{"id":24305,"date":"2026-03-25T08:53:00","date_gmt":"2026-03-25T06:53:00","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/?p=24305"},"modified":"2026-03-30T08:03:27","modified_gmt":"2026-03-30T06:03:27","slug":"la-modernisation-ferroviaire-laisse-des-villages-des-hautes-alpes-sur-le-quai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/2026\/03\/25\/la-modernisation-ferroviaire-laisse-des-villages-des-hautes-alpes-sur-le-quai\/","title":{"rendered":"La modernisation ferroviaire laisse des villages des Hautes-Alpes sur le quai"},"content":{"rendered":"<div class=\"paragraph\">\n<p><i>\u00ab L<\/i><i>e train passe ici tous les jours, mais il ne s\u2019arr\u00eate pas<\/i><i>\u00a0<\/i><i>! Il suffirait juste d\u2019un arr\u00eat, m\u00eame pas un guichet en gare, juste que le train s\u2019arr\u00eate une minute trente et c\u2019est bon<\/i><i>\u00a0<\/i><i>!<\/i><i>\u00a0<\/i><i>\u00bb<\/i><i> <\/i>\u00c0 La B\u00e2tie-Neuve, devant l\u2019ancienne gare aujourd\u2019hui inutilis\u00e9e, le train passe quotidiennement, sans faire escale. Au grand dam du maire, Jo\u00ebl Bonnafoux\u00a0: \u00ab<i>\u00a0<\/i><i>Nous alertons la R\u00e9gion depuis des ann\u00e9es. Sur la commune, il y a des \u00e9tudiants, des touristes&#8230; Beaucoup de monde qui voudrait prendre le train.<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb<i> <\/i><\/p>\n<p>Une incompr\u00e9hension d\u2019autant plus forte que les travaux pour les Jeux olympiques d\u2019hiver, en 2030, promettent une modernisation de la ligne, mais ces progr\u00e8s laisseront sa commune \u00e0 quai. \u00ab<i>\u00a0<\/i><i>Quand j\u2019ai demand\u00e9 \u00e0 la pr\u00e9sidence de R\u00e9gion la cr\u00e9ation d\u2019un arr\u00eat dans le cadre des travaux pour les Jeux, on m\u2019a r\u00e9pondu que non, on ne pourrait pas perdre deux minutes \u00e0 s\u2019arr\u00eater \u00e0 La B\u00e2tie parce qu\u2019il faut aller au plus vite de Marseille \u00e0 Brian\u00e7on<\/i><i>\u00a0<\/i><i>! J\u2019ai trouv\u00e9 \u00e7a un peu cavalier<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb<i>, <\/i>s\u2019indigne-t-il.<\/p>\n<p>\u00c0 Savines-le-Lac, La Roche-des-Arnauds ou La Freissinousse, on voit aussi d\u00e9filer les wagons, sans pouvoir monter dedans. La plupart des arr\u00eats ont \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9s durant les derni\u00e8res d\u00e9cennies, faute de fr\u00e9quentation. \u00ab\u00a0<i>Pourtant, la R\u00e9gion elle-m\u00eame, depuis un an, ne cesse de se vanter d\u2019une hausse de fr\u00e9quentation de plus de 30% sur les Alpes<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb<i>,<\/i> signale Nicole Tagand, pr\u00e9sidente du collectif l\u2019<span class=\"mln_uppercase_mln\">\u00e9<\/span>toile ferroviaire de Veynes, qui milite pour le retour d\u2019une meilleure offre de train dans le d\u00e9partement<i>. <\/i>\u00ab<i>\u00a0<\/i><i>Il n\u2019y a d\u00e9j\u00e0 que trois allers-retours par jour, dans chaque sens, sur la ligne Brian\u00e7on-Marseille. En plus de \u00e7a, les bus, qui pourraient am\u00e9liorer l\u2019offre, font le m\u00eame trajet et partent aux m\u00eames heures. Cela fait des doublons inutiles<\/i><i>\u00a0<\/i><i>!<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb, s\u2019offusque-t-elle.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"intext\"> Modernisation des voies\n              <\/div>\n<div class=\"paragraph\">\n<p>Quant aux offres commerciales, la formule s\u2019est d\u00e9grad\u00e9e. L\u2019abonnement annuel qui permettait d\u2019avoir des r\u00e9ductions de 50 \u00e0 75% a \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9 en 2022, au profit d\u2019une carte \u00ab\u00a0zou malin\u00a0\u00bb, qui ne propose que 30% de rabais. \u00ab<i>\u00a0<\/i><i>Si l\u2019offre n\u2019est pas \u00e0 la hauteur, comment reprocher aux gens de prendre la voiture<\/i><i>\u00a0<\/i><i>? On ne leur donne pas la possibilit\u00e9 de faire autrement<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb, d\u00e9nonce Nicole Tagand.<\/p>\n<p>La R\u00e9gion et la SNCF assurent n\u00e9anmoins que les travaux li\u00e9s aux JO d\u2019hiver 2030 permettront d\u2019am\u00e9liorer la situation. Le trajet Brian\u00e7on-Marseille serait ramen\u00e9 \u00e0 3h40 d\u2019un bout \u00e0 l\u2019autre une fois les travaux achev\u00e9s, contre 4h40 actuellement, avec la mise en circulation de deux allers-retours quotidiens suppl\u00e9mentaires. Des progr\u00e8s notables s\u2019ils voient le jour, mais qui ne changent rien au probl\u00e8me des communes non desservies, comme La B\u00e2tie-Neuve, puisqu\u2019aucune r\u00e9ouverture d\u2019arr\u00eat n\u2019est pr\u00e9vue. Quant \u00e0 Chorges ou Veynes, o\u00f9 les guichets ont d\u00e9j\u00e0 vu leurs horaires drastiquement r\u00e9duits, aucune am\u00e9lioration n\u2019est annonc\u00e9e non plus.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"&laquo; Le train passe ici tous les jours, mais il ne s&rsquo;arr&ecirc;te pas&nbsp;! 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