{"id":22839,"date":"2026-03-13T09:01:00","date_gmt":"2026-03-13T07:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/?p=22839"},"modified":"2026-03-17T08:48:43","modified_gmt":"2026-03-17T06:48:43","slug":"quand-laeroport-davignon-atterrit-dans-le-debat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/2026\/03\/13\/quand-laeroport-davignon-atterrit-dans-le-debat\/","title":{"rendered":"Quand l\u2019a\u00e9roport d\u2019Avignon atterrit dans le d\u00e9bat"},"content":{"rendered":"<div class=\"paragraph\">\n<p>Actuellement,<a rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/www.lamarseillaise.fr\/environnement\/le-futur-delegataire-de-l-aeroport-devra-viser-la-neutralite-carbone-LN17833888\" target=\"_blank\"> les services de la R\u00e9gion sont en pleine r\u00e9flexion quant \u00e0 l\u2019avenir de l\u2019a\u00e9roport<\/a>. Le site est actuellement confi\u00e9 \u00e0 une soci\u00e9t\u00e9 satellite de la chambre de commerce et d\u2019industrie, dont la d\u00e9l\u00e9gation de service public s\u2019ach\u00e8ve \u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e. Sans se projeter vers le futur laur\u00e9at, la CCI semble d\u00e9finitivement<a rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/www.lamarseillaise.fr\/economie\/renaud-muselier-pique-la-cci-sur-la-gestion-de-l-aeroport-EI19000325\" target=\"_blank\"> hors jeu depuis sa mise sous tutelle et, avant cela, les remontrances de Renaud Muselier, <\/a>pr\u00e9sident (Ren.) de R\u00e9gion.<\/p>\n<p>Structurellement d\u00e9ficitaire, sans vols commerciaux depuis 4\u00a0ans, l\u2019a\u00e9roport questionne sur son utilit\u00e9. Si la Ville n\u2019a pas la main \u00e0 100%, elle a toutefois son mot \u00e0 dire lors de comit\u00e9s de site ou via les r\u00e8gles d\u2019urbanisme. Dans le sillage du d\u00e9put\u00e9 Rapha\u00ebl Arnault (LFI) qui y voit u<a rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/www.lamarseillaise.fr\/economie\/le-ministre-des-transports-vole-au-secours-de-l-aeroport-MO18070941\" target=\"_blank\">n \u00ab<i>\u00a0<\/i><i>non-sens \u00e9cologique et social<\/i>\u00a0\u00bb et avait interpell\u00e9 l\u2019an dernier le ministre des transports<\/a>, Mathilde Louvain est la seule candidate \u00e0 souhaiter la fermeture de la structure. Pollution atmosph\u00e9rique, gouffre financier d\u2019argent public sont point\u00e9s du doigt par l\u2019insoumise qui veut transformer le foncier existant en agriculture.<\/p>\n<p>C\u00f4t\u00e9 David Fournier (PS), son programme indique vouloir \u00ab\u00a0<i>r\u00e9duire les nuisances sonores et am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de l\u2019air avec des \u00e9tudes environnementales<\/i>\u00a0\u00bb. Dans son entourage, on r\u00e9cuse tout d\u00e9veloppement de vols commerciaux et d\u2019aviation priv\u00e9e, qui serviront les int\u00e9r\u00eats du Luberon ou des Alpilles. Il y a une semaine, David Fournier s\u2019est rendu sur site en compagnie de Raquel Garrido et Alexis Corbi\u00e8re, du parti l\u2019Apr\u00e8s. Bien aiguill\u00e9s par leurs responsables locaux, Yves Marie-Cardine et Fr\u00e9d\u00e9rique Boyer, \u00e9galement responsables de l\u2019Un-Adrac, association de riverains de l\u2019a\u00e9roport. Dans un <a rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/www.lamarseillaise.fr\/societe\/futur-de-l-aeroport-d-avignon-assez-d-opacite-EK19021858\" target=\"_blank\">communiqu\u00e9, l\u2019Un-Adrac attend de la p\u00e9riode \u00ab<i>\u00a0<\/i><i>un d\u00e9bat d\u00e9mocratique<\/i><\/a><i> s\u00e9rieux sur l\u2019utilit\u00e9 r\u00e9elle de cette infrastructure, son co\u00fbt pour les finances publiques et ses impacts environnementaux<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb.<\/p>\n<p>\u00c0 droite, le candidat Olivier Galzi est soup\u00e7onn\u00e9 d\u2019entrisme par son r\u00e9cent pass\u00e9 professionnel chez Edeis, qui l\u2019a amen\u00e9 \u00ab\u00a0<i>\u00e0 avoir g\u00e9r\u00e9 17<\/i><i>\u00a0<\/i><i>a\u00e9roports de territoire<\/i>\u00a0\u00bb, confie-t-il \u00e0 <i>La<\/i><i>\u00a0<\/i><i>Marseillaise<\/i>. Sans surprise, \u00ab\u00a0<i>ces infrastructures constituent un v\u00e9ritable atout pour l\u2019avenir<\/i>\u00a0\u00bb. Non pas en \u00ab\u00a0<i>d\u00e9veloppant des vols commerciaux vers des villes baln\u00e9aires ou vers Paris, mais d\u2019imaginer des infrastructures tourn\u00e9es vers l\u2019avenir, par exemple autour de l\u2019\u00e9conomie des drones<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb, d\u00e9taille Olivier Galzi, qui croit beaucoup en \u00ab<i>\u00a0<\/i><i>l\u2019aviation verte d\u00e9carbon\u00e9e, hybride, voire totalement \u00e9lectrique qui pourrait devenir le mode de transport le plus \u00e9cologique qui existe<\/i>\u00a0\u00bb.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Actuellement, les services de la R&eacute;gion sont en pleine r&eacute;flexion quant &agrave; l&rsquo;avenir de l&rsquo;a&eacute;roport. 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