{"id":28870,"date":"2026-05-09T09:04:00","date_gmt":"2026-05-09T07:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/?p=28870"},"modified":"2026-05-13T08:11:10","modified_gmt":"2026-05-13T06:11:10","slug":"ces-22-kilometres-qui-relieraient-nice-a-geneve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/2026\/05\/09\/ces-22-kilometres-qui-relieraient-nice-a-geneve\/","title":{"rendered":"Ces 22 kilom\u00e8tres qui relieraient Nice \u00e0 Gen\u00e8ve"},"content":{"rendered":"<div class=\"paragraph\">\n<p>Durant les discussions en mairie de Brian\u00e7on ce mardi, une demande, d\u00e9fendue de longue date par des \u00e9lus et usagers, a \u00e9t\u00e9 renouvel\u00e9e par Jer\u00f4me Rebourg, vice-pr\u00e9sident de la F\u00e9d\u00e9ration nationale des usagers des transports (Fnaut). Il s\u2019agit de la r\u00e9ouverture des 22\u00a0kilom\u00e8tres de voie ferr\u00e9e, ferm\u00e9s en 1989, entre Digne et Saint-Auban. Sur le papier, ce tron\u00e7on aujourd\u2019hui \u00e0 l\u2019abandon, permettrait de connecter la ligne des Alpes, qui va d\u2019Aix-en-Provence vers l\u2019Etoile de Veynes et de l\u00e0 vers Grenoble, Gap, Valence et m\u00eame Gen\u00e8ve, \u00e0 la ligne qui va de Digne-les-Bains \u00e0 Nice. La Fnaut revendique m\u00eame le soutien de plusieurs municipalit\u00e9s dont la capitale suisse elle-m\u00eame. Une d\u00e9marche d\u00e9j\u00e0 entam\u00e9e depuis plusieurs ann\u00e9es par les associations locales.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0<i>Il faut r\u00e9activer Digne-Saint-Auban, sans quoi on ne fera pas r\u00e9ellement le d\u00e9senclavement des Alpes du Sud, <\/i>mart\u00e8le Sylvain Liotard, pr\u00e9sident de Mobilit\u00e9s Alpines. <i>Cela desservirait Nice, Veynes, Grenoble, mais aussi la vall\u00e9e du Verdon et Avignon TGV. Se concentrer uniquement sur Aix-Brian\u00e7on est pr\u00e9judiciable, on perd des trajets et des clients potentiels.<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb Sur la carte des trains en r\u00e9gion Sud, cette ligne vacante au c\u0153ur des Alpes-de-Haute-Provence, interroge. Son abandon, d\u00e9cid\u00e9 en 1989, s\u2019explique dans un contexte g\u00e9n\u00e9ral de fermeture des petites lignes consid\u00e9r\u00e9es comme peu rentables par la SNCF dans les ann\u00e9es 1980, qui les remplace \u00e0 cette p\u00e9riode par des services d\u2019autocars. Paradoxalement, la ligne Alpazur connaissait un succ\u00e8s de fr\u00e9quentation, surtout durant les p\u00e9riodes touristiques. Les journaux de l\u2019\u00e9poque rapportent m\u00eame les louanges des passagers saisis par le d\u00e9fil\u00e9 de paysages offerts de Gen\u00e8ve \u00e0 Nice en une journ\u00e9e de voyage. La fin du tron\u00e7on Digne-Saint-Auban d\u00fb \u00e0 son manque de rentabilit\u00e9 a en quelque sorte condamn\u00e9 l\u2019itin\u00e9raire dans son ensemble.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"intext\"> La SNCF botte en touche\n              <\/div>\n<div class=\"paragraph\">\n<p>N\u00e9anmoins, la chose n\u2019est pas si simple selon les cadres de la SNCF. \u00ab<i>\u00a0<\/i><i>Tout ce qui n\u2019est pas entretenu s\u2019use et co\u00fbte plus cher quand il faut le remettre \u00e0 niveau<\/i>\u00a0\u00bb, a temp\u00e9r\u00e9 Karim Touati, directeur r\u00e9gional de SNCF r\u00e9seau en Paca. Avant de citer des solutions \u00e9ventuelles de \u00ab\u00a0<i>mobilit\u00e9s plus l\u00e9g\u00e8res avec des trains l\u00e9gers innovants qui pourraient \u00eatre une r\u00e9ponse, parce qu\u2019ils g\u00e9n\u00e8rent des co\u00fbts d\u2019infrastructures plus faibles<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb. Le pr\u00e9sident directeur de la SNCF , Jean Castex, a lui aussi laiss\u00e9 la porte entrouverte\u00a0: \u00ab<i>\u00a0<\/i><i>Notre objectif, c\u2019est que le r\u00e9seau actuel tienne, mais on n\u2019est pas ferm\u00e9s. Rouvrir des lignes, c\u2019est arriv\u00e9<\/i><i>\u00a0<\/i><i>! Mais avant de parler d\u2019en rouvrir il faut consolidant l\u2019existant.<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Durant les discussions en mairie de Brian&ccedil;on ce mardi, une demande, d&eacute;fendue de longue date par des &eacute;lus et usagers, a &eacute;t&eacute; renouvel&eacute;e par Jer&ocirc;me Rebourg, vice-pr&eacute;sident de la &#8230;","protected":false},"author":1,"featured_media":28871,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3926,3925,20,3954],"tags":[4768,4467,2190,3966,3482,1388,348,1787],"news-destination":[3944],"news-source":[475],"is_homepage":[],"ta_other":[],"class_list":["post-28870","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-accueil-merge","category-accueil-third","category-societe","category-transports","tag-alpes","tag-alpes-de-haute-provence","tag-ferroviaire","tag-jean-castex","tag-ligne-ferroviaire","tag-sncf","tag-train","tag-transports-publics","news-destination-homepage","news-source-website"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28870","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28870"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28870\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28872,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28870\/revisions\/28872"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28871"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28870"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28870"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28870"},{"taxonomy":"news-destination","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-destination?post=28870"},{"taxonomy":"news-source","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-source?post=28870"},{"taxonomy":"is_homepage","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/is_homepage?post=28870"},{"taxonomy":"ta_other","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/ta_other?post=28870"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}