{"id":25978,"date":"2026-04-10T09:33:00","date_gmt":"2026-04-10T07:33:00","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/?p=25978"},"modified":"2026-04-14T17:55:41","modified_gmt":"2026-04-14T15:55:41","slug":"face-a-la-crise-provoquee-par-la-guerre-les-pecheurs-de-mediterranee-sur-le-pont","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/2026\/04\/10\/face-a-la-crise-provoquee-par-la-guerre-les-pecheurs-de-mediterranee-sur-le-pont\/","title":{"rendered":"Face \u00e0 la crise provoqu\u00e9e par la guerre, les p\u00eacheurs de M\u00e9diterran\u00e9e sur le pont"},"content":{"rendered":"<div class=\"paragraph\">\n<p>C\u2019est une crise sans pr\u00e9c\u00e9dent. La premi\u00e8re semaine du mois d\u2019avril, environ 50% de la flottille m\u00e9diterran\u00e9enne n\u2019est pas sortie en mer \u00e0 cause de la mont\u00e9e des prix du gazole professionnel, selon le comit\u00e9 des p\u00eaches d\u2019Occitanie. Son pr\u00e9sident, Bernard Perez, est constern\u00e9\u00a0:<i> <\/i>\u00ab<i>\u00a0<\/i><i>Nous n\u2019avons jamais connu \u00e7a auparavant. L\u2019augmentation du prix du gazole fait perdre environ 375<\/i><i>\u00a0<\/i><i>euros par semaine \u00e0 chaque marin.<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb<i><\/i><\/p>\n<p>En f\u00e9vrier, le prix au litre du gazole de p\u00eache \u00e9tait de 60\u00a0centimes. Avec les r\u00e9percussions de la guerre au Moyen-Orient, il est mont\u00e9 \u00e0 87\u00a0centimes le litre en mars, avant de d\u00e9passer 1,10\u00a0euro le litre au mois d\u2019avril. Face \u00e0 cette flamb\u00e9e des prix, les p\u00eacheurs de M\u00e9diterran\u00e9e s\u2019\u00e9taient r\u00e9unis une premi\u00e8re fois \u00e0 S\u00e8te le mercredi 1<sup>er<\/sup>\u00a0avril et avaient d\u00e9cid\u00e9 collectivement de lancer une gr\u00e8ve illimit\u00e9e \u00e0 partir du 7\u00a0avril. Une d\u00e9cision finalement annul\u00e9e d\u00e8s le week-end suivant\u00a0: \u00ab\u00a0<i>Nous avons finalement d\u00e9cid\u00e9 de repousser l\u2019id\u00e9e d\u2019une gr\u00e8ve dans l\u2019int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral, <\/i>explique Bernard Perez<i>. D\u2019abord, parce que certains bateaux peuvent encore continuer d\u2019aller \u00e0 la mer pour l\u2019instant et il ne faut pas les emp\u00eacher de travailler. Deuxi\u00e8mement, parce que c\u2019est une question de souverainet\u00e9 alimentaire<\/i><i>\u00a0<\/i><i>: la population doit pouvoir se fournir en poisson frais au quotidien. Or, le prix du gazole risque de continuer d\u2019augmenter et nous sommes face \u00e0 un risque de p\u00e9nurie, donc il faut continuer d\u2019aller en mer tant qu\u2019on le peut.<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb Si la gr\u00e8ve est annul\u00e9e, le combat ne s\u2019arr\u00eate pas pour autant\u00a0: le pr\u00e9sident du comit\u00e9 des p\u00eaches d\u2019Occitanie affirme qu\u2019un courrier a \u00e9t\u00e9 envoy\u00e9 pour demander une rencontre avec la ministre de la p\u00eache, Catherine Chabaud.<\/p>\n<p>Vendredi 27\u00a0mars, la ministre avait annonc\u00e9 d\u00e9bloquer une enveloppe totale de 5\u00a0millions d\u2019euros en soutien aux p\u00eacheurs fran\u00e7ais, qui doivent b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019une aide de 20\u00a0centimes par litre de gazole marin, via un remboursement sur pr\u00e9sentation des factures. Un geste consid\u00e9r\u00e9 comme insuffisant pour beaucoup d\u2019entre eux, qui pr\u00e9voient d\u00e9j\u00e0 une nouvelle r\u00e9union en cette fin de semaine.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"intext\"> Travail \u00e0 perte\n              <\/div>\n<div class=\"paragraph\">\n<p>Jean-Marie Nouguier est patron d\u2019un chalutier de 25\u00a0m\u00e8tres \u00e0 Agde, sur lequel il emploie quatre marins. \u00ab<i>\u00a0<\/i><i>Lors de la semaine sainte, je ne suis pratiquement pas all\u00e9 en mer, <\/i>se d\u00e9sole-t-il.<i> En temps normal, un bateau comme le mien doit travailler une journ\u00e9e ou une journ\u00e9e et demie pour payer le carburant sur cinq jours. Avec les prix qui ont augment\u00e9, je me retrouve \u00e0 devoir travailler plus de trois jours pour payer le carburant. Mon entreprise perd de l\u2019argent et ma tr\u00e9sorerie fond.<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb<i><\/i><\/p>\n<p>Comme beaucoup de ses confr\u00e8res, le p\u00eacheur fait le constat qu\u2019avec des prix du carburant aussi \u00e9lev\u00e9s, ce n\u2019est pas la peine de sortir en mer. Pour la deuxi\u00e8me semaine d\u2019avril, il a ainsi \u00e9t\u00e9 contraint de naviguer sans refaire le plein, en finissant la cuve qu\u2019il avait renflou\u00e9e quand le gazole marin \u00e9tait (d\u00e9j\u00e0) \u00e0 95\u00a0centimes le litre. \u00ab<i>\u00a0<\/i><i>Je dois payer mon \u00e9quipage et \u00e7a ne va plus \u00eatre possible si les prix ne baissent pas de nouveau tr\u00e8s rapidement<\/i>, poursuit-il. <i>Je dois avancer les salaires de mes marins gr\u00e2ce aux aides que je re\u00e7ois. J\u2019ai honte, je ne sais m\u00eame pas quoi leur dire.<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb L\u2019un des membres de l\u2019\u00e9quipage doit bient\u00f4t prendre sa retraite et alors que le secteur peine d\u00e9j\u00e0 \u00e0 recruter, Jean-Marie Nouguier s\u2019inqui\u00e8te aussi de ne pas r\u00e9ussir \u00e0 le remplacer dans ces conditions.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"C&rsquo;est une crise sans pr&eacute;c&eacute;dent. 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