{"id":25156,"date":"2026-04-02T07:37:00","date_gmt":"2026-04-02T05:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/?p=25156"},"modified":"2026-04-06T18:25:28","modified_gmt":"2026-04-06T16:25:28","slug":"il-y-a-60-ans-lexplosion-du-petrolier-olympic-honour","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/2026\/04\/02\/il-y-a-60-ans-lexplosion-du-petrolier-olympic-honour\/","title":{"rendered":"Il y a 60 ans… l\u2019explosion du p\u00e9trolier \u00ab Olympic Honour \u00bb"},"content":{"rendered":"
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Le vendredi 1er<\/sup> avril 1966, des tuyauteurs de la Soci\u00e9t\u00e9 Proven\u00e7ale des Ateliers Terrin(SPAT) effectuaient des travaux de r\u00e9paration sur un p\u00e9trolier L\u2019Olympic Honour<\/i> appartenant au richissime armateur Onassis.<\/p>\n

Pour ce faire, ils devaient d\u00e9couper un morceau de tuyau endommag\u00e9. Le Plan de travail remis par la compagnie p\u00e9troli\u00e8re d\u00e9montrait que cette tuyauterie communiquait avec la salle des pompes et les citernes transportant le brut. Tout cela \u00e9tait d\u00e9gaz\u00e9 et ne comportait aucun risque. Le samedi 2 avril au matin, cette m\u00eame \u00e9quipe viendra souder le nouveau tuyau. C\u2019est alors que se produisit une terrible explosion.<\/p>\n

Apr\u00e8s expertise, la tuyauterie avait subi des transformations qui n\u2019\u00e9taient mentionn\u00e9es nulle part sur le plan. Cette tuyauterie communiquait avec la soute \u00e0 gazoil sous gaz inerte qui alimentait l\u2019ensemble de la machinerie du navire. Pendant la nuit, l\u2019air s\u2019introduira par le tuyau d\u00e9coup\u00e9 et le m\u00e9lange air\/gaz produit par le gasoil provoquera ce terrible drame.<\/p>\n

La t\u00f4le de coque de 15m\u00b2 environ sera propuls\u00e9e dans la mer, une \u00e9paisse fum\u00e9e noire \u00e0 couper au couteau se d\u00e9gagera du navire et l\u2019on retrouvera m\u00eame des rivets sur le quai d\u2019en face \u00e0 400\u00a0m environ.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

Nuit de cauchemar\n <\/div>\n
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\u00c0 la suite de cette explosion, on d\u00e9plorait 7 morts, dont 4 marins et 3 ouvriers de la SPAT, ainsi que 31 bless\u00e9s parmi lesquels se trouvait notre camarade Fran\u00e7ois Mura.<\/p>\n

Les marins pompiers ont lutt\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 la nuit pour \u00e9teindre l\u2019incendie. Ils ont \u00e9t\u00e9 remarquables et courageux.<\/p>\n

En l\u2019espace de deux heures, la t\u00f4lerie de la chemin\u00e9e du navire est devenue compl\u00e8tement rouge tellement la chaleur \u00e9tait \u00e9lev\u00e9e. Il en \u00e9tait de m\u00eame pour la mer qui \u00e9tait en flammes.<\/p>\n

Dans l\u2019heure qui suivra l\u2019explosion, toute la r\u00e9paration navale arr\u00eatera le travail en signe de solidarit\u00e9. Les ouvriers se relayant \u00e0 tour de r\u00f4le jour et nuit en formant un piquet d\u2019honneur devant le navire.<\/p>\n

Le lundi 4 avril, le p\u00e9trolier sera mis \u00e0 sec sur le dock flottant. Cette nuit-l\u00e0, les marins pompiers avec les d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s du personnel effectueront toujours les recherches des victimes avec des lampes torches au milieu des cendres et des ferrailles d\u00e9form\u00e9es par la chaleur. Ce fut une nuit de cauchemar.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

Lutte de 7 mois\n <\/div>\n
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La gr\u00e8ve de solidarit\u00e9 continuera jusqu\u2019au jour des obs\u00e8ques. \u00c0 la SPAT, les ouvriers, en Assembl\u00e9e G\u00e9n\u00e9rale, d\u00e9cid\u00e8rent de faire don de 2 heures de leur salaire pour les attribuer aux 3 veuves.<\/p>\n

Ce terrible drame provoquera un conflit d\u2019une dur\u00e9e de 7 mois contre les conditions de travail qui \u00e9taient de 10h y compris le samedi.<\/p>\n

Au mois de novembre 1966, le patronat de la r\u00e9paration navale, pour en finir avec le conflit, licenciera un grand nombre d\u2019ouvriers. \u00c0 l\u2019issue de cette lutte, il en r\u00e9sultera une diminution de temps de travail \u00e0 9h sans perte de salaire et le d\u00e9but de discussions sur les conditions de s\u00e9curit\u00e9. Le personnel licenci\u00e9 sera r\u00e9int\u00e9gr\u00e9, except\u00e9 le secr\u00e9taire de la SPAT.<\/p>\n

Yves Thorame<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le vendredi 1er avril 1966, des tuyauteurs de la Société Provençale des Ateliers Terrin(SPAT) effectuaient des travaux de réparation sur un pétrolier L’Olympic Honour appartenant au richissime armateur …","protected":false},"author":1,"featured_media":25157,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3926,3925,20],"tags":[1181,10,3485,93,876,280,16,5199],"news-destination":[3944],"news-source":[475],"is_homepage":[],"ta_other":[],"class_list":["post-25156","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-accueil-merge","category-accueil-third","category-societe","tag-accident","tag-bouches-du-rhone","tag-grand-port-de-marseille","tag-grand-port-maritime-de-marseille","tag-greve","tag-histoire","tag-marseille","tag-memoire-ouvriere","news-destination-homepage","news-source-website"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25156","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25156"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25156\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25158,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25156\/revisions\/25158"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25157"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25156"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25156"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25156"},{"taxonomy":"news-destination","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-destination?post=25156"},{"taxonomy":"news-source","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-source?post=25156"},{"taxonomy":"is_homepage","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/is_homepage?post=25156"},{"taxonomy":"ta_other","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/ta_other?post=25156"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}