{"id":22522,"date":"2026-03-11T08:15:00","date_gmt":"2026-03-11T06:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/?p=22522"},"modified":"2026-03-14T10:41:17","modified_gmt":"2026-03-14T08:41:17","slug":"a-avignon-le-port-fluvial-navigue-a-vue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/2026\/03\/11\/a-avignon-le-port-fluvial-navigue-a-vue\/","title":{"rendered":"\u00c0 Avignon, le port fluvial navigue \u00e0 vue"},"content":{"rendered":"
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Actuellement, aucun bateau ne marque un arr\u00eat au port fluvial d\u2019Avignon – Le\u00a0Pontet. Pas de lien avec les d\u00e9boires en cours \u00e0 la Chambre de commerce et d\u2019industrie de Vaucluse (CCI 84), qui g\u00e8re le site mais a \u00e9t\u00e9 mise sous tutelle fin janvier (lire aussi page\u00a0<\/a>22)<\/a>. Jusqu\u2019au 19\u00a0mars, la navigation sur le Rh\u00f4ne est interrompue entre Lyon et la M\u00e9diterran\u00e9e, sur d\u00e9cision de la Compagnie nationale du Rh\u00f4ne, pour un entretien des \u00e9cluses \u00e0 grand gabarit.<\/p>\n

Outre cette parenth\u00e8se, le port fluvial est install\u00e9 sur un domaine de 8,5 hectares accueillant quelque 150 bateaux par an pour 200\u00a0000 tonnes de marchandises, issues du transport de produits vracs (c\u00e9r\u00e9ales, engrais, sable, gravier, etc.). Un sujet tr\u00e8s loin de polariser les d\u00e9bats dans la campagne, le port, d\u00e9j\u00e0 cach\u00e9 par essence, reste absent des programmes. Il y a un peu plus d\u2019un an, la CCI qui a la main sur le site depuis 1961, avait initi\u00e9 une grande \u00e9tude (notre \u00e9dition du 3\/02\/25)<\/a> \u00ab\u00a0pour imaginer le port de demain<\/i>\u00a0\u00bb alors qu\u2019aucun gros investissement n\u2019a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 depuis plus de 15 ans. Mais la crise de gouvernance n\u2019a pas encore permis de prendre une orientation sur le dossier, alors que l\u2019\u00e9tude d\u2019opportunit\u00e9 \u00e9tait encore en cours en novembre dernier. Une seconde \u00e9tude de faisabilit\u00e9 est ensuite programm\u00e9e, visant \u00e0 un plan d\u2019actions et un calendrier op\u00e9rationnel.<\/p>\n

La philosophie du projet ne change pas. Face \u00e0 la baisse du principal march\u00e9 actuel (b\u00e9ton, granulats), le port doit trouver de nouveaux d\u00e9bouch\u00e9s, en misant sur la logistique du dernier kilom\u00e8tre et l\u2019exploration de nouvelles \u00e9nergies d\u00e9carbon\u00e9es (hydrog\u00e8ne notamment). \u00ab\u00a0<\/i>Le fluvial appara\u00eet comme une solution de transport d\u00e9carbon\u00e9 et compl\u00e9mentaire au transport routier, n\u00e9cessaire au pr\u00e9 et post-acheminement<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb, listait la CCI dans la commande de son \u00e9tude, louant le \u00ab\u00a0<\/i>r\u00f4le de plateforme logistique<\/i>\u00a0<\/i>\u00bb du port.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Actuellement, aucun bateau ne marque un arrêt au port fluvial d’Avignon – Le Pontet. Pas de lien avec les déboires en cours à la Chambre de commerce et d’industrie de Vaucluse (CCI 84), qui gère le site …","protected":false},"author":1,"featured_media":22523,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[918,3926,3925,338,330],"tags":[495,174,478,1224,2592,171],"news-destination":[3944],"news-source":[475],"is_homepage":[],"ta_other":[],"class_list":["post-22522","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-accueil","category-accueil-merge","category-accueil-third","category-economie","category-politique","tag-495","tag-avignon","tag-municipales","tag-port","tag-rhone","tag-vaucluse","news-destination-homepage","news-source-website"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22522","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22522"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22522\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22524,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22522\/revisions\/22524"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22523"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22522"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22522"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22522"},{"taxonomy":"news-destination","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-destination?post=22522"},{"taxonomy":"news-source","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-source?post=22522"},{"taxonomy":"is_homepage","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/is_homepage?post=22522"},{"taxonomy":"ta_other","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/ta_other?post=22522"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}