{"id":18650,"date":"2026-02-05T08:08:00","date_gmt":"2026-02-05T06:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/?p=18650"},"modified":"2026-02-08T18:37:36","modified_gmt":"2026-02-08T16:37:36","slug":"lurgence-dun-sauvetage-des-emplois-marins-sous-pavillon-francais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/2026\/02\/05\/lurgence-dun-sauvetage-des-emplois-marins-sous-pavillon-francais\/","title":{"rendered":"L\u2019urgence d\u2019un sauvetage des emplois marins sous pavillon fran\u00e7ais"},"content":{"rendered":"<div class=\"paragraph\">\n<p><i>\u00ab C<\/i><i>\u2019est maintenant que tout se joue<\/i><i>\u00a0<\/i><i>\u00bb<\/i>, lance Fr\u00e9d\u00e9ric Alpozzo dans sa lettre ouverte adress\u00e9e au ministre des Transports et aux pr\u00e9sidents de CMA-CGM, de la M\u00e9ridionale et de Corsica Linea pour un tour de table. Le secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de la CGT des marins de Marseille estime \u00e0 \u00ab\u00a0<i>plus de 2<\/i><i>\u00a0<\/i><i>000<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb le nombre d\u2019emplois maritimes fran\u00e7ais menac\u00e9s, \u00e9coles de formation comprises, par l\u2019offensive des compagnies low-cost GNV et Corsica Ferries en M\u00e9diterran\u00e9e.<\/p>\n<p>Les sorties de flottes du <i>Kalliste<\/i> pour La M\u00e9ridionale et du <i>Nepita<\/i> pour Corsica Linea sont imputables \u00e0 la \u00ab\u00a0<i>concurrence d\u00e9loyale<\/i>\u00a0\u00bb des armateurs op\u00e9rant sous pavillon international, d\u00e9nonc\u00e9e de longue date par la CGT. Le d\u00e9veloppement de GNV sur les lignes France-Alg\u00e9rie et France-Maroc a provoqu\u00e9 \u00ab\u00a0<i>une perte de 50<\/i><i>\u00a0<\/i><i>000<\/i><i>\u00a0<\/i><i>passagers<\/i>\u00a0\u00bb chez les compagnies fran\u00e7aises et risquent de faire chanceler une situation \u00e9conomique d\u00e9j\u00e0 fragilis\u00e9e. \u00ab\u00a0<i>Les marins de ces bateaux n\u2019ont pas de contrats fran\u00e7ais et sont pay\u00e9s entre 650 et 1<\/i><i>\u00a0<\/i><i>200<\/i><i>\u00a0<\/i><i>dollars par mois<\/i>\u00a0\u00bb, pr\u00e9cise le responsable syndical qui demande \u00e0 l\u2019\u00c9tat de \u00ab<i>\u00a0<\/i><i>supprimer les autorisations de GNV \u00e0 S\u00e8te<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb<i>, <\/i>le port de l\u2019H\u00e9rault.<\/p>\n<p>Dans ce contexte social tendu, invit\u00e9s au d\u00e9bat \u00e0 l\u2019Euromaritime, Fran\u00e7ois Lambert, directeur g\u00e9n\u00e9ral de l\u2019ENSM (\u00c9cole nationale sup\u00e9rieure maritime) et \u00c9tienne Melliani, directeur g\u00e9n\u00e9ral de La M\u00e9ridionale, n\u2019ont pas cach\u00e9 leurs inqui\u00e9tudes, assurant toutefois ne \u00ab\u00a0<i>pas baisser les bras pour maintenir le pavillon fran\u00e7ais<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb. Il flotte aujourd\u2019hui comme un air de \u00ab\u00a0<i>guerre entre Corsica Ferries et la SNCM<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb, a rappel\u00e9 le responsable de l\u2019\u00e9cole de formation des officiers. La SNCM y avait perdu la vie, mais \u00ab\u00a0<i>il a fallu innover. On y a gagn\u00e9 un d\u00e9cret des \u00c9tats d\u2019accueil en 2015<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb,<i> <\/i>a-t-il soulign\u00e9. Force est de constater que le texte garant du droit social maritime sous pavillon fran\u00e7ais reste insuffisant.<i> <\/i>Les ports qui r\u00e9gulent l\u2019offre de transport, \u00ab\u00a0<i>ont une responsabilit\u00e9 \u00e9crasante,<\/i> regrette Thiebaud Theillard, journaliste au <i>Marin<\/i>, animateur du d\u00e9bat,<i> ils disent que le principe de concurrence libre de l\u2019Union europ\u00e9enne ne leur permet pas de refuser des armateurs<\/i>\u00a0\u00bb. Pour lutter contre le dumping social, \u00ab\u00a0<i>et pr\u00e9server le mod\u00e8le fran\u00e7ais auquel nos \u00e9l\u00e8ves sont extr\u00eamement attach\u00e9s et qui cr\u00e9e une forte attractivit\u00e9, nous avons besoin du soutien des armateurs<\/i>\u00a0\u00bb, a plaid\u00e9 Fran\u00e7ois Lambert.