{"id":19942,"date":"2026-02-16T08:07:00","date_gmt":"2026-02-16T06:07:00","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/?p=19942"},"modified":"2026-02-19T09:32:19","modified_gmt":"2026-02-19T07:32:19","slug":"la-mobilite-priorite-de-nombre-delecteurs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/2026\/02\/16\/la-mobilite-priorite-de-nombre-delecteurs\/","title":{"rendered":"La mobilit\u00e9, priorit\u00e9 de nombre d\u2019\u00e9lecteurs"},"content":{"rendered":"<div class=\"paragraph\">\n<p>Des propositions comme un v\u00e9ritable \u00ab\u00a0<i>manifeste<\/i>\u00a0\u00bb. Se basant sur un barom\u00e8tre r\u00e9alis\u00e9 du 23 au 30\u00a0janvier par le CSA sur le th\u00e8me \u00ab\u00a0Les Fran\u00e7ais et les transports publics\u00a0: attentes, usages et priorit\u00e9s municipales\u00a0\u00bb, l\u2019Union des transports publics ferroviaires (UTPF) a fait sien un des premiers enseignements\u00a0: la question reste un sujet important pour les \u00e9lecteurs.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0<i>On ne va pas commenter ce que font les candidats<\/i>\u00a0\u00bb, pr\u00e9vient d\u2019embl\u00e9e Florence Sautejeau, d\u00e9l\u00e9gu\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale de l\u2019UTPF, mais \u00ab\u00a0<i>on a des messages forts \u00e0 faire passer sur la mobilit\u00e9<\/i>\u00a0\u00bb. Au nom des 170 r\u00e9seaux urbains du territoire mais aussi des op\u00e9rateurs du ferroviaire, y compris du fret et des gestionnaires d\u2019infrastructures, qu\u2019elle repr\u00e9sente, (\u00e0 noter que la RTM est adh\u00e9rente), elle entend faire comprendre aux maires le r\u00f4le qu\u2019ils ont \u00e0 jouer dans cette affaire. Si l\u2019autorit\u00e9 organisatrice des transports reste l\u2019intercommunalit\u00e9 ou la M\u00e9tropole, ces derniers vont y si\u00e9ger et donc peser sur les d\u00e9cisions, estime-t-elle.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0<i>Pour que les gens l\u00e2chent leur voiture, il n\u2019y a pas d\u2019autre solution qu\u2019une offre importante, de qualit\u00e9, confortable&#8230;<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb, pose-t-elle, rappelant que 15\u00a0millions de personnes sont en \u00ab\u00a0<i>pr\u00e9carit\u00e9 de mobilit\u00e9<\/i>\u00a0\u00bb dans le pays, 830\u00a0000 dans la r\u00e9gion Sud. Un chiffre \u00e0 mettre en regard des 87% de sond\u00e9s pour qui les transports constituent un sujet important dans le cadre des municipales, 94% en Paca.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"intext\"> Actionner<br \/>\n               <br \/>le \u00ab\u00a0levier tarifaire\u00a0\u00bb\n              <\/div>\n<div class=\"paragraph\">\n<p>Sur la question du pouvoir d\u2019achat, le tarif est, pour 50% des sond\u00e9s, adapt\u00e9. En Paca, 21% d\u2019entre eux estiment n\u00e9anmoins qu\u2019il est trop \u00e9lev\u00e9. Sur la s\u00e9curit\u00e9, autre sujet de pr\u00e9occupation, 74% des sond\u00e9s se sentent sereins dans les transports, Paca atteignant les 86%. Enfin, 62% des sond\u00e9s en France sont pr\u00eats \u00e0 r\u00e9duire l\u2019usage de la voiture contre 82% en Paca.