, les zones de d\u00e9passement qui n\u00e9cessitent d\u2019\u00e9largir la route sur les terres agricoles, <i>\u00ab<\/i><i>\u00a0<\/i><i>ne serviront de toute fa\u00e7on \u00e0 rien puisque les bouchons se concentrent toujours en traversant Tallard, \u00e0 Chorges et au pont de Savines.<\/i><i>\u00a0<\/i><i>\u00bb <\/i>N\u00e9anmoins, ces \u00e9largissements de sols artificialis\u00e9s ne sont pas dus qu\u2019\u00e0 la cr\u00e9ation de zones de d\u00e9passement mais aussi \u00e0 des installations de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, comme des \u00eelots en b\u00e9ton de ralentissement au milieu des giratoires, ou encore la cr\u00e9ation de deux bandes de pistes cyclables de part et d\u2019autre de la route. Face aux critiques exprim\u00e9es, Marcel Cannat, vice-pr\u00e9sident en charge des transports, a convi\u00e9 les agriculteurs \u00e0 une r\u00e9union ce mardi. Et d\u2019apr\u00e8s ces derniers, les conseillers ont affirm\u00e9 \u00e9tudier les propositions pour diminuer la taille des parcelles b\u00e9tonn\u00e9es.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ils n&rsquo;&eacute;coutent pas nos propositions. 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