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"intext\"> Injuste concurrence\n              <\/div>\n<div class=\"paragraph\">\n<p>Le march\u00e9 unique europ\u00e9en et la loi de la libre concurrence constitue \u00ab\u00a0<i>un fait majeur<\/i>, a \u00e9galement d\u00e9plor\u00e9 \u00c9tienne Melliani, <i>dont nous r\u00e9alisons 30<\/i><i>\u00a0<\/i><i>ans apr\u00e8s qu\u2019il a permis l\u2019\u00e9mergence d\u2019acteurs mois disant socialement, et pas seulement dans les transports<\/i>\u00a0\u00bb. Et dans cette guerre du march\u00e9, l\u2019\u00c9tat pourrait appuyer sa souverainet\u00e9 en accentuant les contr\u00f4les, comme il l\u2019a fait en arraisonnant le Grinch dans la rade marseillaise il y a quelques jours. \u00ab\u00a0<i>A-t-il les moyens d\u2019aller plus loin<\/i><i>\u00a0<\/i><i>?<\/i>\u00a0\u00bb s\u2019est montr\u00e9 dubitatif le DG de La M\u00e9ridionale, pr\u00e9conisant \u00ab\u00a0<i>le dialogue<\/i>\u00a0\u00bb pour actionner le levier europ\u00e9en dans cette lib\u00e9ralisation.<\/p>\n<p>Mettre tous les partenaires autour de la table et \u00ab\u00a0<i>\u00eatre exigeant avec l\u2019Europe,<\/i> est aussi une partie de la solution avanc\u00e9e par Fran\u00e7ois Lambert. <i>On a besoin des officiers form\u00e9s sur nos bancs. Un marin c\u2019est strat\u00e9gique et on est un pays de marins.<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb Le directeur de l\u2019ENSM d\u00e9fend un outil\u00a0: \u00ab<i>\u00a0<\/i><i>Le contrat d\u2019engagement maritime. Il est pr\u00eat.<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb<\/p>\n<p>Le gouvernement sera-t-il capable de l\u2019\u00e9tudier et de le proposer avant de voir couler nos flottes\u00a0? \u00ab\u00a0<i>Il y a un budget qui n\u2019est pas menac\u00e9, c\u2019est celui des arm\u00e9es,<\/i> pr\u00e9cise-t-il. <i>Il<\/i> <i>peut y avoir une compl\u00e9mentarit\u00e9 entre la marine marchande et la marine nationale.<\/i><i>\u00a0<\/i>\u00bb Autant de points \u00e0 aborder dans la r\u00e9union r\u00e9clam\u00e9e par les marins qui pourrait se tenir en pr\u00e9sence de Catherine Chabaud, ministre de la Mer et de la P\u00eache, et du directeur des affaires maritimes.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"&laquo; C&rsquo;est maintenant que tout se joue&nbsp;&raquo;, lance Fr&eacute;d&eacute;ric Alpozzo dans sa lettre ouverte adress&eacute;e au ministre des Transports et aux pr&eacute;sidents de CMA-CGM, de la M&eacute;ridionale et de Corsica Linea &#8230;","protected":false},"author":1,"featured_media":18651,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3926,3925,20],"tags":[10,753,2851,16],"news-destination":[3944],"news-source":[475],"is_homepage":[],"ta_other":[],"class_list":["post-18650","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-accueil-merge","category-accueil-third","category-societe","tag-bouches-du-rhone","tag-emplois","tag-marins","tag-marseille","news-destination-homepage","news-source-website"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18650","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18650"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18650\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18652,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18650\/revisions\/18652"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18651"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18650"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18650"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18650"},{"taxonomy":"news-destination","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-destination?post=18650"},{"taxonomy":"news-source","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-source?post=18650"},{"taxonomy":"is_homepage","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/is_homepage?post=18650"},{"taxonomy":"ta_other","embeddable":true,"href":"https:\/\/euapp01.newsmemory.com\/lamarseillaise\/news\/wp-json\/wp\/v2\/ta_other?post=18650"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}