{"id":25711,"date":"2026-04-08T07:15:00","date_gmt":"2026-04-08T05:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/?p=25711"},"modified":"2026-04-13T09:40:21","modified_gmt":"2026-04-13T07:40:21","slug":"une-annee-riche-en-travaux-pour-la-sncf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/2026\/04\/08\/une-annee-riche-en-travaux-pour-la-sncf\/","title":{"rendered":"Une \u00ab&nbsp;ann\u00e9e riche en travaux&nbsp;\u00bb pour la SNCF"},"content":{"rendered":"<div class=\"paragraph\">\n<p>C\u2019est une \u00ab<i>\u00a0<\/i><i>ann\u00e9e extr\u00eamement riche en travaux sur l\u2019ensemble de la R\u00e9gion<\/i>\u00a0\u00bb, qu\u2019annonce Karim Touati, directeur r\u00e9gional de la SNCF R\u00e9seau en R\u00e9gion Sud, lors du point presse annuel balayant toutes les actions et chantiers \u00e0 venir pour 2026. Avec pas moins de 442,7\u00a0millions d\u2019euros d\u2019enveloppe totale sur la table, l\u2019op\u00e9rateur historique des chemins de fer entend mener de front les questions de maintenance, de mise en accessibilit\u00e9 de plusieurs de gares ou de nouvelles voies. Le tout, en vue de \u00ab\u00a0<i>garantir une circulation fiable<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb.<\/p>\n<p>Forc\u00e9ment, plusieurs op\u00e9rations \u00ab\u00a0<i>embl\u00e9matiques<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb auront lieu \u00e0 Marseille. Par exemple, lors de la venue \u00ab\u00a0<i>exceptionnelle d\u2019une grue ferroviaire unique<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb qui interviendra pour \u00ab\u00a0<i>le renouvellement de 9<\/i><i>\u00a0<\/i><i>aiguillages \u00e0 Saint Charles<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb, lors du pont de l\u2019Ascension. La SNCF vise aussi un \u00ab\u00a0<i>chantier d\u2019ouvrage d\u2019art au pont-rail des Chartreux<\/i> [dans le 4<sup>e<\/sup>\u00a0arrondissement de la ville, Ndlr.]\u00a0\u00bb. Et ce n\u2019est pas une mince affaire puisque ce dernier \u00ab\u00a0<i>porte l\u2019ensemble des voies qui quittent Marseille vers l\u2019est<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb, pr\u00e9cise Karim Touati, ajoutant que l\u2019op\u00e9ration se fera \u00ab\u00a0<i>en plusieurs \u00e9tapes<\/i>\u00a0\u00bb. Avec notamment des travaux pr\u00e9paratoires d\u00e8s mi-juillet puis \u00ab\u00a0<i>deux p\u00e9riodes d\u2019interruption des circulations<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb, du 18\u00a0septembre au 20, puis du 8\u00a0novembre au 15. Dans la m\u00eame lign\u00e9e de ces chantiers sensibles, le train usine unique en Europe, Eric (Engin de r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration industrielle cat\u00e9naire), interviendra pour le renouvellement de 15km entre Marseille et Vintimille. C\u00f4t\u00e9 Vaucluse, on part sur une \u00ab\u00a0<i>op\u00e9ration coup de poing<\/i>\u00a0\u00bb de 16\u00a0millions d\u2019euros avec le renouvellement de 9km de voies \u00e0 Avignon entre juillet et d\u00e9cembre.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"intext\"> Des \u00e9tudes pour la \u00ab\u00a0ligne ferroviaire olympique\u00a0\u00bb\n              <\/div>\n<div class=\"paragraph\">\n<p>\u00ab\u00a0<i>2026, c\u2019est aussi la suite de grands travaux autour de grands projets<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb, note Karim Touati. Il a dans le viseur la fameuse LNPCA (Ligne nouvelle Provence C\u00f4t\u00e9 d\u2019Azur), projet \u00e0 plus d\u2019un milliard d\u2019euros sur le long terme pour am\u00e9liorer tout l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me du rail dans la r\u00e9gion. \u00ab<i>\u00a0<\/i><i>Les premiers travaux ont d\u00e9marr\u00e9, notamment sur Marseille Saint-Charles avec la d\u00e9molition d\u2019infrastructures obsol\u00e8tes<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb, explique le directeur r\u00e9gional. Mais ce projet est \u00e9clips\u00e9 par l\u2019urgence d\u2019un autre vaste chantier pour la SNCF, celui de la \u00ab<i>\u00a0<\/i><i>performance ferroviaire des Alpes du Sud<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb et plus globalement de la \u00ab\u00a0<i>ligne ferroviaire olympique<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb en vue des jeux d\u2019Hiver en 2030. \u00ab<i>\u00a0<\/i><i>C\u2019est un projet tout aussi ambitieux que la LNPCA. Il consiste en la modernisation des infrastructures de l\u2019\u00e9toile de Veynes et de la ligne de Marseille \u00e0 Brian\u00e7on.