{"id":27771,"date":"2026-04-27T09:13:00","date_gmt":"2026-04-27T07:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/?p=27771"},"modified":"2026-05-02T19:30:48","modified_gmt":"2026-05-02T17:30:48","slug":"lgv-le-pcf-veut-remettre-letat-sur-les-rails","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/2026\/04\/27\/lgv-le-pcf-veut-remettre-letat-sur-les-rails\/","title":{"rendered":"LGV : le PCF veut remettre l\u2019\u00c9tat sur les rails"},"content":{"rendered":"
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Bordeaux-Toulouse (2033) puis Montpellier-Perpignan (2040). Maintes fois retard\u00e9s, les deux projets de Ligne \u00e0 grande vitesse (LGV) sont cens\u00e9s \u00eatre sur de bons rails depuis que la cl\u00e9 de financement a \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9e (40% \u00c9tat, 40% collectivit\u00e9s et 20% Europe). Et pourtant…<\/p>\n

Depuis quelques mois, l\u2019\u00c9tat tra\u00eene \u00e0 ce point des pieds que les \u00e9lus r\u00e9gionaux des groupes communistes, r\u00e9publicains et citoyen (CRC) d\u2019Occitanie et de Nouvelle-Aquitaine ont d\u00e9cid\u00e9 conjointement de tirer le signal d\u2019alarme mi-avril. \u00ab<\/i>\u00a0<\/i>Le maillon faible c\u2019est le minist\u00e8re. L\u2019\u00c9tat n\u2019est pas au rendez-vous<\/i>\u00a0<\/i>!<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/i>, s\u2019inqui\u00e8te Jean-Luc Gibelin (PCF).<\/p>\n

Le vice-pr\u00e9sident r\u00e9gional aux transports est formel\u00a0: \u00ab<\/i>\u00a0<\/i>Tout le monde a pay\u00e9 ses appels de fonds r\u00e9guliers sauf l\u2019\u00c9tat.<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/i> Ils concernent la ligne du Grand Sud-Ouest Bordeaux-Toulouse. Et s\u2019ils ont pour l\u2019heure \u00e9t\u00e9 compens\u00e9s par la tr\u00e9sorerie de la R\u00e9gion, la situation inqui\u00e8te. D\u2019autant que le Conseil d\u2019orientation des infrastructures (COI), s\u2019il confirme l\u2019utilit\u00e9 de la ligne, a fait savoir que la participation de l\u2019\u00c9tat sera \u00ab<\/i>\u00a0<\/i>difficilement mobilisable<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/i> dans le contexte budg\u00e9taire actuel et dans ce calendrier jug\u00e9 \u00ab<\/i>\u00a0<\/i>irr\u00e9aliste<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/i>.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

L\u2019hypoth\u00e8se d\u2019un PPP rejet\u00e9e\n <\/div>\n
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Pour ne pas avoir \u00e0 payer maintenant, Bercy commence \u00e0 faire entendre la petite musique d\u2019un Partenariat public priv\u00e9 (PPP) qui permettrait \u00e0 l\u2019\u00c9tat, suppl\u00e9\u00e9 par une multinationale (Vinci ou autre), de ne r\u00e9gler sa note qu\u2019\u00e0 la fin du march\u00e9. Hors de question, pr\u00e9vient Jean-Luc Gibelin dans la droite ligne de la position de la pr\u00e9sidente occitane, Carole Delga (PS). \u00ab<\/i>\u00a0<\/i>C\u2019est de la cavalerie<\/i>\u00a0<\/i>!<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/i> Selon l\u2019\u00e9lu communiste, cette \u00ab<\/i>\u00a0<\/i>vision court-termiste<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/i> aurait deux inconv\u00e9nients majeurs. Le premier serait un surco\u00fbt du projet \u00e9valu\u00e9 \u00e0 7\u00a0milliards d\u2019euros dont 4,5 pour l\u2019entreprise qui entrerait au PPP. Car \u00ab<\/i>\u00a0<\/i>il faudrait clore les 180 march\u00e9s d\u00e9j\u00e0 pass\u00e9s sur Bordeaux-Toulouse <\/i>(autour de 70-80 pour Montpellier-Perpignan)\u00a0<\/i>\u00bb<\/i>. Le second serait un retard d\u2019au moins 2 ans.<\/p>\n

En ce qui concerne la ligne Montpellier-Perpignan, dont la concertation publique vient de d\u00e9buter, pas encore de mauvais signaux mais les finances rabougries de l\u2019\u00c9tat peuvent laisser craindre une logique identique le moment venu. \u00ab<\/i>\u00a0<\/i>On est tr\u00e8s mobilis\u00e9s. Il n\u2019est pas question de laisser faire, laisser penser qu\u2019on pourrait peut-\u00eatre faire autrement<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb, <\/i>pr\u00e9vient Jean-Luc Gibelin.<\/i><\/p>\n

Mardi 21\u00a0avril, une rencontre \u00e9tait pr\u00e9vue entre Carole Delga et le Premier ministre. Elle a \u00e9t\u00e9 report\u00e9e pour un impr\u00e9vu dans l\u2019agenda de ce dernier sans que, pour l\u2019heure, une autre date ne soit fix\u00e9e. Apr\u00e8s avoir vot\u00e9 un v\u0153u en f\u00e9vrier, le Conseil r\u00e9gional d\u2019Occitanie pourrait remettre les LGV \u00e0 son prochain ordre du jour le 4\u00a0juin. Histoire de maintenir la pression.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Bordeaux-Toulouse (2033) puis Montpellier-Perpignan (2040). Maintes fois retardés, les deux projets de Ligne à grande vitesse (LGV) sont censés être sur de bons rails depuis que la clé de financement a …","protected":false},"author":1,"featured_media":27772,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3926,3925,330],"tags":[685,879,4641,1900,2190,163,239,3556,3877,520,240,284,2274,1388,3340,666],"news-destination":[3944],"news-source":[475],"is_homepage":[],"ta_other":[],"class_list":["post-27771","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-accueil-merge","category-accueil-third","category-politique","tag-argent-public","tag-carole-delga","tag-desengagement-de-letat","tag-etat","tag-ferroviaire","tag-financement","tag-herault","tag-jean-luc-gibelin","tag-lgv-montpellier-perpignan","tag-ministere","tag-montpellier","tag-occitanie","tag-partenariat-public-prive","tag-sncf","tag-tgv","tag-transports","news-destination-homepage","news-source-website"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27771","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27771"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27771\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27773,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27771\/revisions\/27773"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/27772"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27771"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27771"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27771"},{"taxonomy":"news-destination","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-destination?post=27771"},{"taxonomy":"news-source","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-source?post=27771"},{"taxonomy":"is_homepage","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/is_homepage?post=27771"},{"taxonomy":"ta_other","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/ta_other?post=27771"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}