<\/p>\n<p>Autant d\u2019\u00e9l\u00e9ments qui ont permis \u00e0 l\u2019UTPF d\u2019\u00e9tayer ses huit\u00a0propositions. D\u2019abord, penser \u00e0 l\u2019\u00e9chelle d\u2019un bassin de vie. \u00ab\u00a0<i>Il est important que les \u00e9lus prennent en compte la r\u00e9alit\u00e9 des flux<\/i>\u00a0\u00bb, pr\u00e9cise Jean-Philippe Peuziat, directeur des affaires publiques de l\u2019UTPF.<\/p>\n<p>Les op\u00e9rateurs comptent \u00e9galement sur les \u00e9diles pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 des voyageurs. Et Florence Sautejeau de se f\u00e9liciter de la loi Tabarot qui permet de la renforcer, avec la possibilit\u00e9 d\u2019\u00e9quiper les verbalisateurs de cam\u00e9ras pi\u00e9tons. La pr\u00e9sidente de la M\u00e9tropole, Martine Vassal, aujourd\u2019hui candidate de la droite et du centre, s\u2019en \u00e9tait empar\u00e9e. La RTM, \u00e9tant pionni\u00e8re en la mati\u00e8re en testant ces \u00e9quipements, les a adopt\u00e9s. D\u00e9velopper les transports publics, c\u2019est aussi r\u00e9pondre \u00e0 une \u00ab<i>\u00a0<\/i><i>transition d\u00e9mographique<\/i>\u00a0\u00bb, avec le \u00ab\u00a0<i>vieillissement de la population<\/i>\u00a0\u00bb, encha\u00eene Florence Sautejeau. En clair, permettre \u00e0 papi et mamie de l\u00e2cher la voiture sans rester confin\u00e9s, avec des bus accessibles, des \u00e9clairages, des bancs&#8230; Parmi les autres propositions\u00a0: mettre en coh\u00e9rence d\u00e9veloppement urbain et transports, permettre aux bus d\u2019augmenter leur vitesse commerciale avec notamment des voies s\u00e9par\u00e9es des v\u00e9los, penser au ferroviaire pour d\u00e9velopper la logistique urbaine.<\/p>\n<p>Vient le nerf de la guerre\u00a0: l\u2019argent. Et le moment d\u2019actionner le \u00ab\u00a0<i>levier tarifaire<\/i>\u00a0\u00bb, un des trois piliers du financement des transports avec le versement mobilit\u00e9 des entreprises, \u00ab\u00a0<i>au maximum chez vous<\/i>\u00a0\u00bb, commente la d\u00e9l\u00e9gu\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale de l\u2019UTPF et les investissements des collectivit\u00e9s locales. Et un constat\u00a0: alors que la France est le pays d\u2019Europe avec les plus faibles ressources en provenance des usagers, \u00ab\u00a0<i>les gens sont pr\u00eats \u00e0 payer pour avoir de l\u2019offre<\/i>\u00a0\u00bb, assure-t-elle. Quand on lui objecte que la gratuit\u00e9 a pourtant convaincu les Aubagnais depuis bien longtemps, elle r\u00e9pond tarifs \u00ab\u00a0<i>solidaires et sociaux<\/i>\u00a0\u00bb auxquels l\u2019UTPF est \u00ab\u00a0<i>tr\u00e8s attach\u00e9e<\/i>\u00a0\u00bb avant de convenir qu\u2019il s\u2019agit d\u2019un vrai choix politique quand \u00ab\u00a0<i>rien n\u2019est gratuit<\/i>.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Mais l\u2019UTPF ne voit pas de probl\u00e8me \u00e0 r\u00e9clamer \u00ab\u00a0<i>une sorte de flexibilit\u00e9<\/i>\u00a0\u00bb \u00e0 la commission europ\u00e9enne qui impose aux constructeurs de bus de passer d\u2019ici 2030 \u00e0 90\u00a0% de leur production en \u00e9lectrique et hydrog\u00e8ne. Plaidant pour le mix \u00e9nerg\u00e9tique, Florence Sautejeau craint que le co\u00fbt du nouveau mat\u00e9riel de 280\u00a0000\u00a0euros \u00e0 420\u00a0000 l\u2019unit\u00e9, n\u2019impacte le d\u00e9veloppement de l\u2019offre&#8230;<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Des propositions comme un v&eacute;ritable &laquo;&nbsp;manifeste&nbsp;&raquo;. 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