<\/i>\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Concr\u00e8tement, 2026 est l\u2019heure du lancement des \u00e9tudes en 2026 avant \u00ab\u00a0les travaux en 2027\u00a0\u00bb. Et surtout du lancement d\u2019une concertation publique du 13\u00a0avril au 29\u00a0mai. Au total, la SNCF pr\u00e9voit \u00ab<i>\u00a0<\/i><i>137km de voie renouvel\u00e9es, remplacement de 60<\/i><i>\u00a0<\/i><i>aiguillages, r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration de 108<\/i><i>\u00a0<\/i><i>ouvrages, modernisation de signalisation&#8230;<\/i>\u00a0\u00bb, pour un total de 360\u00a0millions d\u2019euros d\u2019ici 2030. Jean-Pierre Serrus (Ren.), vice-pr\u00e9sident de la R\u00e9gion aux Transports annonce d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 \u00ab\u00a0du bazar\u00a0\u00bb pour la circulation des trains actuels lors des travaux. Notamment en vue de tenir l\u2019objectif de Marseille-Brian\u00e7on \u00ab\u00a0<i>en 3h40<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb dans ce timing serr\u00e9 et contraint. \u00ab\u00a0<i>On n\u2019a pas le choix<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb, laisse-t-il en suspens.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"intext\"> Et des r\u00e9novations<br \/>\n               <br \/>de gares\n              <\/div>\n<div class=\"paragraph\">\n<p>Autre pan des chantiers de la SNCF, et pas des moindres avec une enveloppe de 40\u00a0millions d\u2019euros pr\u00e9vue, celui des gares. Dans les op\u00e9rations notables\u00a0: on retient le d\u00e9marrage des travaux pour la halte ferroviaire de Plan-de-Campagne \u00ab\u00a0<i>d\u2019ici fin 2026<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb. Pour un montant de plus de 12\u00a0millions d\u2019euros, la livraison est pr\u00e9vue en 2028. La mise en accessibilit\u00e9 de celle de Miramas devrait \u00eatre termin\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9t\u00e9. Dans le Var, l\u2019op\u00e9rateur \u00ab<i>\u00a0<\/i><i>commence \u00e0 avancer sur<\/i> <i>la cr\u00e9ation des p\u00f4les d\u2019\u00e9changes multimodaux pour La Pauline-Hy\u00e8res et celle de Saint-Cyr<\/i>\u00a0\u00bb dans le cadre de la LNPCA. M\u00eame principe pour les gares d\u2019Arenc et Saint Andr\u00e9 \u00e0 Marseille. \u00ab<i>\u00a0<\/i><i>Les projets sont financ\u00e9s et dans la phase 1 de la LNPCA<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb, pr\u00e9cise J\u00e9r\u00f4me Bini, directeur r\u00e9gional de SNCF Gares et Connexions.<\/p>\n<p>Plus concret, il table aussi sur la r\u00e9novation des b\u00e2timents des gares de l\u2019Estaque, de Tarascon et de S\u00e9nas. \u00ab\u00a0<i>On attaque des travaux sur celle de l\u2019Isle-sur-la-Sorgues<\/i> [en Vaucluse, Ndlr.]<i> qui accueillera l\u2019Office du Tourisme.<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb Tout un programme.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"C&rsquo;est une &laquo;&nbsp;ann&eacute;e extr&ecirc;mement riche en travaux sur l&rsquo;ensemble de la R&eacute;gion&nbsp;&raquo;, qu&rsquo;annonce Karim Touati, directeur r&eacute;gional de la SNCF R&eacute;seau en R&eacute;gion Sud, lors du point &#8230;","protected":false},"author":1,"featured_media":25712,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3926,3925,20],"tags":[4467,10,1619,1624,1420,2326,674,565,2719,3482,3344,3099,714,222,1582,1388,348,870,666,31,171],"news-destination":[3944],"news-source":[475],"is_homepage":[],"ta_other":[],"class_list":["post-25711","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-accueil-merge","category-accueil-third","category-societe","tag-alpes-de-haute-provence","tag-bouches-du-rhone","tag-chantier","tag-chantiers","tag-circulation","tag-etudes","tag-gares","tag-grands-projets","tag-jean-pierre-serrus","tag-ligne-ferroviaire","tag-ligne-nouvelle","tag-modernisation","tag-region-sud","tag-region-sud-paca","tag-renovation","tag-sncf","tag-train","tag-trains","tag-transports","tag-var","tag-vaucluse","news-destination-homepage","news-source-website"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25711","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25711"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25711\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25713,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25711\/revisions\/25713"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25712"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25711"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25711"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25711"},{"taxonomy":"news-destination","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-destination?post=25711"},{"taxonomy":"news-source","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-source?post=25711"},{"taxonomy":"is_homepage","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/is_homepage?post=25711"},{"taxonomy":"ta_other","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/ta_other?post=25711"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}