{"id":20824,"date":"2026-02-24T08:29:00","date_gmt":"2026-02-24T06:29:00","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/?p=20824"},"modified":"2026-02-28T11:36:18","modified_gmt":"2026-02-28T09:36:18","slug":"des-recifs-artificiels-a-fos-sur-mer-pour-regenerer-le-milieu-naturel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/2026\/02\/24\/des-recifs-artificiels-a-fos-sur-mer-pour-regenerer-le-milieu-naturel\/","title":{"rendered":"Des r\u00e9cifs artificiels \u00e0 Fos-sur-Mer pour r\u00e9g\u00e9n\u00e9rer le milieu naturel"},"content":{"rendered":"<div class=\"paragraph\">\n<p>Depuis la capitainerie du port Claude-Rossi, la vue sur le golfe de Fos est imprenable. Les usines d\u00e9coupent l\u2019horizon. Sur l\u2019eau, les cargos qui attendent leur tour pour d\u00e9charger leurs marchandises sont nombreux. L\u2019un d\u2019eux sort du lot. Pr\u00e8s de la c\u00f4te et immobile malgr\u00e9 la houle, seule sa grue orange op\u00e8re des mouvements. \u00ab\u00a0<i>C\u2019est un bateau sp\u00e9cialis\u00e9 dans la pose pr\u00e9cise, il a tout un tas de moteurs lat\u00e9raux qui lui permettent de tenir sa position sans ancrage<\/i>\u00a0\u00bb, explique Matthieu Lapinski, chef de projet chez Sea Boost, l\u2019entreprise qui m\u00e8ne l\u2019op\u00e9ration en cours sur le pont. Une vingtaine de travailleurs s\u2019y affairent pour installer quinze r\u00e9cifs artificiels sur le sol marin, 7\u00a0m\u00e8tres en dessous. Quinze autres seront plac\u00e9s au large du Cavaou.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"intext\"> Un suivi scientifique\n              <\/div>\n<div class=\"paragraph\">\n<p>Derri\u00e8re ce programme port\u00e9 par la municipalit\u00e9 foss\u00e9enne et subventionn\u00e9 \u00e0 80% par l\u2019Agence de l\u2019eau et la R\u00e9gion (pour un co\u00fbt total de 570\u00a0000\u00a0euros), il y a Wafa Hechaichi. Charg\u00e9e de mission pour la pr\u00e9servation des milieux aquatiques au sein de la Ville, elle a \u00e9t\u00e9 charg\u00e9e, fin\u00a02022, de reprendre une premi\u00e8re \u00e9bauche d\u2019id\u00e9e qui datait de 2016. \u00ab\u00a0<i>On a constat\u00e9 que le golfe \u00e9tait en mauvais \u00e9tat \u00e9cologique, surtout au niveau de l\u2019herbier de posidonie<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb<i>, <\/i>commence-t-elle<i>.<\/i><\/p>\n<p>Souvent qualifi\u00e9e de \u00ab\u00a0poumon de la mer\u00a0\u00bb, cette plante end\u00e9mique de la M\u00e9diterran\u00e9e \u00ab<i>\u00a0<\/i><i>produit 14 litres d\u2019oxyg\u00e8ne par<\/i><i>\u00a0<\/i><i>m<\/i><i><sup>2<\/sup><\/i><i> et par jour. Apr\u00e8s sa mort, ses feuilles forment une banquette qui limite l\u2019\u00e9rosion des plages. Et elle fait office de nurserie pour les poissons et d\u2019habitat pour les juv\u00e9niles<\/i>\u00a0\u00bb, \u00e9num\u00e8re la sp\u00e9cialiste. \u00ab\u00a0<i>On en a 80<\/i><i>\u00a0<\/i><i>ha, mais ils se portent mal \u00e0 cause des pressions anthropiques<\/i><i>\u00a0<\/i><i>: le mouillage des bateaux, les rejets industriels, mais aussi les apports du Rh\u00f4ne. Donc on s\u2019est dit qu\u2019il fallait agir et ne pas laisser le milieu se d\u00e9t\u00e9riorer.<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/p>\n<p>La charg\u00e9e de mission le conc\u00e8de\u00a0: la mise en place de ces r\u00e9cifs \u00ab<i>\u00a0<\/i><i>a n\u00e9cessit\u00e9 beaucoup de concertation avec les services de l\u2019\u00c9tat et avec le Grand port maritime de Marseille, puisque le domaine maritime leur appartient<\/i>\u00a0\u00bb. Mais les r\u00e9cifs sont d\u00e9sormais install\u00e9s et font office de \u00ab\u00a0<i>mesure compensatoire<\/i>\u00a0\u00bb des d\u00e9g\u00e2ts \u00e9cologiques, bien que ni le port, ni les industriels, n\u2019aient pris part \u00e0 leur financement. \u00ab\u00a0<i>Nous avons obtenu une concession de dix ans et la publication d\u2019un d\u00e9cret d\u2019interdiction de mouillage<\/i>\u00a0\u00bb, se r\u00e9jouit Wafa Hechaichi.<\/p>\n<p>Un suivi scientifique devra maintenant dessiner le contour des am\u00e9liorations apport\u00e9es \u00e0 la biodiversit\u00e9 marine. \u00ab\u00a0<i>On sait qu\u2019on a des migrations d\u2019esp\u00e8ces entre les lagunes, les ports et les petits fonds c\u00f4tiers, donc on a une bonne id\u00e9e de ce qu\u2019on esp\u00e8re obtenir<\/i><i>\u00a0<\/i><i>: typiquement, des sars, des loups, des daurades ou des langoustes, des poulpes, des crustac\u00e9s, qui vivent plut\u00f4t dans des cavit\u00e9s<\/i>\u00a0\u00bb, illustre Matthieu Lapinski.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"intext\"> Des innovations inspir\u00e9es du naturel\n              <\/div>\n<div class=\"paragraph\">\n<p>De longs mois de recherche et d\u00e9veloppement ont pr\u00e9c\u00e9d\u00e9 l\u2019immersion des r\u00e9cifs artificiels. \u00ab <i>On a eu une approche biomim\u00e9tique dans la conception<\/i> \u00bb, commence Matthieu Lapinski, chef de projet chez Sea Boost. Les ing\u00e9nieurs se sont inspir\u00e9s de 13 rochers naturels situ\u00e9s sur six sites de la C\u00f4te Bleue gr\u00e2ce \u00e0 la technique de la photogramm\u00e9trie. Les constructions ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9es en b\u00e9ton biog\u00e8ne \u00e0 partir de coquilles qui facilitent la fixation de micro-organismes. \u00ab <i>On a aussi innov\u00e9 au niveau des ancrages pour r\u00e9duire les pressions sur le milieu avec une r\u00e9duction de la surface de l\u2019objet, qui faisait 4 m\u00e8tres au d\u00e9part et qui en fait aujourd\u2019hui 0,9. <\/i>\u00bb<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Depuis la capitainerie du port Claude-Rossi, la vue sur le golfe de Fos est imprenable. Les usines d&eacute;coupent l&rsquo;horizon. 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