{"id":25371,"date":"2026-04-04T07:12:00","date_gmt":"2026-04-04T05:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/?p=25371"},"modified":"2026-04-09T08:51:08","modified_gmt":"2026-04-09T06:51:08","slug":"la-voile-fait-scintiller-la-mediterranee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/2026\/04\/04\/la-voile-fait-scintiller-la-mediterranee\/","title":{"rendered":"La voile fait scintiller la M\u00e9diterran\u00e9e"},"content":{"rendered":"<div class=\"paragraph\">\n<p>M<i>arseille a sorti sa robe de soir\u00e9e.<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb Ces mots sont ceux de Paul, l\u2019un des arbitres les plus aguerris du comit\u00e9 de course, qui compte plusieurs Jeux olympiques \u00e0 son compteur. Une phrase qui r\u00e9sume bien l\u2019atmosph\u00e8re\u00a0: la Semaine nautique internationale de la M\u00e9diterran\u00e9e (Snim) s\u2019est lanc\u00e9e avec brio, ce vendredi apr\u00e8s-midi, et se poursuit jusqu\u2019\u00e0 lundi. Les conditions \u00e9taient id\u00e9ales pour naviguer. Pas un nuage \u00e0 l\u2019horizon, ciel bleu, soleil rayonnant et juste ce qu\u2019il fallait de vent pour permettre aux comp\u00e9titeurs de s\u2019exprimer pleinement.<\/p>\n<p>Au total, 115 bateaux et plus de 1\u00a0500 marins ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9partis en sept cat\u00e9gories. La rade de Marseille constitue leur terrain de jeu privil\u00e9gi\u00e9, avec une zone nord au niveau du port et une zone sud domin\u00e9e par la grande roue du Prado et le stade V\u00e9lodrome en toile de fond.<\/p>\n<p>Jeudi matin, veille de grand d\u00e9part, les navigateurs se h\u00e2taient d\u00e9j\u00e0 pour pr\u00e9parer leur embarcation. Carine est venue de Toulouse avec ses six compagnons de voyage. Cette fan de Justine Mettraux, marraine de la 60<sup>e<\/sup>\u00a0\u00e9dition, \u00e9tait ravie de revenir \u00e0 Marseille et faire voguer <i>Tigresse<\/i>, leur bateau. \u00ab<i>\u00a0<\/i><i>Nous repr\u00e9sentons une association de voile habitable sur Toulouse, qui existe depuis une trentaine d\u2019ann\u00e9es. L\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, on avait un skipper f\u00e9minin et cette ann\u00e9e, c\u2019est Alain. On va \u00eatre trois filles sur sept \u00e0 embarquer.<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb<i> <\/i><i><\/i><\/p>\n<p>Le jour J, les pontons de la Soci\u00e9t\u00e9 nautique de Marseille, organisateur de l\u2019\u00e9preuve, grouillent de monde. Chaque \u00e9quipage peaufine les derniers d\u00e9tails\u00a0: remplissage des sacs ou v\u00e9rification du mat\u00e9riel. Les passants sont intrigu\u00e9s par ce fourmillement, le long du Vieux-Port. \u00ab<i>\u00a0<\/i><i>Qu\u2019est-ce qu\u2019il se passe ici<\/i><i>\u00a0<\/i><i>?<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb, s\u2019exclame fortement une touriste anglaise.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"intext\"> De l\u2019esth\u00e9tisme malgr\u00e9<br \/>\n               <br \/>la comp\u00e9tition\n              <\/div>\n<div class=\"paragraph\">\n<p>14h, le flot de personnes sur la p\u00e9niche de la Soci\u00e9t\u00e9 nautique s\u2019est dissip\u00e9. Les marins ont pass\u00e9 le Fort Saint-Jean et se trouvent dans la M\u00e9diterran\u00e9e pour entamer la comp\u00e9tition. Mais d\u2019autres personnes restent \u00e0 terre. Membres du comit\u00e9 technique, Denys et Patrick sont observateurs de bateaux. Pour eux, chaque d\u00e9tail compte. Leur but est simple\u00a0: faire respecter le r\u00e8glement de l\u2019\u00e9preuve. \u00ab<i>\u00a0<\/i><i>Nous jugeons la conformit\u00e9 des embarcations. Il y a des imp\u00e9ratifs sur chaque type de bateau, comme la taille de la voile, le poids<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb, expliquent-ils en ch\u0153ur. Alors que la couleur orang\u00e9e du coucher de soleil \u00e9claire \u00e9l\u00e9gamment la ville, Genevi\u00e8ve attend de v\u00e9rifier la nouvelle voile de l\u2019un des concurrents. \u00ab<i>\u00a0<\/i><i>Ma voile s\u2019est d\u00e9chir\u00e9e, je l\u2019avais achet\u00e9e d\u2019occasion il y a un an<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb, souffle le malchanceux. Genevi\u00e8ve doit donc s\u2019assurer de la l\u00e9galit\u00e9 de cet \u00e9change.<\/p>\n<p>En mer, le bateau de Pierre-Alain sert au comit\u00e9 de course, dont fait notamment partie Paul. Michel, lui aussi arbitre, d\u00e9taille son r\u00f4le et celui de ses comp\u00e8res\u00a0: \u00ab<i>\u00a0<\/i><i>Le comit\u00e9 organise la course sur l\u2019eau, donne le d\u00e9part, juge la conformit\u00e9 des d\u00e9parts et des arriv\u00e9es.<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb<i> <\/i>Justement, le petit navire est utilis\u00e9 comme ligne de d\u00e9part et d\u2019arriv\u00e9e en compagnie du viseur. Une ligne GPS est trac\u00e9e entre les deux et les marins doivent suivre des instructions pr\u00e9cises pour ne pas se faire p\u00e9naliser.<\/p>\n<p>L\u00e0 est toute la beaut\u00e9 de la voile. Le lancement d\u2019une course ressemble \u00e0 un ballet parfaitement chor\u00e9graphi\u00e9. Aucun navire ne se touche alors que chacun veut poss\u00e9der la meilleure position en fonction du vent. Un esth\u00e9tisme pouss\u00e9 \u00e0 son paroxysme alors que l\u2019erreur est interdite. \u00ab<i>\u00a0<\/i><i>C\u2019est joli et on ne se rend pas vraiment compte de la prouesse sportive<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb, l\u00e2che Paul, entre deux courses. Pour assurer un certain spectacle, les r\u00e9gates durent 45\u00a0minutes, une pratique courante lors d\u2019\u00e9preuves comme la Snim.<\/p>\n<p>Tous ces param\u00e8tres, associ\u00e9s \u00e0 l\u2019expertise de l\u2019ensemble du personnel mobilis\u00e9, permettent \u00e0 la Semaine nautique de continuer de briller et de rester une r\u00e9f\u00e9rence dans le microcosme de la voile.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"paragraph\">\n<p>\u00ab\u00a0C\u2019est joli et on ne se rend pas vraiment compte de la prouesse sportive<i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Marseille a sorti sa robe de soir&eacute;e.&nbsp;&raquo; Ces mots sont ceux de Paul, l&rsquo;un des arbitres les plus aguerris du comit&eacute; de course, qui compte plusieurs Jeux olympiques &agrave; son compteur. 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